本发明专利技术涉及一种电动与手动两用开闭锁器及安全智能锁，包括驱动装置、连接轴、机械锁芯和手轮。在驱动装置的传动副中的第一从动轮中，设置有由输出轴组件和第一从动轮组成的超载空转离合器，超载空转离合器由输出轴组件和第一从动轮组成；输出轴组件包括弹性装置、管状轴和输出轴；负载超出正常范围时，弹性装置的侧面在管状轴的正八方台柱的挤压下弯曲变形后，导致弹性装置无法带动管状轴旋转，使传动链分离。一种安全智能锁，包括开闭锁器和电子防盗反锁装置，电子防盗反锁装置由反锁机构和信息机构组成，且两者电连接。非法旋转开锁时，信息机构能控制电磁铁迫使锁杆插入拨块后，而不能继续旋转开锁。方便各种门锁的互换和安全升级。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锁具，尤其涉及一种机械与电子两用的锁具。
技术介绍
现有的机械锁，品种规格多，钥匙开闭锁需要旋转的角度不一样，从60度到1080度之间，至少有25种以上开闭锁的旋转角度，差距大，不同的门锁有不同的旋转角度。手动开闭锁凭人的手性可以准确控制角度，感觉力度偏大就停，而电动开闭锁则无法准确控制:少转了角度不能完全开闭锁，多转了角度，则会顶死，转矩无限猛增，不是发生零件破坏，就会电机发生堵转。2012年10月03日，授权公告号CN102102467B公开了一种电动锁芯；2013年02月27日，授权公告号CN202755756U也公开了一种多功能电子锁芯，都存在一个共同的技术缺陷:没有控制开闭锁角度的技术方案，电动开闭锁都会发生电机堵转或破损零件。 电机堵转电流大于7-8倍额定电流，极容易损坏电机和其它零件，还会浪费电能，碰撞又使噪音增高，降低品质，增加产品维护成本和缩短使用寿命。提高品质增强用户体验，降低产品维护成本和延长产品使用寿命是产品结构最关键的技术，现有技术至今仍然没有解决。
技术实现思路
本专利技术目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种电动与手动两用开闭锁器以及采用该开闭锁器的安全智能锁，能够电动开闭锁不发生电机堵转，噪音小，节电，延长使用寿命；能够保持原机械锁的全部功能与钥匙操作方法的习惯不变；能够在电动开闭锁时，手轮不会旋转，安全美观；还能够方便锁具互换安全升级。为解决上述技术问题，本专利技术几个实施例所提供的技术方案如下:一种电动与手动两用开闭锁器，包括驱动装置、连接轴、机械锁芯、电路板、电池和手轮，其特征在于:所述驱动装置由传动副、超载空转离合器和用于安装传动副与超载空转离合器的固定座组成； 所述传动副包括主动轮和设置有超载空转离合器的第一从动轮； 所述超载空转离合器由输出轴组件和第一从动轮组成，输出轴组件位于第一从动轮的内孔中； 所述输出轴组件的室内端与手轮径向定位连接，输出轴组件的室外端与连接轴径向定位连接，连接轴另一端与机械锁芯径向定位连接； 所述输出轴组件与第一从动轮有同步旋转和超载脱开空转两种工作状态。 现有机械门锁，当开锁或闭锁的旋转角度到达死点时，负载会突然猛增，若不损坏结构，电机就无法继续旋转。为此本专利技术在输出轴组件和第一从动轮之间采用超载空转离合器径向连接传动。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本专利技术采用如下技术措施:所述第一从动齿轮是两端开通的环状结构，在内部设置有异形内孔和圆通孔相叠；所述异形内孔的截面形状是四边居中有一段突起圆弧的正方形，圆弧弦长是边长的2/5-3/5，相交处均有过渡圆角平滑连接。所述输出轴组件包括弹性装置、管状轴和输出轴；所述弹性装置是与第一从动齿轮的异形内孔适配的弹片环或者钢丝弹簧环，它的截面形状是带过渡圆角的正方形，安装嵌合在四周有0.05-0.15mm间隙的第一从动齿轮异形内孔中； 所述管状轴是内孔同心适配有输出轴的空心阶梯套，中部外圆阶台上，设置有与弹性装置适配的正八方台柱，正八方台柱同心嵌合在四周有0.05-0.15mm间隙的弹性装置的内部，管状轴的外圆1243部分套装在室内端固定板和室外端固定板的同心孔或轴承中。 本实施例的超载空转离合器，当管状轴的负载处于正常范围内时，第一从动齿轮和弹性装置同步旋转并带动管状轴同步旋转输出扭矩；当开锁或闭锁的旋转角度到达死点，管状轴的负载超出正常范围时，弹性装置的侧面在管状轴的正八方台柱的挤压下弯曲变形，导致弹性装置无法维持与管状轴之间的嵌合并产生相对转动(如同扳手扳不动螺钉打滑，扳手空转)，第一从动齿轮和弹性装置会在管状轴上继续空转一定角度。本专利技术采用设定输出轴组件在旋转固定的角度后，使电机断电才停转，因此电机就不会发生堵转。第一从动齿轮与管状轴有同步旋转和超载脱开空转两种工作状态。