一种用于电动车的座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车领域，具体为一种用于电动车的座椅,包括固定架和移动架，固定架上设有固定滑轨，所述移动架上设有移动滑轨，移动架设有坐垫，移动架铰接有椅靠，移动滑轨与固定滑轨滑动连接，还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置用于驱动固定架与移动架相对往复运动，第二驱动装置用于驱动椅靠与固定架相对往复运动。本实用新型专利技术结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车领域，具体为一种用于电动车的座椅。
技术介绍
目前，汽车行业不断发展，但是随之而来的是，汽车排放出来的废气也严重的污染空气，因此，随着节能减排政策的推行，电动车行业将随之发展，但是，传统的电动车座椅的椅靠只能手动调节椅靠的倾斜度，且只能手动调节坐垫的位置，操作不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种自动调节椅靠的倾斜度、且自动调节坐垫的座椅。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种用于电动车的座椅，包括固定架和移动架，固定架上设有固定滑轨，所述移动架上设有移动滑轨，移动架设有坐垫，固定架铰接有椅靠，移动滑轨与固定滑轨滑动连接，还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置驱动移动架相对固定架往复运动，第二驱动装置驱动椅靠相对固定架往复运动。进一步，所述第一驱动装置包括气源、第一气缸和第一开关，所述气源与第一气缸连通，第一气缸与第一开关电连接，第一气缸包括第一缸体和第一活塞，第一缸体与固定架相连，第一活塞与移动架相连。进一步，所述第二驱动装置包括气源、第二气缸和第二开关，所述气源与第二气缸连通，第二气缸与第二开关电连接，第二气缸包括第二缸体和第二活塞，第二缸体与固定架相连，第二活塞与椅靠相连。进一步，所述固定滑轨设置有限位块。进一步，所述固定滑轨与移动滑轨之间设有轮子，固定滑轨与移动滑轨通过轮子滑动连接。对比现有技术的不足，本技术提供的技术方案所带来的有益效果:本技术通过第一开关利用气源控制第一气缸来自动调整坐垫的位置，同时，通过第二开关利用气源控制第二气缸来自动调整椅靠的倾斜度，自动化程度高，操作便捷省力。【附图说明】图1为本技术的部分结构示意图。图2为固定架、移动架、第一驱动装置和第二驱动装置的连接结构示意图。【具体实施方式】参照图1-图2对本技术做进一步说明。一种用于电动车的座椅，包括固定架I和移动架2，固定架I上设有固定滑轨11，所述移动架2上设有移动滑轨21，移动架2设有坐垫22，固定架I铰接有椅靠23，移动滑轨21与固定滑轨11滑动连接，还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置驱动移动架2相对固定架I往复运动，第二驱动装置驱动椅靠23相对固定架I往复运动。进一步，所述第一驱动装置包括气源、第一气缸和第一开关，所述气源与第一气缸连通，第一气缸与第一开关电连接，第一气缸包括第一缸体321和第一活塞322，第一缸体321与固定架I相连，第一活塞322与移动架2相连。通过第一开关控制气源，再通过气源控制第一气缸驱动，只需要通过第一开关就能实现移动架2在固定架I上做往复运动，而固定架I固定不动，使连接在移动架2上的坐垫22和固定架I做往复运动，进而调整坐垫22的位置，自动化程度高，不需要其他人工外力来帮助，操作便捷、省力。第一驱动装置即可以用上述的气缸来实施驱动，使移动架2相对固定架I往复运动，也可以用电机带动曲杆来实施驱动，使椅靠23相对固定架I往复运动。第一缸体321与固定架I相连，第一活塞322与移动架2相连，可以达到驱动的目的，第一缸体321与移动架2相连，第一活塞322与固定架I相连，也可以达到驱动的目的。进一步，所述第二驱动装置包括气源、第二气缸和第二开关，所述气源与第二气缸连通，第二气缸与第二开关电连接，第二气缸包括第二缸体421和第二活塞422，第二缸体421与固定架I相连，第二活塞422与椅靠23相连。气源可以是气泵、压缩机等，通过第二开关控制气源，再通过气源控制第二气缸驱动，只需要通过第二开关就能实现固定架I与椅靠23的相对往复运动，而椅靠23铰接在移动架2上，进而到达调整椅靠23的倾斜度的效果，自动化程度高，不需要其他人工外力来帮助，操作便捷、省力。第二驱动装置即可以用上述的气缸来实施驱动，使椅靠23相对固定架I往复运动，也可以用电机带动曲杆来实施驱动，使椅靠23相对固定架I往复运动。第二缸体421与固定架I相连，第二活塞422与椅靠23相连，可以达到驱动的目的，第二缸体421与椅靠23相连，第二活塞422与固定架I相连，也可以达到驱动的目的。进一步，所述固定滑轨11设置有限位块。通过固定限位块的设计，防止移动滑轨21的移动距离过大而出现脱离轨道的现象发生。进一步，所述固定滑轨11与移动滑轨21之间设有轮子，固定滑轨11与移动滑轨21通过轮子滑动连接。轮子能够减少移动滑轨21和固定滑轨11之间的相对摩擦力，减轻了活塞驱动的负担。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种用于电动车的座椅，包括固定架和移动架，固定架上设有固定滑轨，所述移动架上设有移动滑轨，移动架设有坐垫，固定架铰接有椅靠，移动滑轨与固定滑轨滑动连接，其特征在于:还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置驱动移动架相对固定架往复运动，第二驱动装置驱动椅靠相对固定架往复运动。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的座椅，其特征在于:所述第一驱动装置包括气源、第一气缸和第一开关，所述气源与第一气缸连通，第一气缸与第一开关电连接，第一气缸包括第一缸体和第一活塞，第一缸体与固定架相连，第一活塞与移动架相连。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的座椅，其特征在于:所述第二驱动装置包括气源、第二气缸和第二开关，所述气源与第二气缸连通，第二气缸与第二开关电连接，第二气缸包括第二缸体和第二活塞，第二缸体与固定架相连，第二活塞与椅靠相连。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种用于电动车的座椅，其特征在于:所述固定滑轨设置有限位块。5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种用于电动车的座椅，其特征在于:所述固定滑轨与移动滑轨之间设有轮子，固定滑轨与移动滑轨通过轮子滑动连接。6.根据权利要求4所述的一种用于电动车的座椅，其特征在于:所述固定滑轨与移动滑轨之间设有轮子，固定滑轨与移动滑轨通过轮子滑动连接。【专利摘要】本技术涉及电动车领域，具体为一种用于电动车的座椅,包括固定架和移动架，固定架上设有固定滑轨，所述移动架上设有移动滑轨，移动架设有坐垫，移动架铰接有椅靠，移动滑轨与固定滑轨滑动连接，还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置用于驱动固定架与移动架相对往复运动，第二驱动装置用于驱动椅靠与固定架相对往复运动。本技术结构简单，实用性强。【IPC分类】B60N2-06, B60N2-22【公开号】CN204586560【申请号】CN201520069905【专利技术人】杨健, 蒋思行 【申请人】台州市椒江通力摩托车有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年1月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车的座椅,包括固定架和移动架，固定架上设有固定滑轨，所述移动架上设有移动滑轨，移动架设有坐垫，固定架铰接有椅靠，移动滑轨与固定滑轨滑动连接，其特征在于：还包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置驱动移动架相对固定架往复运动，第二驱动装置驱动椅靠相对固定架往复运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，蒋思行，
申请(专利权)人：台州市椒江通力摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33