本实用新型专利技术公开了一种车辆用安全导向装置，包括一基座，所述基座的前端设有一凹槽，所述凹槽内安装有一滚珠，所述基座的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽，所述横向滑槽内安装有两滑块，所述滑块的外侧端安装有一固定块，所述固定块的中间设有一销轴，所述固定块的上下端面各设有一挡块，位于挡块的下端设有两滑槽，所述滑块的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽内，所述滑槽内安装有两夹板，所述夹板正对滑槽一面设有第二滑杆，位于夹板后端与挡块之间安装有第二弹簧。本实用新型专利技术结构简单，主要安装于汽车车轮上，用于较窄路段的使用，防止车子侧边死角与两侧物体触碰，起到一个安全保护作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆用安全导向装置。
技术介绍
当汽车通过较窄路段时，后视镜正后端面车身是可视区，而位于后视镜下端的车身位置，由于后视镜设计不足或者路边有凸出石块，很容易与车辆侧身底部接触，造成挤压，损坏车身，特别是对于新手驾驶员来说，无疑是非常困扰的事情。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，主要安装于汽车车轮上，用于较窄路段的使用，防止车子侧边死角与两侧物体触碰，起到一个安全保护作用的车辆用安全导向装置。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种车辆用安全导向装置，包括一基座，所述基座的前端设有一凹槽，所述凹槽内安装有一滚珠，所述凹槽为球形凹槽，所述滚珠与凹槽扣合，位于滚珠与凹槽间安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与凹槽底面和滚珠固定连接，所述基座的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽，所述横向滑槽内安装有两滑块，所述滑块的外侧端安装有一固定块，所述固定块的中间设有一销轴，所述销轴穿过固定块与滑块活动连接，所述固定块的上下端面各设有一挡块，位于挡块的下端设有两滑槽，所述滑块的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽内，所述滑槽内安装有两夹板，所述夹板正对滑槽一面设有第二滑杆，所述夹板通过第二滑杆设置于滑槽内，位于夹板后端与挡块之间安装有第二弹簧，所述第二弹簧呈压缩状。作为优选，所述夹板的内侧面设有卡槽，卡槽底面设有磁铁片，所述夹板的卡槽外侧端设有勾部。作为优选，所述横向滑槽的上下端各设置一定位板，所述滑块自上而下贯穿设有一个以上的第一通槽，所述定位板正对第一通槽位置贯穿设置有第二通槽，贯穿第一通槽与第二通槽设置有插板。作为优选，所述插板呈“T”字形。作为优选，所述基座由塑料材质制成。本技术的有益效果是:本技术结构简单，主要安装于汽车车轮上，用于较窄路段的使用，防止车子侧边死角与两侧物体触碰，起到一个安全保护作用。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中凹槽与滚珠的结构示意图。图中的编码分别为为基座，2为插板，3为定位板，4为滑槽，5为销轴，6为夹板，7为滑块，8为第二弹簧，9为固定块，10为凹槽，11为滚珠，12为横向滑槽，13为挡块。【具体实施方式】如图1和图2所示，本车辆用安全导向装置，包括一基座1，所述基座I的前端设有一凹槽10，所述凹槽10内安装有一滚珠11，所述凹槽为球形凹槽，所述滚珠11与凹槽扣合，位于滚珠11与凹槽间安装有第一弹簧(未图示)，所述第一弹簧的两端分别与凹槽10底面和滚珠11固定连接，所述基座I的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽12，所述横向滑槽12内安装有两滑块7，所述滑块7的外侧端安装有一固定块9，所述固定块9的中间设有一销轴5，所述销轴5穿过固定块9与滑块7活动连接，所述固定块9的上下端面各设有一挡块13，位于挡块13的下端设有两滑槽4，所述滑块7的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽12内，所述滑槽4内安装有两夹板6，所述夹板6正对滑槽4 一面设有第二滑杆，所述夹板6通过第二滑杆设置于滑槽4内，位于夹板6后端与挡块13之间安装有第二弹簧8，所述第二弹簧8呈压缩状。本实施例中，夹板6的内侧面设有卡槽，卡槽底面设有磁铁片，所述夹板6的卡槽外侧端设有勾部，将夹板6卡入到车轮轮毂上，利用第二弹簧8压紧夹板6，使得勾部卡住轮毂，实现锁紧，简单方便。其中，横向滑槽12的上下端各设置一定位板3，所述滑块7自上而下贯穿设有一个以上的第一通槽，所述定位板3正对第一通槽位置贯穿设置有第二通槽，贯穿第一通槽与第二通槽设置有插板2，根据车轮大小，来选择合适的通槽位置，然后利用插板定位锁紧，宽度调节方便。其中，插板2呈“T”字形，插板2的上端与第一通槽卡紧。