【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车的传动机构，特别是涉及一种可同时驱动三轮车左、右后轮转动的三轮车双轮传动机构。
技术介绍
三轮车是人们生活中常见的交通运输工具。目前，三轮车的传动机构一般采用差速箱来实现双轮转动，采用该传动机构，虽然可实现三轮车左右后轮同时转动，但是采用差速箱存在以下不足1、制造成本高；2、差速箱比较笨重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足，提供一种结构简单、制造成本低且可延长三轮车车轮使用寿命的三轮车双轮传动机构。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种三轮车双轮传动机构，包括安装在左后轮1上的左传动轴3和安装在右后轮2上的右传动轴4，其特征在于所述左、右传动轴3、4上分别固定安装有飞轮5、6，两个飞轮5、6通过链条16分别与固定安装在中间轴7上的两个从动轮9、10联接，中间轴7上位于两个从动轮9、10中间位置固定安装有飞轮8，飞轮8通过链条14与固定安装在主动轴12上的主动轮11联接。本技术与现有技术相比具有以下优点本技术结构简单，制造成本低，采用该三轮车双轮传动机构的三轮车，可延长三轮车车轮的使用寿命，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主视图。具体实施方式如图1、图2所示的一种三轮车双轮传动机构，包括安装在左后轮1上的左传动轴3和安装在右后轮2上的右传动轴4，所述左、右传动轴3、4上分别固定安装有飞轮5、6，两个飞轮5、6通过链条16分别与固定安装在中间轴7上的两个从动轮9、10联接，中间轴7上位于两个从动轮9、10中间位置固定安装有飞轮8，飞轮8通过链条14与固定安装在主动轴12上的主动轮11联接。此外...
【技术保护点】
一种三轮车双轮传动机构，包括安装在左后轮（１）上的左传动轴（３）和安装在右后轮（２）上的右传动轴（４），其特征在于：所述左、右传动轴（３、４）上分别固定安装有飞轮（５、６），两个飞轮（５、６）通过链条（１６）分别与固定安装在中间轴（７）上的两个从动轮（９、１０）联接，中间轴（７）上位于两个从动轮（９、１０）中间位置固定安装有飞轮（８），飞轮（８）通过链条（１４）与固定安装在主动轴（１２）上的主动轮（１１）联接。
【技术特征摘要】
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