一种小型休闲活动踏板车制造技术

一种能够人力自行的小型休闲活动踏板车，它是现有的滑板车性能上实行了技术改造，由原来利用惯性滑行改为人力自行，它与现有的二～三轮滑板车外形大致相似，只是增加了踩踏板和传动变速系统装置，变踩踏板上下往复运动为高速转动，不仅能和现有滑板车一样方便行走和便携，而且能舒适地在车上用脚踩踏获得源源不断的动力，驱使踏板车平稳快速行驶。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人力自行踏板车，是对现有滑板车性能技术改造的新型车，尤其是踏板车上安装可上下往复的踏板通过曲连杆带动车下部飞轮与传动轴及主传动齿轮转动，经一组变速齿轮增大转速后带动后轮轴和后车轮行走的装置，变往复运动为高速转动，使在踏板车上通过人的脚踏动力驱动该车平稳快速行驶。目前，二～三轮滑板车，都是通过人的一只脚蹬地面获得动力后利用惯性滑行，单脚频频蹬地十分不便。本技术的目的是提供一种小型休闲活动踏板车，它不仅能和现有的二～三轮滑板车一样方便行走和便携，而且能舒适地在车上用脚踩踏获得源源不断的动力驱使踏板车行走。它与现在的二～三轮滑板车外形大致相似，只是增加了踏板和传动变速系统装置。该技术的目的是这样实现的车的前轮部由车把、管形开叉支架、前轮组成，通过活铰连接件与车板接连，可调行走和折叠状态，动力传动装置在车板上部和下部，车板上部装有活动支点和弹簧的可自然复位的活动踩踏板，铰接曲连杆与固定在车板下部传动轴上的飞轮外缘接头铰接组成传递人体脚踏动力的装置，通过固定在传动轴中部的主传动齿轮传动给一组4～6个变速齿轮增大速度后，传递给行走齿轮驱动与行走齿轮同一轴的后轮轴带动车轮行走，达到速度较快的人力自行踏板车行驶的目的。由于采用上述方案，可以在原来的滑板车基础上增加了人力自行的功能，在结构上仅增加了几个简单机械零部件，结构简单。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是踏板车第一个实施例的外形结构图，亦作为摘要附图。图2是图1的A-A车板下部传动变速装置横剖面构造图。图3是图1的B-B传动部分纵剖面构造图。图4是踏板车第二个实施例的车板下部传动变速装置横剖面构造图。图中1是前轮部，2是活铰连接件，3是车板，4是踩踏板，5是后车轮，6是主传动齿轮，7是变速齿轮，8是行走齿轮，9是飞轮，10是曲连杆，11是后轮轴，12是可复位车档板，13是传动轴，14是轴承，15是踏板转轴，16是踏板复位弹簧，17是板樑。在图1所示实施例中，是一个三轮踏板车，双脚并排踏放。由车把、管形开叉支架、前轮组成前轮部(1)，它与固定在车板(3)上活铰连接件(2)铰接，作为支撑车的前部行走和操纵方向功能，由于活铰连接件(2)有多个螺卡口，可调整前轮部(1)与车板(3)的角度行走和折叠状态，车板(3)板面平直，下面有矩形四条平行板樑(17)，车板(3)上的中部两侧开两个对称长方形开口，对应装上两块长方形踩踏板(4)能向后踏动，车板(3)下部板樑间安装有传动装置(9)、(10)、(13)、(15)、(16)，还有一组4个变速齿轮(7)，车板(3)后部安装后轮轴(11)、行走齿轮(8)和后车轮(5)，并装上配有弹簧可复位车档板(12)使具有刹车的功能。如图3所示的踩踏板(4)下前端由踏板转轴(15)安装于板樑(17)上，并套上踏板复位弹簧(16)起到传递脚蹭压力作往复运动，通过铰接在踩踏板(4)下后端的曲连杆(10)与固定在传动轴(13)上的飞轮(9)外缘接头铰接组成传递人体脚踏动力的传动装置，以上各部分构造是有机联系、协调动作构成整体踏板车。