自行车助力装置制造方法及图纸

一种自行车的助力装置，其特征是在自行车的尾架（１）上连接两个卡件（１１）与挂钩（３），挂钩（３）上有连接件（４），在两个连接件（４）上利用轴座（５）连接转轴（７），并在转轴（７）上用支座（１５）连接拔动块（６），在转轴（７）的端部安装挡块（８），在两个卡件（１１）上分别安装拔杆（１０）在拔杆（１０）靠近挡块（８）的一端安装缓冲块（９），拔杆（１０）的另一端利用拉杆与自行车的踏脚连接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种自行车的辅件，具体地说是一种利用自行车的踏脚带动拔杆及拔动块转动，进而推动自行车的助力装置。自行车的助力装置比较多，如在自行车的轮子中心安装一套由发条构成的蓄能器，在正常行驶时，蓄能器能积能量，在上桥或上坡时，可使其释放能量，以达到助力之目的。这种结构的缺点是助力不明显，机构比较复杂，另一种是机动助力装置，这种装置因造价较高而难以被普通百姓所接受。本申请的目的是设计一种效果好结构简单的自行车助力装置。其主要技术方案是在自行车的尾架(1)上连接两个卡件(11)与挂钩(3)，挂钩(3)上有连接件(4)，在两个连接件(4)上利用轴座(5)连接转轴(7)，并在转轴(7)上用支座(15)连接拔动块(6)，在转轴(7)的端部安装挡块(8)，在两个卡件(11)上分别安装拔杆(10)，在拔杆(10)靠近挡块(8)的一端安装缓冲件(9)，拔杆(10)的另一端利用拉杆与自行车的踏脚连接。本技术的优点是效果比较好，利用踏脚的转动，通过拔杆及拔动块来带动自行车的轮子，其推动力直接作用于后轮上，起到助力的作用。其次结构比较简单，造价比较便宜。附图说明图1 为本技术的结构图。图2 为拔动块带动后轮转动的示意图。图3 为连接件(4)与挂钩(3)的另一种型式。如图所示在自行车的尾架(1)上连接两个卡件(11)与挂钩(3)，挂钩(3)上有连接件(4)，在两个连接件(4)上利用轴座(5)连接转轴(7)，并在转轴(7)上用支座(15)连接拔动块(6)，在转轴(7)的端部安装挡块(8)，在两个卡件(11)上分别安装拔杆(10)，在拔杆(10)靠近挡块(8)的一端安装缓冲件(9)，拔杆(10)的另一端利用拉杆与自行车的踏脚连接(图中未画出)。工作时，踏脚在转动过程中，利用拉杆带动拔杆(10)上、下往复运动，拔杆(10)便以它与卡件的连接点为支点，使拔杆的另一端作方向相反的往复运动，使拔杆的端部拔动挡块，带动转轴及拔动块转动，拔动块又带动自行车后轮转动。图2中，连接件(4)利用连接盘(14)与卡件的中部连接，省略了图1中挂钩(3)。权利要求1.一种自行车的助力装置，其特征是在自行车的尾架(1)上连接两个卡件(11)与挂钩(3)，挂钩(3)上有连接件(4)，在两个连接件(4)上利用轴座(5)连接转轴(7)，并在转轴(7)上用支座(15)连接拔动块(6)，在转轴(7)的端部安装挡块(8)，在两个卡件(11)上分别安装拔杆(10)在拔杆(10)靠近挡块(8)的一端安装缓冲块(9)，拔杆(10)的另一端利用拉杆与自行车的踏脚连接。专利摘要本技术属于一种自行车助力装置，它包括在自行车的尾架上连接两个卡件及挂钩，挂钩上有连接件，在两个连接件上利用轴座连接转轴，并在转轴上用支座连接拨动块，在转轴的端部安装挡块，在两个卡件上分别安装拨杆，在拨杆靠近挡块的一端安装缓冲件，拨杆的另一端利用拉杆与自行车的踏脚连接。文档编号B62M23/00GK2200585SQ9424155公开日1995年6月14日 申请日期1994年3月26日 优先权日1994年3月26日专利技术者朱阿毛 申请人:朱阿毛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱阿毛，
申请(专利权)人：朱阿毛，
类型：实用新型
国别省市：