汽车发动机保护罩及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机保护罩及汽车。一种汽车发动机保护罩，包括底板和连接件，所述底板通过所述连接件固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方。一种汽车，所述汽车的发动机上安装有如上所述的保护罩。本实用新型专利技术的汽车发动机保护罩和汽车通过固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方的底板可以防止车辆在日常使用过程中将泥水、灰尘等异物甩落在发动机皮带轮系上，引起发动机皮带提前老化失效和金属零部件的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造技术，尤其涉及一种汽车发动机保护罩及汽车，属于汽车零部件制造领域。
技术介绍
汽车发动机作为汽车动力的来源，其通过设置在自身前端的减震器皮带轮(主动皮带轮)、风扇皮带轮、水泵皮带轮和发电机皮带轮(从动皮带轮)等组成的轮系来带动相关部件运动来达到传递动力的功能。目前的汽车在制造时，发动机固定在汽车车架上，其前端轮系直接处于发动机舱底板和地面之间的车外环境中并且未设置任何防护装置。因此在日常使用中，当汽车行驶通过潮湿路面、泥泞路面或者水坑时，含有泥土、灰尘等异物的液体会在车轮的作用下被甩到发动机前端皮带轮系上引起发动机皮带提前老化失效以及皮带轮系的腐蚀失效，极大影响行车安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的前端轮系没有防护装置导致的泥水、灰尘等会被溅到发动机皮带轮系造成皮带提前老化失效以及皮带轮系腐蚀失效的问题，本技术提供一种汽车发动机保护罩及汽车。本技术的一个目的是提供一种汽车发动机保护罩，包括底板和连接件，所述底板通过所述连接件固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方。进一步，所述底板左侧和/或右侧可以延长并罩设在汽车发动机前端轮系下端的其他皮带轮下方。进一步，所述底板设置有前侧板和/或右侧板；所述前侧板罩设在汽车发动机前端轮系的前端；所述右侧板罩设在汽车发动机前端轮系的右侧。进一步，所述底板与前侧板的结合位置处设置有至少一个加强筋，和/或，所述底板与右侧板的结合位置处设置有至少一个加强筋。进一步，所述底板上设置有排水槽。进一步，所述排水槽设置在所述底板近地点位置。进一步，所述底板为塑料底板。进一步，所述前侧板为塑料前侧板，和/或，所述右侧板为塑料右侧板。进一步，所述连接件为螺栓连接件或卡扣连接件。本技术另一个目的是提供一种汽车，所述汽车的发动机上安装有如上所述的保护罩。本技术的汽车发动机保护罩和汽车通过固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方的底板可以防止车辆在日常使用过程中将泥水、灰尘等异物甩落在发动机皮带轮系上，引起发动机皮带提前老化失效和金属零部件的腐蚀。【附图说明】图1为本技术实施例所述的发动机保护罩示意图；图2为图1中A-A截面示意图；图3为本技术实施例所述的安装了发动机保护罩的发动机示意图。图中:10、侧板；11、前侧板；13、右侧板；15、左侧板；20、加强筋； 30、排水槽；40、底板；50、连接件。【具体实施方式】如图1所示，一种汽车发动机保护罩，包括底板40和连接件50，底板40通过连接件50固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方。具体的，底板40可以是一个塑料板，其通过一个连接件50固定在汽车前端轮系距离地面最近的皮带轮下方的发动机上。上述连接件50可以为一个与所述底板40 —体设置或者分体设置的螺栓连接件、螺钉连接件、铆钉连接件或者卡扣连接件等。连接件50固定安装在发动机本体上，这种安装方式简单方便，需要维护时也可以方便的将保护罩从发动机本体上拆卸下来。安装在前端轮系下方的底板40可以避免汽车在行驶过程中通过积水路面或者水坑时溅起来的含有尘土的污水溅到汽车轮系的皮带、皮带轮或者皮带和皮带轮二者之上，造成皮带提前老化失效、皮带轮系腐蚀失效，提高行车安全。