一种方便收纳的摩托车离合器固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车离合器固定工装，旨在提供一种方便收纳的摩托车离合器固定工装，其技术方案要点是：包括前离合器固定板、后离合器固定板、连接板，所述前离合器固定板设有多个扇叶卡槽，所述后离合器固定板上设有多个凸台，后离合器固定板上开有通孔，其特征是：所述连接板包括与前离合器固定板固定连接的第一连接板、与后离合器固定板固定连接的第二连接板，所述第一连接板上设有贯穿于第一连接板的第一花键孔，所述第二连接板上设有贯穿于第二连接板的第二花键孔，还包括连接件，所述连接件的外侧壁上设有外花键，所述连接件同时穿过第一花键孔和第二花键孔实现固定前离合器固定板、后离合器固定板的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定工装，更具体地说，特别涉及一种方便收纳的摩托车离合器固定工装。
技术介绍
目前，摩托车发动机离合器与轴连接的过程中，因为前离合器扇叶卡盘与后离合器外壳分别与轴通过花键连接，所以在拧紧螺母的时候，离合器与轴一起旋转，导致无法彻底地拧紧锁紧螺母，从而给装配工装带来很大的麻烦，现在装配的过程中基本上采用的是用手按住前离合器扇叶卡盘和后离合器外壳，再用气枪把锁紧螺母打紧，但是这种方式在大规模流水线作业之后，一台摩托车发动机上面分别都有前离合器和后离合器，每个摩托车发动机的前后都需要用手按住前离合器扇叶卡盘和后离合器外壳，不仅影响了生产效率，而且会损伤操作人员的手。针对上述问题，申请号为201420352055.4的中国专利公开了一种摩托车离合器固定工装，包括前离合器固定板、后离合器固定板、连接板、把手，所述前离合器固定板与连接板固定连接，连接板与后离合器固定板固定连接，所述把手固定于连接板上，所述前离合器固定板设有多个扇叶卡槽，所述后离合器固定板上设有多个凸台，后离合器固定板上开有通孔。这种离合器固定工装虽然能同时固定摩托车发动机前离合器扇叶卡盘和后离合器外壳的作用，但使得由于整体的长度比较长，不使用时需要占用较大的放置位置，收纳不够方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便收纳的摩托车离合器固定工装。实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种方便收纳的摩托车离合器固定工装，包括前离合器固定板、后离合器固定板、连接板，所述前离合器固定板设有多个扇叶卡槽，所述后离合器固定板上设有多个凸台，后离合器固定板上开有通孔，所述连接板包括与前离合器固定板固定连接的第一连接板、与后离合器固定板固定连接的第二连接板，所述第一连接板上设有贯穿于第一连接板的第一花键孔，所述第二连接板上设有贯穿于第二连接板的第二花键孔，还包括连接件，所述连接件的外侧壁上设有外花键，所述连接件同时穿过第一花键孔和第二花键孔实现固定前离合器固定板、后离合器固定板的作用。优选的，所述第一连接板上设有第一把手。优选的，所述第二连接板上设有第二把手。优选的，所述连接件的端部设有手持块。与现有技术相比，本技术的有益效果为:当需要正常使用该摩托车离合器固定工装时，只需把第一连接板和第二连接板相对，第一花键孔与第二花键孔同心放置，然后用连接件插入第一花键孔和第二花键孔内，由于连接件的外侧壁上设有外花键，当连接件插入到第一花键孔和第二花键孔后，外花键与第二花键孔、第一花键孔相互配合，前离合器固定板和后离合器固定板就不会发生相对移动，整个摩托车离合器固定工装便能正常使用；当不需要使用该摩托车离合器固定工装时，使用者只需把连接件从第一花键孔和第二花键孔中抽出，此时第一连接板和第二连接板即可相互分离开，其放置空间即可缩小一半，达到方便收纳的目的。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例的安装结构示意图；图2为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例中前离合器固定板的结构示意图；图3为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例中后离合器固定板的结构示意图；图4为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例中连接件的结构示意图；图5为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例中后离合器固定板的仰视结构示意图；图6为本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例中后离合器固定板的侧视结构示意图。