本实用新型专利技术涉及一种汽车车门未关报警提示装置，包括汽车数据监控ECU、提示器、信号产生装置；信号产生装置通过数据线与汽车数据监控ECU对插，汽车数据监控ECU的输出端与提示器的输入串口通过数据线连接，信号产生装置包括车门开关信号产生装置、后箱盖开关信号产生装置、发动机盖开关信号产生装置、手刹开关信号产生装置、行车信号产生装置和车辆启动信号产生装置，上述装置分别产生的车门开关信号、后箱盖开关信号、发动机盖开关信号、手刹开关信号、行车信号和车辆启动信号传输至汽车数据监控ECU，经汽车数据监控ECU处理后转变为车门状态，通过提示器对车门状态进行提示。本实用新型专利技术具有设置合理、实时监测、及时提醒、功能全面等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造、改装领域，尤其涉及一种汽车车门未关报警提示装置。
技术介绍
目前，车门未关报警提示系统的缺点:I)当车门、后盖未关时，只亮指示灯，容易导致造成判断哪个车门未关困难的现象；2)当行车时，车门未关只亮指示灯，容易引起行车安全的隐患；3)由于电路连接以及模块设置不合理，时常会发生提示延迟甚至误报等情况；4)往往只针对汽车的单一状态进行提示，如开车期间等，不能全面的针对汽车所处的各种状态进行报警提示；5)往往只针对车门的状态进行提示，如后箱盖、发动机盖、手刹开关、行车速度、车辆启动等其他方面不能很好的进行提示。车门未关报警，对于汽车行驶的安全具有重要意义，因此提供一种设置合理、可以对于汽车车门状态实时监测和判断，并及时对驾驶员进行提示，可以有效的防止因车门未关所导致的危险的发生。
技术实现思路
本鉴于现有技术所存在的问题，本技术提供一种汽车车门未关报警提示装置，具有设置合理、实时监测、及时提醒、功能全面等优点。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车车门未关报警提示装置，包括汽车数据监控E⑶、提示器、信号产生装置；所述信号产生装置的输出端通过数据线与汽车数据监控ECU的输入端对插，所述汽车数据监控ECU的输出端与提示器的输入串口通过数据线连接；所述信号产生装置包括车门开关信号产生装置、后箱盖开关信号产生装置、发动机盖开关信号产生装置、手刹开关信号产生装置、行车信号产生装置和车辆启动信号产生装置；车门开关信号产生装置产生的车门开关信号、后箱盖开关信号产生装置产生的后箱盖开关信号、发动机盖开关信号产生装置产生的发动机盖开关信号、手刹开关信号产生装置产生的手刹开关信号、行车信号产生装置产生的行车信号和车辆启动信号产生装置产生的车辆启动信号传输至汽车数据监控ECU，经汽车数据监控ECU后通过提示器分别对不同手刹开关状态、行车状态及车辆启动状态下的车门开关状态、后箱盖开关状态、发动机盖开关状态进行提示。本技术的有益效果是:I)通过上述各部分的合理连接，有效避免了误报、提示延迟等问题，实现了对汽车车门状态的实时检测，保证了汽车的行驶安全；2)本技术所述汽车车门未关报警提示装置可以针对汽车的不同状态进行提示，如在熄火状态、拉手刹状态、放开手刹、行车状态等过程，可以针对汽车的不同过程进行及时全面的提示；3)本技术所述汽车车门未关报警提示装置不仅可以根据车门的状态进行实时提示，而且可以对后箱盖、发动机盖、手刹开关、行车速度、车辆启动等多个部位的多种状体进行提示，功能更加全面。本技术还可以进行如下改进。进一步，所述车门开关信号产生装置包括检测车门状态的第一传感器和车门开关，所述第一传感器的输出端与车门开关的一端电连接，所述车门开关的另一端与汽车数据监控ECU的输入端对插；所述后箱盖开关信号产生装置包括检测后箱盖状态的第二传感器和后箱盖开关，所述第二传感器的输出端与后箱盖开关的一端电连接，所述后箱盖开关的另一端与汽车数据监控ECU的输入端对插；所述发动机盖开关信号产生装置包括检测发动机盖状态的第三传感器和发动机盖开关，所述第三传感器的输出端与发动机盖开关的一端电连接，所述发动机盖开关的另一端与汽车数据监控ECU的输入端对插；所述手刹开关信号产生装置包括检测手刹状态的第四传感器和手刹开关，所述第四传感器的输出端与手刹开关的一端电连接，所述手刹开关的另一端与汽车数据监控ECU的输入端对插；所述行车信号产生装置包括检测车轮转速车轮传感器、ABS ECU和车身ECU，所述车轮传感器的输出端与ABS ECU的输入端电连接，所述ABSECU的输出端与车身ECU的输入端电连接，所述车身ECU的输出端与汽车数据监控ECU的输入端对插；所述车辆启动信号产生装置包括检测发动机凸轮轴转速的凸轮轴传感器和发动机ECU，所述凸轮轴传感器的输出端与发动机ECU的输入端电连接，所述发动机ECU的输出端与汽车数据监控ECU的输入端对插。