一种自行车的双鞍座制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车的双鞍座，包括设置在自行车鞍管上的鞍座，所述鞍管上还设有第一支架和固定支架，所述第一支架的一端连接有转轴装置，所述转轴装置连接有第二支架，所述第二支架的一端与所述固定支架的内部连接；所述第一支架的上方设有下鞍座，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架滑动连接；所述转轴装置包括转轴和角度调节器，所述第二支架通过所述转轴装置与所述第一支架任意角度固定连接，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架任意位置固定连接。本实用新型专利技术具有结构简单，设计合理，操作简单，使用效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车零部件领域，特别涉及一种自行车鞍座。
技术介绍
绿色无碳生活越来越受到世界人们的重视，其中自行车以其独特的魅力吸引着消费者的青睐。自行车作为现代人生活和休闲的一种交通工具给人们带来了方便和快乐，同时人们对自行车的需求不仅仅是使用，越来越重视舒适性。目前，市场上的自行车涉及仍然存在着很多缺陷，这些缺陷影响着自行车的使用时的舒适性。例如，自行车鞍座就是骑行舒适的决定性部件，而现有技术中也给自行车鞍座添加了功能性的减震部件，舒适性的靠背等。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种自行车的双鞍座，具有舒适和多用途等特点。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种自行车的双鞍座，包括设置在自行车鞍管上的鞍座，所述鞍管上还设有第一支架和固定支架，所述第一支架的一端连接有转轴装置，所述转轴装置连接有第二支架，所述第二支架的一端与所述固定支架的内部连接；所述第一支架的上方设有下鞍座，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架滑动连接；所述转轴装置包括转轴和角度调节器，所述第二支架通过所述转轴装置与所述第一支架任意角度固定连接，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架任意位置固定连接。进一步，所述下鞍座为两个圆弧形鞍座拼接连接，所述下鞍座的外形与所述鞍座相同。进一步，所述第一支架的侧面设有安装孔，所述安装孔通过螺栓与所述鞍管固定连接，所述第一支架的底部通过螺母与所述鞍管固定连接，所述第一支架和所述第二支架上设有滑轨。进一步，所述下鞍座的两个圆弧形鞍座的内边缘依次设有对称的第一滑轮组、第二滑轮组、第三滑轮组和第四滑轮组；所述第二滑轮组的一侧设有第一固定扣，所述第三滑轮组的一侧设有第三固定扣，与所述第一固定扣和所述第三固定扣同侧，按组成等边三角形的位置上设有第二固定扣；所述第一固定扣连接有第一绑带，所述第一绑带的另一端与所述第二滑轮组中距离远的滑轮连接或者与所述第二固定扣连接，所述第三固定扣连接有第二绑带，所述第二绑带与所述第三滑轮组中距离远的滑轮连接或者与所述第二固定扣连接。进一步，所述第一滑轮组、所述第二滑轮组、所述第三滑轮组和所述第四滑轮组在所述滑轨上滑动；所述下鞍座通过所述第一绑带和所述第二绑带与所述第一支架或者所述第二支架固定连接。本技术具有的优点和积极效果是:本技术采用双鞍座结构，第二鞍座位于鞍座下方，通过支架和固定装置可作为靠背和后座椅使用；不使用时可收纳到鞍座的下方，节省空间；装置具有结构简单，设计合理，操作简单，使用效果好等优点。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中下鞍座的结构示意图；图3是本技术中支架的结构示意图；图4是本技术的第二实施例的结构示意图；图5是本技术的第三实施例的结构示意图。图中:1、鞍座2、下鞍座3、鞍管4、第一支架5、转轴装置 6、第二支架 7、固定支架 21、第一滑轮组22、第二滑轮组23、第三滑轮组24、第四滑轮组25、第一固定扣26、第二固定扣27、第三固定扣28、第一绑带 29、第二绑带【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例加以说明:如图1至图2所示，一种自行车的双鞍座，包括设置在自行车鞍管3上的鞍座1，鞍管3上还设有第一支架4和固定支架7，第一支架4的一端连接有转轴装置5，转轴装置5连接有第二支架6，第二支架6的一端与固定支架7的内部连接；第一支架4的上方设有下鞍座2，下鞍座2与第一支架4和第二支架6滑动连接；转轴装置5包括转轴和角度调节器，第二支架6通过转轴装置5与第一支架4任意角度固定连接，下鞍座2与第一支架4和第二支架6任意位置固定连接。