电动汽车电机铝环加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体，在圆形夹具本体上均与分布有多个卡槽压紧块和多个支撑定位块，支撑定位块位于卡槽压紧块的内侧，在圆形夹具本体的中心位置设有圆弧形固定座，在圆弧形固定座的上端面设有多个压板支撑，每个压板支撑都通过联动板连接有压板，在压板上端的外侧设有压针，在圆弧形固定座的内圈设有伸缩气缸，在伸缩气缸上端设有顶出块。本实用新型专利技术具有使用方法简单、结构合理、定模效果好，加工稳定，提高了生产效率，由气缸带动三个压板压紧产品后再车外圆，这样利于保证尺寸的稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，特别是一种电动汽车电机铝环加工夹具。
技术介绍
目前，电动汽车电机铝环在加工时，由于铝环为圆环形，现有技术中，圆环的加工采用夹外环加工内环、夹内环加工外环的方法，这种加工的方法夹紧定位的基准一直在变，产生的安装误差较大，不适合精密件的加工，且加工时间加长，需要花费大量的时间定位安装，生产效率低下。
技术实现思路
为了克服现有扭力测试的不足，提供一种结构合理，定模效果好，加工稳定，提高了生产效率的电动汽车电机铝环加工夹具。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体，在所述圆形夹具本体上均与分布有多个卡槽压紧块和多个支撑定位块，所述支撑定位块位于卡槽压紧块的内侧，在所述在所述圆形夹具本体的中心位置设有圆弧形固定座，在所述圆弧形固定座的上端面设有多个压板支撑，每个所述压板支撑都通过联动板连接有压板，在所述压板上端的外侧设有压针，在所述在所述圆弧形固定座的内圈设有伸缩气缸，在所述伸缩气缸上端设有顶出块。本技术与现有技术相比具有以下特点:使用方法简单、结构合理、定模效果好，加工稳定，提高了生产效率，由气缸带动三个压板压紧产品后再车外圆，这样利于保证尺寸的稳定性。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图中标号:1-圆形夹具本体、2-卡槽压紧块、3-支撑定位块、4-圆弧形固定座、5-压板支撑、6-联动板、7-压板、8-压针、9-顶出块、10-伸缩气缸。【具体实施方式】:为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1示出了本技术，一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体I，在所述圆形夹具本体I上均与分布有多个卡槽压紧块2和多个支撑定位块3，所述支撑定位块3位于卡槽压紧块2的内侧，在所述在所述圆形夹具本体I的中心位置设有圆弧形固定座4，在所述圆弧形固定座4的上端面设有多个压板支撑5，每个所述压板支撑5都通过联动板6连接有压板7，在所述压板7上端的外侧设有压针8，在所述在所述圆弧形固定座4的内圈设有伸缩气缸10，在所述伸缩气缸10上端设有顶出块9。将铝环放在圆弧形固定座上，用多个卡槽压紧块将铝环外围压紧，伸缩气缸带动顶出块，推动联动板，联动板带动压板和压针向外侧90°下压，从而将铝环全方位压紧。本技术使用方法简单、结构合理、定模效果好，加工稳定，不会出现移位现象，提高了圆环的精度，便于一次成型，提高了生产效率。申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本技术的保护范围和公开的范围之内。本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相似结构及其方法来实现本技术目的的所有方式，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体(1)，其特征在于:在所述圆形夹具本体(I)上均与分布有多个卡槽压紧块(2)和多个支撑定位块(3)，所述支撑定位块(3)位于卡槽压紧块(2)的内侧，在所述圆形夹具本体(I)的中心位置设有圆弧形固定座(4)，在所述圆弧形固定座(4)的上端面设有多个压板支撑(5)，每个所述压板支撑(5)都通过联动板(6 )连接有压板(7 )，在所述压板(7 )上端的外侧设有压针(8 )，在所述圆弧形固定座(4)的内圈设有伸缩气缸(10)，在所述伸缩气缸(10)上端设有顶出块(9)。【专利摘要】本技术涉及了一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体，在圆形夹具本体上均与分布有多个卡槽压紧块和多个支撑定位块，支撑定位块位于卡槽压紧块的内侧，在圆形夹具本体的中心位置设有圆弧形固定座，在圆弧形固定座的上端面设有多个压板支撑，每个压板支撑都通过联动板连接有压板，在压板上端的外侧设有压针，在圆弧形固定座的内圈设有伸缩气缸，在伸缩气缸上端设有顶出块。本技术具有使用方法简单、结构合理、定模效果好，加工稳定，提高了生产效率，由气缸带动三个压板压紧产品后再车外圆，这样利于保证尺寸的稳定性的优点。【IPC分类】B23Q3-00【公开号】CN204584765【申请号】CN201520299110【专利技术人】高军民, 李史华, 斯有才, 张志富, 王俊有 【申请人】雄邦压铸（南通）有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电机铝环加工夹具，包括圆形夹具本体（1），其特征在于：在所述圆形夹具本体（1）上均与分布有多个卡槽压紧块（2）和多个支撑定位块（3），所述支撑定位块（3）位于卡槽压紧块（2）的内侧，在所述圆形夹具本体（1）的中心位置设有圆弧形固定座（4），在所述圆弧形固定座（4）的上端面设有多个压板支撑（5），每个所述压板支撑（5）都通过联动板（6）连接有压板（7），在所述压板（7）上端的外侧设有压针（8），在所述圆弧形固定座（4）的内圈设有伸缩气缸（10），在所述伸缩气缸（10）上端设有顶出块（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高军民，李史华，斯有才，张志富，王俊有，
申请(专利权)人：雄邦压铸南通有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32