当前位置: 首页 > 专利查询>其他专利>正文

电动脚踏自行车制造技术

技术编号:1196837 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是对现有电动自行车的改进,其特点是车上电动机通过齿轮与车后轴上自行车传动飞轮的齿轮直接啮合驱动车轮,传动效率高。节电,前后轮装有减震器,骑行舒适;还装有速进开关和防止电瓶充电、放电过量的稳压管等。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具,特别是一种有驱动电机的自行车。现有电动自行车携带电瓶,电机通过链条或皮带驱动车轮,无电时,也可脚踏前进。其缺点是传动效率较低,又无减震装置,电耗高,骑行不够舒适。本技术的目的是改进现有电动自行车,使其节电、舒适。改进方案是将车轮上电动机传动飞轮的外轮改为齿轮,在电动机轴上安装齿轮,两轮直接啮合传动,以提高传动效率;在前轮和后轮均安装减震器,使骑行舒适;在电控装置中设置一个通过继电器直接控制电动机的速进开关,行进时,按动此开关,电动机转速可快速提高。在电控装置中设一与可变电阻串联的稳压管,以防止电瓶放电过量而损坏;另外在充电器中也设一稳压管,避免充电过量,以延长电瓶使用寿命。以下结合附图描述本技术。附图说明图1为本技术电动脚踏自行车示意图。图2为电控装置电原理图。图3为充电器电原理图。如图1所示,电动机3固定在车体右侧的板形支架7上。自行车后轮轴上有一左一右两个飞轮。左飞轮5由脚踏链轮通过链条驱动。右飞轮6的外轮是齿轮,与电动机3轴上的齿轮4啮合驱动。这种“双飞”结构使自行车既可电动,也可脚踏,或者人力、电力双驱动。前、后轮装有减震器1和2。如图2所示,电控装置中有通过继电器J直接控制电动机的速进开关K1和与可变电阻R1串联,防止电瓶过量放电的稳压管DW。如图3所示,充电器中电位器W与三极管BG间有与电阻R1串接的稳压管DW,以防止电瓶充电过量。本技术电动脚踏自行车电驱动时传动效率高达百分之九十八以上。较现有电动自行车节电百分之二十左右。而且骑行平稳,加速性能好。电瓶使用寿命可延长一倍。权利要求1.一种在自行车上安装电动机、传动装置、电瓶、电控装置及充电器的电动脚踏自行车,其特征在于电动机轴上有齿轮与车后轴上自行车传动飞轮的齿轮直接啮合。2.根据权利要求1规定的电动脚踏自行车,其特征在于电控装置有一通过继电器直接控制电动机的速进开关和与可变电阻串联的稳压管。3.根据权利要求1或2规定的电动脚踏自行车,其特征在于充电器中有一稳压管。专利摘要本技术是对现有电动自行车的改进,其特点是车上电动机通过齿轮与车后轴上自行车传动飞轮的齿轮直接啮合驱动车轮,传动效率高。节电,前后轮装有减震器,骑行舒适;还装有速进开关和防止电瓶充电、放电过量的稳压管等。文档编号B62M7/00GK2055476SQ8920743公开日1990年4月4日 申请日期1989年5月17日 优先权日1989年5月17日专利技术者张军, 王立成, 王增芳, 张应保 申请人:王立成, 张军, 王增芳, 张应保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在自行车上安装电动机、传动装置、电瓶、电控装置及充电器的电动脚踏自行车,其特征在于电动机轴上有齿轮与车后轴上自行车传动飞轮的齿轮直接啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张军王立成王增芳张应保
申请(专利权)人:其他
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1