下鞍座2为两个圆弧形鞍座拼接连接，下鞍座2的外形与鞍座I相同。下鞍座2的两个圆弧形鞍座的内边缘依次设有对称的第一滑轮组21、第二滑轮组22、第三滑轮组23和第四滑轮组24 ;第二滑轮组22的一侧设有第一固定扣25，第三滑轮组23的一侧设有第三固定扣27，与第一固定扣25和第三固定扣27同侧，按组成等边三角形的位置上设有第二固定扣26 ;第一固定扣25连接有第一绑带28，第一绑带28的另一端与第二滑轮组22中距离远的滑轮连接或者与第二固定扣26连接，第三固定扣27连接有第二绑带29，第二绑带29与第三滑轮组23中距离远的滑轮连接或者与第二固定扣26连接。第一支架4的侧面设有安装孔，安装孔通过螺栓与鞍管3固定连接，第一支架4的底部通过螺母与鞍管3固定连接，第一支架4和第二支架6上设有滑轨。第一滑轮组21、第二滑轮组22、第三滑轮组23和第四滑轮组24在滑轨上滑动；下鞍座2通过第一绑带28和第二绑带29与第一支架4或者第二支架6固定连接。第一实施例:如图1所示，本装置在不使用时，可将下鞍座2放置到鞍座I的下方，通过第一绑带28固定第一固定扣25和第二滑轮组22中距离远的滑轮，第二绑带29固定第三固定扣27和第三滑轮组23中距离远的滑轮，将下鞍座2固定在鞍座I的下方；调节固定支架7的挡板，通过调节转轴装置5的角度调节器，将第二支架6收纳到固定支架7内，固定好挡板，第二支架6固定完毕。第二实施例:如图4所示，本装置作为鞍座靠背使用时，首先将第一绑带28连接第一固定扣25和第二固定扣26，第二绑带29连接第二固定扣26和第三固定扣27，通过下鞍座2上的第一滑轮组21、第二滑轮组22、第三滑轮组23和第四滑轮组24将下鞍座21由第一支架4滑动到第二支架6上，调节位置，第一绑带28固定第一固定扣25和第二滑轮组22中距离远的滑轮，第二绑带29固定第三固定扣27和第三滑轮组23中距离远的滑轮，通过第一绑带28和第二绑带29将下鞍座2与第二支架6固定，调节转轴装置5的角度调节器设定最佳的靠背角度，即可正常使用。第三实施例:如图5所示，本装置作为后鞍座使用时，首先将第一绑带28连接第一固定扣25和第二固定扣26，第二绑带29连接第二固定扣26和第三固定扣27，通过下鞍座2上的第一滑轮组21、第二滑轮组22、第三滑轮组23和第四滑轮组24将下鞍座2由第一支架4滑动到第二支架6上，调节位置，第一绑带28固定第一固定扣25和第二滑轮组22中距离远的滑轮，第二绑带29固定第三固定扣27和第三滑轮组23中距离远的滑轮，通过第一绑带28和第二绑带29将下鞍座2与第二支架6固定，调节转轴装置5的角度调节器设定第一支架4和第二支架6水平，即可正常使用。为了保证使用的安全性，其中固定支架7的活动挡板可作为后鞍座的支撑杆使用。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种自行车的双鞍座，包括设置在自行车鞍管上的鞍座，其特征在于:所述鞍管上还设有第一支架和固定支架，所述第一支架的一端连接有转轴装置，所述转轴装置连接有第二支架，所述第二支架的一端与所述固定支架的内部连接；所述第一支架的上方设有下鞍座，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架滑动连接；所述转轴装置包括转轴和角度调节器，所述第二支架通过所述转轴装置与所述第一支架任意角度固定连接，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架任意位置固定连接。2.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的双鞍座，包括设置在自行车鞍管上的鞍座，其特征在于：所述鞍管上还设有第一支架和固定支架，所述第一支架的一端连接有转轴装置，所述转轴装置连接有第二支架，所述第二支架的一端与所述固定支架的内部连接；所述第一支架的上方设有下鞍座，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架滑动连接；所述转轴装置包括转轴和角度调节器，所述第二支架通过所述转轴装置与所述第一支架任意角度固定连接，所述下鞍座与所述第一支架和所述第二支架任意位置固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斌，
申请(专利权)人：天津市禧福珑电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12