无链条式自行车传动装置制造方法及图纸

技术编号:1197038 阅读:375 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种无链条式自行车传动装置,其特征在于:所述的装置至少包括一个极轮、一个花鼓壳、数套轴承件以及一个轴心,所述的轴心将极轮、花鼓壳及数套轴承件直接串联组装在一起,连接脚踏的曲柄装设于轴心两端。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车传动装置,特别涉及一种无链条式自行车传动装置
技术介绍
现有的自行车传动装置需要通过安装链条或齿轮来进行传动,在安装和使用上带来许多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无需链条和齿轮的自行车传动装置,方便安装和使用。为达到上述目的,本技术的技术方案如下一种无链条式自行车传动装置,至少包括一个极轮、一个花鼓壳、数套轴承件以及一个轴心,所述的轴心将极轮、花鼓壳及数套轴承件直接串联组装在一起,连接脚踏的曲柄装设于轴心两端。在本技术的优选方案中,所述的极轮和花鼓壳内均设有一个轴孔,四方轴心通过轴孔依次将极轮、花鼓壳串联组装在一起。所述的极轮和花鼓壳通过螺钉连接成一体。由于采用上述的结构,传动装置无需链条和齿轮就可直接进行传动,安装、使用方便。附图说明图1为本技术的立体图;图2为图1的分解图;图3为图1剖面图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明如图1至3所示,一种无链条式自行车传动装置,包括极轮1、用于装设车轮的花鼓壳2、轴承件3以及连接极轮、花鼓壳和轴承件3的轴心4;极轮1和花鼓壳内2均设有一个轴孔,轴心4通过轴孔依次将极轮1、花鼓壳2及轴承件3直接串联在一起。极轮1和花鼓壳2通过螺钉固定连接。连接脚踏的曲柄5装设于轴心4的两端。权利要求1.一种无链条式自行车传动装置,其特征在于所述的装置至少包括一个极轮、一个花鼓壳、数套轴承件以及一个轴心,所述的轴心将极轮、花鼓壳及数套轴承件直接串联组装在一起,连接脚踏的曲柄装设于轴心两端。2.根据权利要求1所述的无链条式自行车传动装置,其特征是所述的极轮和花鼓壳内均设有一个轴孔,四方轴心通过轴孔依次将极轮、花鼓壳串联组装在一起。3.根据权利要求1和2所述的无链条式自行车传动装置,其特征是所述的极轮和花鼓壳通过螺钉连接成一体。专利摘要一种无链条式自行车传动装置,至少包括一个极轮、一个花鼓壳、数套轴承件以及一个轴心,所述的轴心将极轮、花鼓壳及数套轴承件直接串联组装在一起,连接脚踏的曲柄装设于轴心两端。该传动装置无需链条连接,安装、使用方便。文档编号B62M1/36GK2592507SQ0229011公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月5日 优先权日2002年12月5日专利技术者陈昆山, 陈文武 申请人:深圳保安自行车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈昆山陈文武
申请(专利权)人:深圳保安自行车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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