本技术所述的车门开关信号产生装置中，第一传感器可以通过检测搭铁信号来检测车门状态，车门开关可以控制电路的状态产生车门开关信号，汽车数据监控ECU接收并处理车门开关信号(例如车门开关断开和闭合)。本技术所述的后箱盖开关信号产生装置中，第二传感器可以通过检测搭铁信号来检测后箱盖状态，后箱盖开关可以控制电路的状态并产生后箱盖开关信号，汽车数据监控ECU接收并处理后箱盖开关信号(例如后箱盖开关的断开和闭合)。本技术所述的发动机盖开关信号产生装置中，第三传感器可以通过检测搭铁信号来检测发动机盖状态，发动机盖开关可以控制电路的状态并产生发动机盖开关信号，汽车数据监控ECU接收并处理发动机盖开关信号(例如发动机盖开关的断开和闭合)。本技术所述的手刹开关信号产生装置中，第四传感器可以通过检测搭铁信号来检测手刹状态，手刹开关可以控制电路的状态并产生手刹开关信号，汽车数据监控ECU接收并处理手刹开关信号(例如手刹开关的断开和闭合)。本技术所述的行车信号产生装置中，车轮传感器可以检测车轮转速产生脉冲信号，ABS ECU(指防抱死制动系统ECU)可以实现将车轮传感器检测的脉冲信号转变为车轮速度信号的功能，车身ECU可以实现将车轮速度信号处理为行车信号的功能。本技术所述的车辆启动信号产生装置中，凸轮轴传感器可以检测发动机凸轮轴转速产生脉冲信号，发动机ECU可以实现将所述脉冲信号处理为车辆启动信号的功能。进一步，所述第一传感器、第二传感器、第三传感器和第四传感器均为弹簧开关。进一步，所述车门开关信号产生装置包括左前门开关信号产生装置、右前门开关信号产生装置、左后门开关信号产生装置、右后门开关信号产生装置。采取进一步技术方案的有益效果为:本技术所述汽车车门未关报警提示装置可以根据上述左如门、右如门、左后门、右后门等任意一个车门的状态进彳丁实时提不。进一步，所述提示器包括声音提示器和显示器。进一步，所述声音提示器为喇叭。采取进一步技术方案的有益效果为:本技术同时设置了显示器和声音提示器，从视觉和听觉两种角度进行提示，可以保证驾驶员及时收到提示信息；显示器的使用，使驾驶员通过提示器可以实时监控车门状态；声音提示器的使用，尤其当汽车行进过程中利用声音方式告知司机车门状态，避免司机开车时注意力分散。进一步，还包括用于提示方式和参数设置选择的设置开关，所述设置开关与汽车数据监控E⑶电连接。采取进一步技术方案的有益效果为:本技术设置了设置开关，可以快速的用于不同提示方式的设置以及参数的选择(例如语言的种类、分贝、音色、频率等)，方便使用操作。进一步，还包括用于对所述汽车车门未关报警提示装置中各部分供电的电源，所述电源与汽车数据监控ECU电连接。采取进一步技术方案的有益效果为:通过电源可以保证本技术所述汽车车门未关报警提示当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车车门未关报警提示装置，其特征在于，包括汽车数据监控ECU(1)、提示器(2)、信号产生装置；所述信号产生装置的输出端通过数据线与汽车数据监控ECU(1)的输入端对插，所述汽车数据监控ECU(1)的输出端与提示器(2)的输入串口通过数据线连接；所述信号产生装置包括车门开关信号产生装置、后箱盖开关信号产生装置(7)、发动机盖开关信号产生装置(8)、手刹开关信号产生装置(9)、行车信号产生装置(10)和车辆启动信号产生装置(11)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何喜新，林艺文，蓝林峰，
申请(专利权)人：汕头市科来福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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