附图标记:1、前离合器固定板；2、后离合器固定板；3、扇叶卡槽；4、凸台；5、通孔；6、第一连接板；7、第二连接板；8、第一花键孔；9、第二花键孔；10、连接件；11、外花键；12、第一把手；13、第二把手；14、手持块。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照图1至图6对本技术一种方便收纳的摩托车离合器固定工装实施例做进一步清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种方便收纳的摩托车离合器固定工装，包括前离合器固定板1、后离合器固定板2、连接板，所述前离合器固定板I设有多个扇叶卡槽3，所述后离合器固定板2上设有多个凸台4，后离合器固定板2上开有通孔5，所述连接板包括与前离合器固定板I固定连接的第一连接板6、与后离合器固定板2固定连接的第二连接板7，所述第一连接板6上设有贯穿于第一连接板6的第一花键孔8，所述第二连接板7上设有贯穿于第二连接板7的第二花键孔9，还包括连接件10，所述连接件10的外侧壁上设有外花键11，所述连接件10同时穿过第一花键孔8和第二花键孔9实现固定前离合器固定板1、后离合器固定板2的作用，当需要正常使用该摩托车离合器固定工装时，只需把第一连接板6和第二连接板7相对，第一花键孔8与第二花键孔9同心放置，然后用连接件10插入第一花键孔8和第二花键孔9内，由于连接件10的外侧壁上设有外花键11，当连接件10插入到第一花键孔8和第二花键孔9后，外花键11与第二花键孔9、第一花键孔8相互配合，前离合器固定板I和后离合器固定板2就不会发生相对移动，整个摩托车离合器固定工装便能正常使用；当不需要使用该摩托车离合器固定工装时，使用者只需把连接件10从第一花键孔8和第二花键孔9中抽出，此时第一连接板6和第二连接板7即可相互分离开，其放置空间即可缩小一半，达到方便收纳的目的。第一连接板6上设有第一把手12，第二连接板7上设有第二把手13，在正常使用过程中，使用者可根据实际使用需要，选择第一把手12或者是第二把手13进行把持，防止工装的滑落；另外，当需要收纳时，使用者可通过分别设置在第一连接板6上的第一把手12移动前离合器固定板I，第二连接板7上的第二把手13移动后离合器固定板2，非常方便。连接件10的端部设有手持块14，连接件10无论是在插入第一花键孔8和第二花键孔9的过程中，或者是在抽出第一花键孔8和第二花键孔9的过程中，手持块14都能给与足够的手持空间，方便快捷。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。【主权项】1.一种方便收纳的摩托车离合器固定工装，包括前离合器固定板、后离合器固定板、连接板，所述前离合器固定板设有多个扇叶卡槽，所述后离合器固定板上设有多个凸台，后离合器固定板上开有通孔，其特征是:所述连接板包括与前离合器固定板固定连接的第一连接板、与后离合器固定板固定连接的第二连接板，所述第一连接板上设有贯穿于第一连接板的第一花键孔，所述第二连接板上设有贯穿于第二连接板的第二花键孔，还包括连接件，所述连接件的外侧壁上设有外花键，所述连接件同时穿过第一花键孔和第二花键孔实现固定前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便收纳的摩托车离合器固定工装，包括前离合器固定板、后离合器固定板、连接板，所述前离合器固定板设有多个扇叶卡槽，所述后离合器固定板上设有多个凸台，后离合器固定板上开有通孔，其特征是：所述连接板包括与前离合器固定板固定连接的第一连接板、与后离合器固定板固定连接的第二连接板，所述第一连接板上设有贯穿于第一连接板的第一花键孔，所述第二连接板上设有贯穿于第二连接板的第二花键孔，还包括连接件，所述连接件的外侧壁上设有外花键，所述连接件同时穿过第一花键孔和第二花键孔实现固定前离合器固定板、后离合器固定板的作用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：邢义军，
类型：新型
国别省市：浙江;33