一种短排警灯安装架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架，所述“几”字形安装架包括与警灯本体底部连接的上横板、两个与车辆顶部连接的下横板及连接上横板与下横板的中联板，还包括与下横板对应设置的强力磁铁，所述强力磁铁位于下横板的正下方且两者之间设有缓冲弹簧，还包括连接下横板与强力磁铁的连接螺钉，所述强力磁铁上设置螺纹孔，下横板上设置对应的通孔，所述连接螺钉穿过上述通孔和缓冲弹簧与强力磁铁连接；所述下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，所述弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种短排警灯安装架，该短排警灯安装架具有良好的缓冲性能，能有效的降低振动对短排警灯的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及警示照明领域，具体涉及一种短排警灯安装架。
技术介绍
众所周知，短排警灯通常被应用于警车、救护车以及路政执法车等，它主要起到警示作用，短排警灯通过安装架被安放在车顶上，随着车辆行走的颠簸，警灯受到振动很容易损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的技术问题是提供一种短排警灯安装架，该短排警灯安装架具有良好的缓冲性能，能有效的降低振动对短排警灯的影响。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架，所述“几”字形安装架包括与警灯本体底部连接的上横板、两个与车辆顶部连接的下横板及连接上横板与下横板的中联板，其特征在于:还包括与下横板对应设置的强力磁铁，所述强力磁铁位于下横板的正下方且两者之间设有缓冲弹簧，还包括连接下横板与强力磁铁的连接螺钉，所述强力磁铁上设置螺纹孔，下横板上设置对应的通孔，所述连接螺钉穿过上述通孔和缓冲弹簧与强力磁铁连接；所述下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，所述弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径。通过采用上述技术方案，安装架通过连接螺钉与强力磁铁固定连接，强力磁铁吸附在车辆顶部，强力磁铁具有较强的吸力，能实现牢靠的固定，下横板与强力磁铁之间设有缓冲弹簧，使安装架与强力磁铁之间的连接为弹性连接，可大大的减少车辆颠簸对警灯的影响，降低警灯受到的震动，实现对警灯的有效保护；下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，而且弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径，该设置使缓冲弹簧的连接更稳定，减少缓冲弹簧的窜动，消除缓冲弹簧窜动发出的异响，同时也对缓冲弹簧起到一定的保护作用，避免缓冲弹簧被扭曲。本技术还进一步设置为，所述两弹簧座的相向面上分别设有弹性缓冲垫。通过采用上述技术方案，当车辆受到较大颠簸时，缓冲弹簧会受到较大压缩，下横板和强力磁铁上的弹簧座会发生碰撞，设置弹性缓冲垫能有效地缓冲两弹簧座之间的碰撞，进一步降低振动对短排警灯的影响。本技术的有益效果:在缓冲弹簧和弹性缓冲垫的双重保护作用下能最大限度的降低振动对短排警灯的影响，有助于短排警灯实现实现稳定、牢靠的固定，延长短排警灯的使用寿命，且结构简单，适合广泛应用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图之一；图2为本技术的结构示意图之二 ；图3为本技术图2中的A部放大图。图中标号含义:1-安装架；11_上横板；12_下横板；13_中联板；2_警灯本体；3-强力磁铁；4_缓冲弹簧；5_连接螺钉；6_弹簧座；7_弹性缓冲垫。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。以下参考图1至图3对本技术进行说明。一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架1，所述“几”字形安装架I包括与警灯本体2底部连接的上横板11、两个与车辆顶部连接的下横板12及连接上横板11与下横板12的中联板13，还包括与下横板12对应设置的强力磁铁3，所述强力磁铁3位于下横板12的正下方且两者之间设有缓冲弹簧4，还包括连接下横板12与强力磁铁3的连接螺钉5，所述强力磁铁3上设置螺纹孔，下横板12上设置对应的通孔，螺纹孔、通孔和缓冲弹簧4三者同轴设置，所述连接螺钉5穿过上述通孔和缓冲弹簧4与强力磁铁3上的螺纹孔连接；所述下横板12的底面和强力磁铁3的顶面分别设有弹簧座6，所述弹簧座6的直径略小于缓冲弹費4的直径。