【技术实现步骤摘要】
本技术模具机加工装夹
，具体地说是一种乘用车模具机加工装夹校正机构。
技术介绍
目前，乘用车模具机加工装夹时，采用铁棒敲击模体外形将模具调至水平。乘用车模具的材质一般为45#或铝，如用铁棒敲击会使模体外形留下凹坑，而且敲击模具时存在反弹力，容易砸伤手脚，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种乘用车模具机加工装夹校正机构，采用该机构能有效实现乘用车内饰件模具位置的微调作业，在调整过程中不会损坏模具。按照本技术的技术方案:一种乘用车模具机加工装夹校正机构，其特征是:包括握持手柄，所述握持手柄一端螺纹连接第一铜套，另一端螺纹连接第二铜套，所述第一铜套、第二铜套两者结构相同，其中所述第一铜套的外径为60mm，第一铜套内孔为M24的螺纹孔，第一铜套的长度为45mm ;所述握持手柄的外径为40mm，握持手柄两端均为M24的外螺纹，握持手柄的长度为200mm。作为本技术的进一步改进，所述握持手柄表面设有滚花结构。本技术的技术效果在于:本技术结构简单，使用操作方便，提高模具装夹的效率，适用范围广，安全可靠。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步的说明。图1、2中，包括第一铜套1、握持手柄2、第二铜套3、模具4等。如图1、2所示，本技术是一种乘用车模具机加工装夹校正机构，包括握持手柄2，所述握持手柄2 —端螺纹连接第一铜套1，另一端螺纹连接第二铜套3，所述第一铜套1、第二铜套3两者结构相同，其中所述第一铜套I的外径为60_，第一铜套I内孔为M2...
【技术保护点】
一种乘用车模具机加工装夹校正机构，其特征是：包括握持手柄（2），所述握持手柄（2）一端螺纹连接第一铜套（1），另一端螺纹连接第二铜套（3），所述第一铜套（1）、第二铜套（3）两者结构相同，其中所述第一铜套（1）的外径为60mm，第一铜套（1）内孔为M24的螺纹孔，第一铜套（1）的长度为45mm；所述握持手柄（2）的外径为40mm，握持手柄（2）两端均为M24的外螺纹，握持手柄（2）的长度为200mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭小敏，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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