作为对上述技术方案的进一步完善和补充的另一种方案，本专利技术采用如下技术措施:所述第一从动同步带轮是两端开通的环状结构，在内部设置有碟形圆内孔和圆通孔相叠；碟形圆内孔在内圆周上设置至少有一个径向键槽。所述输出轴组件包括孔用摩擦片、轴用摩擦片、调压螺母、调压盖、弹簧、管状轴和输出轴；孔用摩擦片是一环形片，外圆至少有一个用于嵌装在第一从动同步带轮的径向键槽里的凸缘；轴用摩擦片是一环形片，外圆至少有一个用于卡装在管状轴的径向凹槽里的卡块； 所述管状轴是内孔同心适配有输出轴的空心阶梯套，中部外圆阶台上，设置至少有一个与轴用摩擦片的卡块适配的径向凹槽，中部外圆上还设置有与调压螺母相配的螺纹。孔用摩擦片和轴用摩擦片的内孔都同心套装在管状轴的外圆上，两摩擦片的外圆安装嵌合在四周有0.05-0.15_间隙的第一从动同步带轮的碟形圆内孔内部。管状轴的外圆1243有一部分套装在箱体固定座室内端的同心孔或轴承内。 本实施例的超载空转离合器，当管状轴的负载处于正常范围内时，第一从动同步带轮和孔用摩擦片同步旋转，同时孔用摩擦片通过摩擦力带动轴用摩擦片同步旋转，轴用摩擦片的卡块又使管状轴同步旋转输出扭矩；当管状轴的负载超出正常范围后，所述孔用摩擦片和轴用摩擦片之间的摩擦力无法维持同步旋转时，两摩擦片就会产生相对转动，第一从动同步带轮和孔用摩擦片会在管状轴上继续空转一定角度。本专利技术采用设定在输出轴组件旋转固定的角度后，使电机断电才停转，因此电机就不会发生堵转。第一从动同步带轮与管状轴有同步旋转和超载脱开空转两种工作状态。作为对上述技术方案的进一步改进方案，本专利技术采用如下技术措施:所述管状轴中心还设置有与外圆同心的阶梯圆孔，且在圆孔阶梯处设置有内齿轮，或者是内六角孔，或者是端面齿轮。所述输出轴是阶梯轴，中部外圆阶台处设置至少有2mm长的齿轮环，或者是六角台柱，或者是端面齿轮；输出轴室内端也设置至少有2_长的齿轮环，或者是六角台柱，或者是端面齿轮；输出轴的室外端设置有与连接轴相配，至少有5_长的内齿轮孔，或者是内六角孔，或者是截面是对称扇形的孔； 为了限制手轮在定位螺钉与输出轴上弹出位移后，手轮的室内端面一定高于定位螺钉端面，达到电动开锁时手轮不会旋转，既安全又美观这个目的，所述输出轴还在室内端中心设置有能限制手轮在轴上至少有2_长位移的限位螺钉，在手轮弹出位移后与输出轴的啮合分离。 所述输出轴在管状轴的内孔中，轴向至少有2mm长的往复移动；输出轴的往复移动可与管状轴在轴向啮合或分离，转换电动或手动开锁，使手动开闭锁轻松灵活。本专利技术多个实施例采用的内外齿轮配合连接，内外六角配合连接或者端面齿轮与端面齿轮的啮合连接，这几种径向定位连接，径向可以取较大的配合间隙，从而降低安装的同心度要求，便利安装，而且轴向可以往复移动，使轴向结合或脱开便利，不易磨损而耐用。作为对上述技术方案还需要改进的方案，本专利技术采用如下技术措施:所述固定座由室内端固定板与室外端固定板组合而成，或者是一个箱体，设置有同心孔或轴承； 所述传动副中的主动轮和第一从动轮是齿轮，或者是同步带轮，或者是摩擦轮； 所述机械锁芯在室内端不用钥匙可以旋转开锁或闭锁，在室内端转轴的室内端部，设置有孔深不小于3_的内齿轮孔，或者是内六角孔，或者截面是对称扇形的孔； 所述连接轴是适配机械锁芯内孔的外齿轮长棒，或者是外六角长棒，或者是截面形状为对称扇形的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动与手动两用开闭锁器，包括驱动装置[110]、连接轴[15]、机械锁芯[16]和手轮[18]，其特征在于：所述驱动装置[110]由传动副[11]、超载空转离合器[12]和用于安装传动副与超载空转离合器的固定座[13]组成；所述传动副[11]包括主动轮[111]和设置有超载空转离合器[12]的第一从动轮[113]；所述超载空转离合器[12]由输出轴组件[123′]和第一从动轮[113]组成，输出轴组件[123′]位于第一从动轮[113]的内孔中；输出轴组件[123′]的室内端与手轮径向定位连接，输出轴组件[123′]的室外端与连接轴[15]径向定位连接，连接轴[15]另一端与机械锁芯[16]径向定位连接；所述输出轴组件[123′]与第一从动轮[113]有同步旋转和超载脱开空转两种工作状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘申川，
申请(专利权)人：刘申川，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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