基座I由塑料材质制成，塑料材料质量轻，造价低，不影响正常行驶。行驶过程中，滚珠11位于外侧面，当滚珠与外侧物体触碰时，滚珠11在第一弹簧的作用下被压入到凹槽10内部，作为一个导向作用，防止车身与墙壁间的直接接触，提高安全性。本技术的有益效果是:本技术结构简单，主要安装于汽车车轮上，用于较窄路段的使用，防止车子侧边死角与两侧物体触碰，起到一个安全保护作用。【主权项】1.一种车辆用安全导向装置，其特征在于:包括一基座(1)，所述基座(I)的前端设有一凹槽(10)，所述凹槽(10)内安装有一滚珠(11)，所述凹槽(10)为球形凹槽，所述滚珠(11)与凹槽(10)扣合，位于滚珠(11)与凹槽(10)间安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与凹槽(10)底面和滚珠(11)固定连接，所述基座(I)的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽(12)，所述横向滑槽(12)内安装有两滑块(7)，所述滑块(7)的外侧端安装有一固定块(9)，所述固定块(9)的中间设有一销轴(5)，所述销轴(5)穿过固定块(9)与滑块(7)活动连接，所述固定块(9)的上下端面各设有一挡块(13)，位于挡块(13)的下端设有两滑槽(4)，所述滑块(7)的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽(12)内，所述滑槽(4)内安装有两夹板￠)，所述夹板(6)正对滑槽(4) 一面设有第二滑杆，所述夹板(6)通过第二滑杆设置于滑槽(4)内，位于夹板(6)后端与挡块(13)之间安装有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)呈压缩状。2.根据权利要求1所述的车辆用安全导向装置，其特征在于:所述夹板￠)的内侧面设有卡槽，卡槽底面设有磁铁片，所述夹板出)的卡槽外侧端设有勾部。3.根据权利要求1所述的车辆用安全导向装置，其特征在于:所述横向滑槽的上下端各设置有一定位板(3)，所述滑块(7)自上而下贯穿设有一个以上的第一通槽，所述定位板(3)正对第一通槽位置贯穿设置有第二通槽，贯穿第一通槽与第二通槽设置有插板(2)。4.根据权利要求3所述的车辆用安全导向装置，其特征在于:所述插板(2)呈“T”字形。5.根据权利要求1所述的车辆用安全导向装置，其特征在于:所述基座(I)由塑料材质制成。【专利摘要】本技术公开了一种车辆用安全导向装置，包括一基座，所述基座的前端设有一凹槽，所述凹槽内安装有一滚珠，所述基座的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽，所述横向滑槽内安装有两滑块，所述滑块的外侧端安装有一固定块，所述固定块的中间设有一销轴，所述固定块的上下端面各设有一挡块，位于挡块的下端设有两滑槽，所述滑块的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽内，所述滑槽内安装有两夹板，所述夹板正对滑槽一面设有第二滑杆，位于夹板后端与挡块之间安装有第二弹簧。本技术结构简单，主要安装于汽车车轮上，用于较窄路段的使用，防止车子侧边死角与两侧物体触碰，起到一个安全保护作用。【IPC分类】B60B7-00【公开号】CN204586331【申请号】CN201520122606【专利技术人】李雪梅 【申请人】李雪梅【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用安全导向装置，其特征在于：包括一基座(1)，所述基座(1)的前端设有一凹槽(10)，所述凹槽(10)内安装有一滚珠(11)，所述凹槽(10)为球形凹槽，所述滚珠(11)与凹槽(10)扣合，位于滚珠(11)与凹槽(10)间安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与凹槽(10)底面和滚珠(11)固定连接，所述基座(1)的后端面纵向开设有两纵向滑槽，位于两纵向滑槽的中间处设有一横向滑槽(12)，所述横向滑槽(12)内安装有两滑块(7)，所述滑块(7)的外侧端安装有一固定块(9)，所述固定块(9)的中间设有一销轴(5)，所述销轴(5)穿过固定块(9)与滑块(7)活动连接，所述固定块(9)的上下端面各设有一挡块(13)，位于挡块(13)的下端设有两滑槽(4)，所述滑块(7)的后端面设有第一滑杆，所述第一滑杆设置于横向滑槽(12)内，所述滑槽(4)内安装有两夹板(6)，所述夹板(6)正对滑槽(4)一面设有第二滑杆，所述夹板(6)通过第二滑杆设置于滑槽(4)内，位于夹板(6)后端与挡块(13)之间安装有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)呈压缩状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪梅，
申请(专利权)人：李雪梅，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。