在前述的基础上，还可以将罩设在距离地面最近的皮带轮下方的底板40左侧、右侧或者同时往左右两侧延长罩设在汽车发动机前端轮系下端的其他皮带轮下方。通过将底板40延长可以将前端轮系底部更好的防护起来，避免污水溅起到除距离地面最近的皮带轮之外的其他皮带轮、皮带或者同时溅到皮带轮和皮带二者之上，引起皮带提前老化失效、皮带轮系腐蚀失效。在上述基础上，还可以在底板40上设置侧板10，侧板10可以是设置在前端轮系前侧的前侧板11，前侧板11往发动机顶端的高度最好与汽车前端轮系前侧的纵梁持平。同时也可以在前端轮系的右侧设置右侧板13，在前端轮系的左侧设置左侧板15，或者同时设置右侧板13和左侧板15。前侧板11可以防止污水从前端轮系前侧溅到皮带、皮带轮或者同时溅到皮带轮和皮带二者之上，前侧板11与纵梁高度持平可以将前端轮系的前侧封闭起来，达到更佳的防护效果。右侧板13和左侧板15可以防止污水从前端轮系右侧和左侧溅到皮带、皮带轮或者皮带和皮带轮上。上述设置可以使得保护罩对皮带轮和皮带的防护效果更佳。上述底板40、侧板10可以为塑料板、钢板或者其他形式的材料。如果使用塑料板则保护罩整体更轻，安装在发动机上后，在行驶过程中，响动较小，也即噪声更小，驾乘体验更舒适。在前述的基础上，还可以在底板40和侧板10结合位置处设置一个或者多个的加强筋20用于加强底板40和侧板10结合处的强度。尤其是使用塑料板作为底板40和侧板10的材料时，加强筋20可以起到非常明显的加强作用。请参阅图2，还可以在底板40上设置排水槽30，该排水槽30可以设置在底板的任何位置尤其是设置在底板40近地点位置。排水槽30可以将车辆路过积水时或者清洗车辆时路面积水积存在底板40上的积水护板上及时排出，避免引起发动机局部生锈和皮带轮、皮带的腐蚀。将排水槽30设置在底板40近地点位置可以使排水效果更好，积存在底板40上的少量积水也可迅速排出底板40。图3为安装了上述保护罩的发动机示意图，其中底板40与前端轮系的皮带轮之间可以设置一定的间隙，比如10mm，侧板10也可以与前端轮系的皮带轮之间设置一定的间隙，别如10mm。保护罩将发动机前端轮系下方的几个皮带轮的底部和侧面都严密的防护起来，避免了污水、泥土等异物溅到皮带轮、皮带或者皮带轮和皮带上，避免引起发动机皮带提前老化失效，避免引起皮带轮系的腐蚀失效，提高行车安全，降低日常维修成本。一种汽车，其在发动机上设置了上述的保护罩，安装保护罩以后的发动机如图3所示。设置了保护罩的汽车在行驶过程中经过路面积水区或者水坑时，由于保护罩将发动机前端轮系下方的几个皮带轮的底部和侧面都严密的防护起来，避免了污水、泥土等异物溅到皮带轮、皮带或者皮带轮和皮带上上，避免引起发动机皮带提前老化失效，避免引起皮带轮系的腐蚀失效，提高行车安全，降低日常维修成本最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种汽车发动机保护罩，其特征在于，包括底板和连接件，所述底板通过所述连接件固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方。2.根据权利要求1所述的保护罩，其特征在于，所述底板左侧和/或右侧延长罩设在汽车发动机前端轮系下端的其他皮带轮下方。3.根据权利要求1或2所述的保护罩，其特征在于，所述底板设置有前侧板和/或右侧板；所述前侧板罩设在汽车发动机前端轮系的前端；所述右侧板罩设在汽车发动机前端轮系的右侧。4.根据权利要求3所述的汽车发动机保护罩，其特征在于，所述底板与前侧板的结合位置处设置有至少一个加强筋，和/或，所述底板与右侧板的结合位置处设置有至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机保护罩，其特征在于，包括底板和连接件，所述底板通过所述连接件固定罩设在汽车发动机前端轮系中距离地面最近的皮带轮下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范卫东，张岩，闵刚，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11