本实用新型专利技术公开了一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座(1)、固定在方型底座(1)上的龙门框(3)，龙门框(3)上间隔布置有上排羊角架(5)和下排羊角架(4)，上排羊角架(5)位于龙门框(3)的顶端，方型底座(1)的底部对称设置有四个刹车轮(6)，刹车轮(6)上设置有刹车钳(7)。本实用新型专利技术是一种可刹车固定、存储量大、占地少且结构简单的物流车。它解决了现有的物流车存在占地面积广、移动不方便、产品易滑落、储存量少等问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种物流工具，尤其涉及一种汽车线束用固定型羊角物流车。
技术介绍
物流已经成为人们生活中最重要的货物运输方式之一，好的物流工具能够大大提高物流效率，保证产品质量，为工作人员的工作提供便利。目前，在汽车线束生产企业中，传统的周转物流车存在笨重、体积过大、占地面积广、移动不方便、汽车线束半成品易滑落、储存量少、易损坏汽车线束半成品等问题。因此，急需一种新的物流车来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种汽车线束用固定型羊角物流车。它是一种可刹车固定、存储量大、占地少且结构简单的物流车。本技术的目的是通过如下措施来达到的:一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座、固定在方型底座上的龙门框，其特征在于龙门框上间隔布置有上排羊角架和下排羊角架，上排羊角架位于龙门框的顶端，方型底座的底部对称设置有四个刹车轮，刹车轮上设置有刹车钳。在上述技术方案中，所述的方型底座上放置有方形容器，方型底座前后两侧边缘设置有四个用于限制方形容器前后移动的限位挡板。在上述技术方案中，所述的龙门框的两侧下方各对称设置有两条倾斜的支撑杆，支撑杆的一端固定在龙门框上，另一端固定在方型底座上。在上述技术方案中，所述的上排羊角架和所述的下排羊角架的每一个羊角的端部包裹有橡胶圈。在上述技术方案中，所述的上排羊角架的中部固定有透明的标识牌。本技术具有的优点如下:1、该物流车结构简单、简洁大方，设计巧妙，解决了现有的线束周转车笨重、占地大的问题，节省了更多的周转空间。2、羊角型设计，大大减少了产品滑落受损的风险，拿取方便且存储量大，不需要购置过多物流车，节约成本。3、采用刹车轮使物流车可固定，移动方便，固定平稳，提高了工作效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中1、方型底座，2、方形容器，3、龙门框，4、下排羊角架，5、上排羊角架，6、刹车轮，7、刹车钳，8、标识牌，9、限位挡板，10、支撑杆，11、橡胶圈。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它并不构成对本技术的限定，仅做举例而已。同时通过说明，本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅图1可知:一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座1、固定在方型底座I上的龙门框3，其特征在于龙门框3上间隔布置有上排羊角架5和下排羊角架4，上排羊角架5位于龙门框3的顶端，方型底座I的底部对称设置有四个刹车轮6，刹车轮6上设置有刹车钳7。所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的方型底座I上放置有方形容器2，方型底座I前后两侧边缘设置有四个用于限制方形容器2前后移动的限位挡板9。方形容器2的“水缸式”的设计使其有足够的容纳空间，可以最大限度的保护线束连接器和电线端子等产品。所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的龙门框3的两侧下方各对称设置有两条倾斜的支撑杆10，支撑杆10的一端固定在龙门框3上，另一端固定在方型底座I上。所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的上排羊角架5和所述的下排羊角架4的每一个羊角的端部包裹有橡胶圈11。所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的上排羊角架5的中部固定有透明的标识牌8。标识牌8用于将产品跟踪卡放置在此处，可以方便员工识别。使用时，当物流车推到指定区域需要固定时，踩下四个刹车轮6的刹车钳7，刹车轮6刹车，物流车停稳固定。当物流车需要继续移动时，扳起四个刹车钳7，物流车即可正常移动。线束等产品可以平铺在羊角架上或挂在每一个羊角上，也可以环成一圈挂在羊角上。其它未经详细说明的部分，均为现有技术。【主权项】1.一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座(I)、固定在方型底座(I)上的龙门框(3)，其特征在于龙门框(3)上间隔布置有上排羊角架(5)和下排羊角架(4)，上排羊角架(5)位于龙门框(3)的顶端，方型底座(I)的底部对称设置有四个刹车轮(6)，刹车轮(6)上设置有刹车钳(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的方型底座(I)上放置有方形容器(2)，方型底座(I)前后两侧边缘设置有四个用于限制方形容器(2)前后移动的限位挡板(9)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的龙门框(3)的两侧下方各对称设置有两条倾斜的支撑杆(10)，支撑杆(10)的一端固定在龙门框(3)上，另一端固定在方型底座(I)上。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的上排羊角架(5)和所述的下排羊角架(4)的每一个羊角的端部包裹有橡胶圈(11)。5.根据权利要求4所述的一种汽车线束用固定型羊角物流车，其特征在于所述的上排羊角架(5)的中部固定有透明的标识牌(8)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座(1)、固定在方型底座(1)上的龙门框(3)，龙门框(3)上间隔布置有上排羊角架(5)和下排羊角架(4)，上排羊角架(5)位于龙门框(3)的顶端，方型底座(1)的底部对称设置有四个刹车轮(6)，刹车轮(6)上设置有刹车钳(7)。本技术是一种可刹车固定、存储量大、占地少且结构简单的物流车。它解决了现有的物流车存在占地面积广、移动不方便、产品易滑落、储存量少等问题。【IPC分类】B62B3-10【公开号】CN204586964【申请号】CN201520262346【专利技术人】杨文杰, 万全进 【申请人】武汉恒通汽车线束有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车线束用固定型羊角物流车，它包括方型底座(1)、固定在方型底座(1)上的龙门框(3)，其特征在于龙门框(3)上间隔布置有上排羊角架(5)和下排羊角架(4)，上排羊角架(5)位于龙门框(3)的顶端，方型底座(1)的底部对称设置有四个刹车轮(6)，刹车轮(6)上设置有刹车钳(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文杰，万全进，
申请(专利权)人：武汉恒通汽车线束有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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