通过采用上述技术方案，安装架I通过连接螺钉5与强力磁铁3固定连接，强力磁铁3吸附在车辆顶部，强力磁铁3具有较强的吸力，能实现牢靠的固定，下横板12与强力磁铁3之间设有缓冲弹簧4，使安装架I与强力磁铁3之间的连接为弹性连接，可大大的减少车辆颠簸对警灯的影响，降低警灯受到的震动，实现对警灯的有效保护；下横板12的底面和强力磁铁3的顶面分别设有弹簧座6，而且弹簧座6的直径略小于缓冲弹簧4的直径，该设置使缓冲弹簧4的连接更稳定，减少缓冲弹簧4的窜动，消除缓冲弹簧4窜动发出的异响，同时也对缓冲弹簧4起到一定的保护作用，避免缓冲弹簧4被扭曲。所述两弹簧座6的相向面上分别设有弹性缓冲垫7。通过采用上述技术方案，当车辆受到较大颠簸时，缓冲弹簧4会受到较大压缩，下横板12和强力磁铁3上的弹簧座6会发生碰撞，设置弹性缓冲垫7能有效地缓冲两弹簧座6之间的碰撞，进一步降低振动对短排警灯的影响。本技术的有益效果:在缓冲弹簧4和弹性缓冲垫7的双重保护作用下能最大限度的降低振动对短排警灯的影响，有助于短排警灯实现实现稳定、牢靠的固定，延长短排警灯的使用寿命，且结构简单，适合广泛应用。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架，所述“几”字形安装架包括与警灯本体底部连接的上横板、两个与车辆顶部连接的下横板及连接上横板与下横板的中联板，其特征在于:还包括与下横板对应设置的强力磁铁，所述强力磁铁位于下横板的正下方且两者之间设有缓冲弹簧，还包括连接下横板与强力磁铁的连接螺钉，所述强力磁铁上设置螺纹孔，下横板上设置对应的通孔，所述连接螺钉穿过上述通孔和缓冲弹簧与强力磁铁连接；所述下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，所述弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径。2.根据权利要求1所述的一种短排警灯安装架，其特征在于:所述两弹簧座的相向面上分别设有弹性缓冲垫。【专利摘要】本技术涉及一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架，所述“几”字形安装架包括与警灯本体底部连接的上横板、两个与车辆顶部连接的下横板及连接上横板与下横板的中联板，还包括与下横板对应设置的强力磁铁，所述强力磁铁位于下横板的正下方且两者之间设有缓冲弹簧，还包括连接下横板与强力磁铁的连接螺钉，所述强力磁铁上设置螺纹孔，下横板上设置对应的通孔，所述连接螺钉穿过上述通孔和缓冲弹簧与强力磁铁连接；所述下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，所述弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径。本技术要解决的技术问题是提供一种短排警灯安装架，该短排警灯安装架具有良好的缓冲性能，能有效的降低振动对短排警灯的影响。【IPC分类】B60Q1-26【公开号】CN204586649【申请号】CN201520293172【专利技术人】倪建海 【申请人】温州市海安电子器材有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种短排警灯安装架，包括“几”字形安装架，所述“几”字形安装架包括与警灯本体底部连接的上横板、两个与车辆顶部连接的下横板及连接上横板与下横板的中联板，其特征在于：还包括与下横板对应设置的强力磁铁，所述强力磁铁位于下横板的正下方且两者之间设有缓冲弹簧，还包括连接下横板与强力磁铁的连接螺钉，所述强力磁铁上设置螺纹孔，下横板上设置对应的通孔，所述连接螺钉穿过上述通孔和缓冲弹簧与强力磁铁连接；所述下横板的底面和强力磁铁的顶面分别设有弹簧座，所述弹簧座的直径略小于缓冲弹簧的直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪建海，
申请(专利权)人：温州市海安电子器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33