【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种专门适用于自行车或人力三轮车的传动装置。到目前为止，无论是市场上销售的还是中国专利公报公开的自行车省力变速装置，种类较多、结构各异。普遍存在的缺点是要么结构复杂，使得加工制造困难，成本高；要么设计不合理，乘骑者操作使用不方便等等，因此造成不易推广应用。如中国技术专利公报公告的86208818、87214967号专利申请就分别属于此类情况。本技术的专利技术目的正是在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种结构简单、制造加工容易、使用方便的省力变速装置。本技术的专利技术目的可以通过以下技术措施得以实现由脚踏曲柄6、花盘4和飞轮组成的自行车省力变速器，还具有齿轮1、主动轴2、齿轮3、套轴5、齿轮7、付轴8、齿轮9、壳体10。在壳体10内装有相互平行的主动轴2和付轴8；主动轴2的一端装有套轴5，齿轮3和花盘4分别装在套轴5上，齿轮1装在主动轴2的另一端；齿轮7和齿轮9依次装在付轴8上，使齿轮7和齿轮3啮合，齿轮9和齿轮1啮合。花盘4和飞轮的直径应近似相等。附图的图面说明如下所提供的附附图说明图1为本技术沿轴线横剖面的结构示意图；图2为本技术的使用状态示意图，其中1－－齿轮2－－主动轴3－－齿轮4－－花盘5－－套轴6－－脚踏曲柄7－－齿轮8－－付轴9－－齿轮10－－壳体实施例说明书的第五部分及说明书附图描述了本技术的一个完整的实施例。其传动原理是脚踏曲柄6通过主动轴2带动齿轮1转动，齿轮1又带动齿轮9和齿轮7转动，齿轮7又带动齿轮3和花盘4转动。花盘4和齿轮3由套轴连接在一起，套装在与脚踏曲柄相连的主动轴2上，和主动轴2做同向异速转动。样车试验中花...
【技术保护点】
自行车省力变速器，一种专门适用于自行车或人力三轮车的传动装置，由脚踏曲柄６、花盘４和飞轮组成；其特征在于：ａ、具有齿轮１、主动轴２、齿轮３、套轴５、齿轮７、付轴８、齿轮９、壳体１０；ｂ、在壳体１０内装有相互平行的主动轴２和付轴８；主动轴２的一端装有套轴５，齿轮３和花盘４分别装在套轴５上，齿轮１装在主动轴２的另一端；齿轮７和齿轮９依次装在付轴８上，使齿轮７和齿轮３啮合，齿轮７和齿轮９依次装在付轴８上，使齿轮７和齿轮３啮合，齿轮９和齿轮１啮合。
【技术特征摘要】
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