本实用新型专利技术涉及一种汽车燃油泵，包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，所述定位座由弹性金属材料构成，所述定位座设置有延伸至回油通道内的延伸端，所述延伸端套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述回油通道内壁相适配设置。本实用新型专利技术技术方案，具有结构简单、成本更低的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车燃油泵。
技术介绍
传统的汽车燃油泵，通常包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，其压力阀存在结构复杂，成本较高的缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、成本更低的汽车燃油泵。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种汽车燃油泵，包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，其特征在于:所述定位座由弹性金属材料构成，所述定位座设置有延伸至回油通道内的延伸端，所述延伸端套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述回油通道内壁相适配设置。通过采用上述技术方案，由于定位座由弹性金属材料构成，使得延伸端与第一密封圈配合对回油通道进行作用而起到阀芯的作用，取消了传统的阀芯、以及复位弹簧，从而简化了结构、降低了生产成本。本技术进一步设置:所述定位座相对延伸端的另一端设置有连接座，所述连接座与所述定位座呈一体设置，所述连接座与定位座之间设置有环状凸缘，所述阀体外侧套设有阀扣，所述阀扣与所述阀体的外壁固定连接，所述阀扣设置有向内凸出的凸壁，所述环状凸缘夹设在所述阀扣的凸壁与所述阀体之间。通过采用上述技术方案，使得定位座能够稳固的与阀体相固定，并且连接座与安装座的安装也更加方便。本技术进一步设置:所述回油通道包括相导通的回油主通道与回油支通道，所述定位座的延伸端至于所述回油主通道内，所述进油通道与所述回油主通道呈垂直设置，所述回油支通道向阀体对应定位座方向一端方向倾斜设置。通过采用上述技术方案，压力阀与汽车燃油泵的回油管连接时更加方便。本技术进一步设置:所述阀体的外壁设置有环状台阶，所述台阶处套设有第二密封圈。通过采用上述技术方案，由于回油支通道向阀体对应定位座方向一端方向倾斜设置，使得阀体的外壁能够设置套设第二密封圈的环状台阶，阀体与安装座装配时能够起到更好的密封效果。下面结合附图对本技术作进一步描述。【附图说明】图1为本技术实施例结构图；图2为本技术的压力阀实施例结构图。【具体实施方式】参见附图1与附图2，本技术公开的汽车燃油泵，包括有外壳1、安装座2、压力阀3，所述的外壳I内设有燃油泵4，外壳I上设有出油管5，出油管5与燃油泵4的出口端连接，安装座2经支撑杆6安装在外壳I上，外壳I内还设有单向阀7，单向阀7与燃油泵4的入口端连接，压力阀3上设有回油管8，回油管8与外壳I连接，所述压力阀3包括有阀体31，阀体31内设有阀腔3101以及与阀腔3101导通的进油通道3102、回油通道3103，所述的阀腔3101内设有定位座32，所述定位座32由弹性金属材料构成，所述定位座32设置有延伸至回油通道3103内的延伸端3201，所述延伸端3201套设有第一密封圈33，所述第一密封圈33与所述回油通道3103内壁相适配设置。通过采用上述技术方案，由于定位座32由弹性金属材料构成，使得延伸端3201与第一密封圈33配合对回油通道3103进行作用而起到阀芯的作用，取消了传统的阀芯、以及复位弹簧，从而简化了结构、降低了生产成本。本技术进一步设置:所述定位座32相对延伸端3201的另一端设置有连接座3202，所述连接座3202与所述定位座32呈一体设置，所述连接座3202与定位座32之间设置有环状凸缘3203，所述阀体31外侧套设有阀扣34，所述阀扣34与所述阀体31的外壁固定连接，所述阀扣34设置有向内凸出的凸壁3401，所述环状凸缘3203夹设在所述阀扣34的凸壁3401与所述阀体31之间。通过采用上述技术方案，使得定位座32能够稳固的与阀体31相固定，并且连接座202与安装座2的安装也更加方便。本技术进一步设置:所述回油通道3103包括相导通的回油主通道31031与回油支通道31032，所述定位座32的延伸端3201至于所述回油主通道31031内，所述进油通道3102与所述回油主通道31031呈垂直设置，所述回油支通道31032向阀体31对应定位座32方向一端方向倾斜设置。通过采用上述技术方案，回油支通道31032与汽车燃油泵的回油管8连接时更加方便。本技术进一步设置:所述阀体31的外壁设置有环状台阶，所述台阶处套设有第二密封圈35。通过采用上述技术方案，由于回油支通道向阀体31对应定位座32方向一端方向倾斜设置，使得阀体31的外壁能够设置套设第二密封圈35的环状台阶，阀体31与安装座2装配时能够起到更好的密封效果。【主权项】1.一种汽车燃油泵，包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，其特征在于:所述定位座由弹性金属材料构成，所述定位座设置有延伸至回油通道内的延伸端，所述延伸端套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述回油通道内壁相适配设置。2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述定位座相对延伸端的另一端设置有连接座，所述连接座与所述定位座呈一体设置，所述连接座与定位座之间设置有环状凸缘，所述阀体外侧套设有阀扣，所述阀扣与所述阀体的外壁固定连接，所述阀扣设置有向内凸出的凸壁，所述环状凸缘夹设在所述阀扣的凸壁与所述阀体之间。3.根据权利要求2所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述回油通道包括相导通的回油主通道与回油支通道，所述定位座的延伸端至于所述回油主通道内，所述进油通道与所述回油主通道呈垂直设置，所述回油支通道向阀体对应定位座方向一端方向倾斜设置。4.根据权利要求3所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述阀体的外壁设置有环状台阶，所述台阶处套设有第二密封圈。【专利摘要】本技术涉及一种汽车燃油泵，包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，所述定位座由弹性金属材料构成，所述定位座设置有延伸至回油通道内的延伸端，所述延伸端套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述回油通道内壁相适配设置。本技术技术方案，具有结构简单、成本更低本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车燃油泵，包括有外壳、安装座、压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，安装座经支撑杆安装在外壳上，外壳内还设有单向阀，单向阀与燃油泵的入口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接，所述压力阀包括有阀体，阀体内设有阀腔以及与阀腔导通的进油通道、回油通道，所述的阀腔内设有定位座，所述回油通道与所述回油管导通连接，其特征在于：所述定位座由弹性金属材料构成，所述定位座设置有延伸至回油通道内的延伸端，所述延伸端套设有第一密封圈，所述第一密封圈与所述回油通道内壁相适配设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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