【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种节油装置，尤其是一种助力车用的节油装置。在日常工作和生活中，人们常用经济方便的自行车作为代步工具，以提高办事效率。适年来随着经济的发展，市场上相继出现了速度快，省力的助力车，由于该类助力车比自行车又进了一步，因此逐渐为人们所采用。现有助力车是在发动机带动下，通过链条、链轮、小齿轮、大齿轮的传动，驱使后车轮转动的，由于传动部件的链轮为一整体结构，因此当油门关闭至怠速时，在惯性作用下，后车轮变为主动轮，再通过传动件使发动机被动运转，从而消耗大量的能源(此时耗油量最高)，且噪音大，因此使用成本高。本技术的目的在于提供一种既能消除噪音同时又能节油的装置。本技术是这样的它包括由发动机带动的链轮和与链轮同轴的小齿轮、与小齿轮啮合的大齿轮，以及与大齿轮同轴的后车轮，其特征在于链轮上设有由其上开槽且槽内设置滚柱和弹簧的单向盘和固定在单向盘上的固定板构成的离合器。其中单向盘上凹槽的一端均较另一端小，弹簧4固定在槽的大端3，滚柱5轴向设于槽内，固定板11通过螺栓12固定在单向盘上。当加速(油)行驶时，在发动机带动下，链轮为主动轮，并顺时针转动，在力的作用下使单向盘上的滚柱5移向槽的小端7，从而使单向盘与链轮紧固(即离合器处于合的状态)，并随链轮同向转动，最终带动后车轮15向前运行；当关闭油门使之处于怠速时，后车轮15在惯性作用下变为主动轮，并通过大齿轮9带动小齿轮14转动，此时由于单向盘上的滚柱5移向槽的大端3，使单向盘与链轮分开(即离合器处于离的状态)，因此链轮不转动，并使发动机不运转，最终达到节油的目的。本技术具有下列优点和效果由于在链轮上设置了一结构...
【技术保护点】
一种节油装置，包括由发动机带动的链轮和与链轮同轴的小齿轮，与小齿轮啮合的大齿轮，以及与大齿轮同轴的后车轮，其特征在于链轮上设有由其上开槽且槽内设置滚柱和弹簧的单向盘和固定在单向盘上的固定板构成的离合器。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。