在图2中，两个飞轮(9)是对称安装在传动轴(13)两端上，主传动齿轮(6)套在传动轴(13)中部，传动轴(13)固定在对称安装于中间两板樑(17)的两个轴承(14)上，曲连杆(10)将从踩踏板(4)的动力传递给飞轮(9)与传动轴(13)和主传动齿轮(6)一起转动，主传动齿轮(6)带动一组四个变速齿轮(7)转动，使输出的转速增加数拾倍，经过变速齿轮(7)输出高转速动力给行走齿轮(8)，驱动后轮轴(11)和后车轮(5)使踏板车快速行走，行走齿轮，(8)套在后轮轴(11)中部，后车轮(5)对称安装在和车板宽度一样长的后轮轴(11)两端上，后轮轴(11)固定在对称安装于中间两板樑(17)的两个轴承(14)上。当齿轮变速比和变速齿轮数确定后，车的速度决定于人脚的踩踏频率，每个变速齿轮最好取限变速比为2.2-3.0倍，每组变速齿轮数为偶数。在图4所示的另一个实施例中，它是一个二轮的踏板车，双脚一前一后踏放，它与第一个实施例前轮部相同，后部双踏板变为单踏板并前置，由向后踏变前踩。前轮部(1)通过活铰连接件(2)与车板(3)接连，在车板(3)靠前部位上开一个长方形开口，对应装一块踩踏板(4)能向前踩动，其后端连接踏板转轴(15)安装于车板(3)下二块平行板樑(17)上，并套上踏板复位弹簧(16)起到传递脚掌部压力作上下往复运动，通过铰接在踩踏板(4)下前端的曲连杆(10)，与固定在传动轴(13)上的飞轮(9)外缘接头铰接，传递单脚前踩动力使和飞轮(9)同一传动轴(13)的主传动齿轮(6)转动，主传动齿轮(6)带动一组五个变速齿轮(7)转动输出高转速动力给行走齿轮(8)，驱动与行走齿轮(8)同一后轮轴(11)中间部位的后车轮(5)使踏板车快速前行。每组变速齿轮数为奇数，最末一个可以是变速齿轮或一般齿轮。权利要求1.一种小型休闲活动踏板车，为人力自行踏板车，由前轮部通过活铰连接件与后部车板、后轮、踩踏板、传动变速装置连接，其特征是车板上安装可上下往复活动的弹簧复位踩踏板，通过曲连杆带动车下部飞轮与传动轴及主传动齿轮一起转动，由主传动齿轮传动给一组变速齿轮增大转速后带动行走齿轮和与行走齿轮同一后轮轴的后车轮行走的装置，变上下往复运动为高速转动，使在踏板车上通过人的脚踏动力驱动车平稳快速行驶。2.根据权利要求1所述的小型休闲活动踏板车，其特征是踩踏板下前端或后端铰接的曲连杆与固定在传动轴上的飞轮外缘接头铰接，曲连杆将从踩踏板上的动力传递给飞轮和同传动轴上主传动齿轮转动的装置。3.根据权利要求1所述的小型休闲活动踏板车，其特征是三轮踏板车的车板上安装对称平行两踩踏板于车板中部位置，车板上对应开两个长方形开口，踩踏板下前端铰接于板梁上，向后方踏动，二轮踏板车的车板上安装一个踩踏板于车板靠前部位，车板上对应开一个长方形开口，踩踏板下后端铰接于板梁上，向前方踩动。专利摘要一种能够人力自行的小型休闲活动踏板车,它是现有的滑板车性能上实行了技术改造,由原来利用惯性滑行改为人力自行,它与现有的二～三轮滑板车外形大致相似,只是增加了踩踏板和传动变速系统装置,变踩踏板上下往复运动为高速转动,不仅能和现有滑板车一样方便行走和便携,而且能舒适地在车上用脚踩踏获得源源不断的动力,驱使踏板车平稳快速行驶。文档编号B62M1/24GK2502983SQ0122204公开日2002年7月31日 申请日期2001年11月6日 优先权日2001年11月6日专利技术者林康 申请人:林康本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型休闲活动踏板车，为人力自行踏板车，由前轮部通过活铰连接件与后部车板、后轮、踩踏板、传动变速装置连接，其特征是：车板上安装可上下往复活动的弹簧复位踩踏板，通过曲连杆带动车下部飞轮与传动轴及主传动齿轮一起转动，由主传动齿轮传动给一组变速齿轮增大转速后带动行走齿轮和与行走齿轮同一后轮轴的后车轮行走的装置，变上下往复运动为高速转动，使在踏板车上通过人的脚踏动力驱动车平稳快速行驶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林康，
申请(专利权)人：林康，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]