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一种公交车座椅制造技术

技术编号:11965369 阅读:113 留言:0更新日期:2015-08-27 14:46
本实用新型专利技术涉及交通工具领域,特别公开了一种公交车座椅,它包括椅面,其特征是:所述椅面由框架和活动椅面组成,所述框架两侧的内侧设有托板,所述活动椅面一面为硬质面,一面为柔软面,所述硬质面为左右侧相通的扁筒状,所述框架的前面的边框套在硬质面的扁筒内。所述框架的一侧后端设有带弹簧的限位销,活动椅面平放时,限位销与硬质面的后内壁接触。冬天,将柔软面换到上面,坐上去不会感觉太凉;夏天,将硬质面换到上面,乘客就不会感觉太热了,它结构简单,使用方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】(一)
本技术涉及交通工具领域,特别涉及一种公交车座椅。(二)
技术介绍
坐公交出行是大多数人的出行首选。公交车的座椅椅面一般都是硬质的,夏天比较凉爽,但冬天就会感觉很凉,有的公交司机尽管为乘客提供了棉垫,但往往会丢失,并且涉及范围也很小,大多数人仍享受不到这种待遇,只能坐冰冷的硬质公交椅。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种冬暖夏凉的公交车座椅。本技术是通过如下技术方案实现的:一种公交车座椅,包括椅面,其特征是:所述椅面由框架和活动椅面组成,所述框架两侧的内侧设有托板,所述活动椅面一面为硬质面,一面为柔软面,所述硬质面为左右侧相通的扁筒状,所述框架的前面的边框套在硬质面的扁筒内。所述框架的一侧后端设有带弹簧的限位销,活动椅面平放时,限位销与硬质面的后内壁接触。本技术的有益效果是:冬天,将柔软面换到上面,坐上去不会感觉太凉;夏天,将硬质面换到上面,乘客就不会感觉太热了,它结构简单,使用方便。(四)【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为椅面的俯视结构示意图;图2为图1中A-A向的截面结构示意图。图中,I硬质面,2柔软面,3框架,31边框,4腰形孔,5限位销,6托板。(五)【具体实施方式】附图为本技术的具体实施例。如图1、图2所示,该种公交车座椅,包括由框架3和活动椅面组成的椅面,框架3两侧的内侧设有托板6,用于托住活动椅面,活动椅面一面为硬质面1,一面为柔软面2,柔软面2的面积比硬质面I小一点,在柔软面2的周边都露出一点硬质面I来,以方便托板6托住活动椅面,硬质面I为左右侧相通的扁筒状,其前后方向的截面形状为腰形孔4,框架3的前面的边框31套在硬质面I的扁筒内,也就是套在腰形孔4内。为方便翻转活动椅面,托板6的位置向后设置一点比较好。为了防止乘客坐在活动椅面上时遇到急刹车活动椅面向前移动,在框架3的一侧后端设有带弹簧的限位销5,活动椅面平放时,限位销5与硬质面I的后内壁接触,需要翻转活动椅面时,将限位销5向外拉,限位销5离开腰形孔4,调整好活动椅面后,松开限位销5,限位销5在弹簧的作用下弹回,限位销5进入腰形孔4内限制了活动椅面的前后移动。除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。【主权项】1.一种公交车座椅,包括椅面,其特征是:所述椅面由框架(3)和活动椅面组成,所述框架(3 )两侧的内侧设有托板(6 ),所述活动椅面一面为硬质面(I),一面为柔软面(2 ),所述硬质面(I)为左右侧相通的扁筒状,所述框架(3)的前面的边框(31)套在硬质面(I)的扁筒内。2.根据权利要求1所述的公交车座椅,其特征是,所述框架(3)的一侧后端设有带弹簧的限位销(5 ),活动椅面平放时,限位销(5 )与硬质面(I)的后内壁接触。【专利摘要】本技术涉及交通工具领域,特别公开了一种公交车座椅,它包括椅面,其特征是:所述椅面由框架和活动椅面组成,所述框架两侧的内侧设有托板,所述活动椅面一面为硬质面,一面为柔软面,所述硬质面为左右侧相通的扁筒状,所述框架的前面的边框套在硬质面的扁筒内。所述框架的一侧后端设有带弹簧的限位销,活动椅面平放时,限位销与硬质面的后内壁接触。冬天,将柔软面换到上面,坐上去不会感觉太凉;夏天,将硬质面换到上面,乘客就不会感觉太热了,它结构简单,使用方便。【IPC分类】B60N2-62【公开号】CN204586590【申请号】CN201520218110【专利技术人】李傲 【申请人】李傲【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车座椅,包括椅面,其特征是:所述椅面由框架(3)和活动椅面组成,所述框架(3)两侧的内侧设有托板(6),所述活动椅面一面为硬质面(1),一面为柔软面(2),所述硬质面(1)为左右侧相通的扁筒状,所述框架(3)的前面的边框(31)套在硬质面(1)的扁筒内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李傲
申请(专利权)人:李傲
类型:新型
国别省市:山东;37

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