一种滑动轴承制造技术

一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦和下轴瓦；所述的上轴瓦和下轴瓦上设有径向贯通的油孔；轴承的轴孔壁上，油孔孔口的位置设有轴向的油槽；所述油槽周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽。本实用新型专利技术中油孔与轴向油槽的组合确保了轴孔壁有充足的润滑油，而微型油槽的设置则使润滑油更容易形成液体动压油膜，提升了油膜对轴承的承载能力，有效减少了滑动轴承与轴表面间的接触，避免润滑失效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑动轴承，属于机械传动件

技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，包括滚动轴承和滑动轴承两种，主要起支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回传精度的作用。滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，使用时，一般需要采用润滑油进行润滑。在液体润滑条件下，滑动轴承与轴的表面被润滑油分开而不发生直接接触，可大大减少传动件表面的磨损；另外，油膜还具有一定的吸振能力。但在实际使用过程中，载荷的剧烈变化很容易破坏油膜的承载能力，使轴与轴承相对应的面发生磨损，使轴承过早失效，使用寿命较短。中国技术专利(授权公告号:CN 203570835 U，授权公告日:2014年04月30日，名称:一种动压径向滑动轴承)公开了一种滑动轴承:该滑动轴承包括轴承本体，其轴承本体上设有两个径向的供油孔；轴承本体的内侧壁上设有两个供油槽，每个供油槽对应连通一个供油孔，所述供油槽的表面为椭圆形弧面。该技术方案中供油槽的表面为椭圆形弧面，与轴承内侧壁弧形过度；该结构不易形成应力集中、深度也较浅、并且还易于形成液体动压油膜，该结构的轴承不仅具备较好的结构强度，同时其油膜的承载能力也有所提升。但该技术方案中油膜对轴承的承载能力还不够强，具有进一步提升的空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有滑动轴承中润滑油油膜对轴承的承载力不够强的缺陷，提供一种结构简单，油膜对轴承的承载能力更强，使用寿命更长的滑动轴承。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是:一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦和下轴瓦；所述的上轴瓦和下轴瓦上设有径向贯通的油孔；轴承的轴孔壁上，油孔孔口的位置设有轴向的油槽；所述油槽周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽。进一步的，所述的微型凹槽以多排等距的方式围在油槽的周边。进一步的，所述微型凹槽为矩形槽、梯形槽或梭形槽，其槽口的面积为0.02平方毫米?0.04平方毫米，深度为0.1毫米?0.2毫米；相邻两微型凹槽之间的距离为0.1毫米?0.2毫米。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:本技术在径向贯通油孔位于轴孔壁上的孔口处设有轴向的油槽，并于该油槽周边的轴孔壁上布置一圈轴向的微型油槽，微型凹槽以多排等距的方式围在油槽的周边；该结构中油孔与轴向油槽的组合保证了轴孔壁有充足的润滑油进行润滑，而微型油槽的设置则使润滑油更容易形成液体动压油膜，提升了油膜对轴承的承载能力，有效减少了滑动轴承与轴表面间的接触，避免润滑失效。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A部分的放大图；图3为本技术下轴瓦的俯视图；图中，上轴瓦I，下轴瓦2，支耳3，螺栓通孔4，油孔5，油槽6，微型凹槽7。【具体实施方式】以下结合【附图说明】和具体实施例方式对本技术做进一步的详细描述。参见图1至图3，一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦I和下轴瓦2，上轴瓦I与下轴瓦2对应设有支耳3，相对应的支耳3上对应开有螺栓通孔4，上轴瓦I与下轴瓦2通过穿过螺栓通孔4的螺栓固定连接在一起；所述的上轴瓦I和下轴瓦2上设有径向贯通的油孔5 ;轴承的轴孔壁上，油孔5孔口的位置设有轴向的油槽6，油槽6的轴线与轴承的轴线相平行，油槽6的轴向长度小于轴承内孔壁的轴向尺寸；所述油槽6周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽7，微型凹槽7的轴线与轴承的轴线相平行。优选的，所述的微型凹槽7以多排等距的方式围在油槽6的周边。优选的，所述微型凹槽7可为矩形槽、梯形槽或梭形槽(图中未示出)，其槽口的面积为0.02平方毫米?0.04平方毫米，槽深为0.1毫米?0.2毫米；相邻两微型凹槽7之间的距离为0.1毫米?0.2毫米。以上内容是结合【具体实施方式】对本技术所做的进一步详细说明，不能认为本技术的具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦(I)和下轴瓦(2)，所述的上轴瓦(I)和下轴瓦(2)上设有径向贯通的油孔(5)，轴承的轴孔壁上，油孔(5)孔口的位置设有轴向的油槽(6)，其特征在于:所述油槽(6)周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种滑动轴承，其特征在于:所述的微型凹槽(7)以多排等距的方式围在油槽(6)的周边。3.根据权利要求2所述的一种滑动轴承，其特征在于:所述微型凹槽(7)为矩形槽、梯形槽或梭形槽，其槽口的面积为0.02平方毫米?0.04平方毫米，深度为0.1毫米?0.2毫米；相邻两微型凹槽(7)之间的距离为0.1毫米?0.2毫米。【专利摘要】一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦和下轴瓦；所述的上轴瓦和下轴瓦上设有径向贯通的油孔；轴承的轴孔壁上，油孔孔口的位置设有轴向的油槽；所述油槽周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽。本技术中油孔与轴向油槽的组合确保了轴孔壁有充足的润滑油，而微型油槽的设置则使润滑油更容易形成液体动压油膜，提升了油膜对轴承的承载能力，有效减少了滑动轴承与轴表面间的接触，避免润滑失效。【IPC分类】F16C33-04, F16N1-00【公开号】CN204592003【申请号】CN201520272599【专利技术人】高鑫 【申请人】东风商用车有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动轴承，包括对合连接的上轴瓦（1）和下轴瓦（2），所述的上轴瓦（1）和下轴瓦（2）上设有径向贯通的油孔（5），轴承的轴孔壁上，油孔（5）孔口的位置设有轴向的油槽（6），其特征在于：所述油槽（6）周边的轴孔壁上布置有轴向的微型凹槽（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高鑫，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42