自行车自动无级变速链盘制造技术

本链盘属于一种自行车传动装置，具有平行设置的驱动轮和链轮。在驱动轮上设置的偏离驱动轮径向的导向结构。在链轮上分布有沿链轮径向设置的直线型导向结构，并设置有与该导向结构相配合的滑块和对滑块施以弹性力的弹性元件。在滑块上具有齿体和与驱动轮上导向结构相配合的凸起。链轮上的直线型导向结构特别地采用滑杆，在滑块上设置有与该滑杆配合的扣合结构。本链盘的链齿在变速过程中能自如地运动，避免了“卡齿”现象。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车传动装置。在申请号为93239049.8号的中国技术专利申请说明书中公开了一种自行车自动无级变速链盘，该变速链盘主要由平行设置的驱动轮和链轮构成，在链轮上设置有可沿导向槽滑动的滑块，并在滑块上固定有齿体。根据骑行时对链盘施力的大小，位于滑块的上齿体随滑块自动向轮心或轮缘方向运动，从而改变链盘与车飞轮的传动比，实现自动无级变速的目的。在上述链盘中，由于滑块的运动是沿滑槽形式的导向结构进行的，其摩擦阻力较大，且易于在滑动过程中因承受齿体传递的侧向力而偏斜，出现不能滑动的“卡齿”现象，影响链盘的正常使用。因此，有必要对其作进一步的改进。本技术的目的是对上述链盘的滑块导向结构进行改进，提供一种链盘齿活动更为灵活、不致出现“卡齿”现象的自动变速链盘。本技术的链盘具有驱动轮、链轮和曲柄。驱动轮和链轮平行设置，驱动轮轮心与曲柄轴固定连接。在与链轮相对的驱动轮一侧侧面上均匀分布有偏离驱动轮径向的导向结构。链轮套设在曲柄轴上，在链轮上均匀分布有沿链轮径向设置的直线型导向结构，并设置有与该导向结构相配合的滑块和对滑块施以弹性力的弹性元件。弹性元件对滑块施加的弹性力指向链轮轮缘。在滑块上设置有齿尖指向轮缘方向的齿体，该齿体位于驱动轮与链轮之间的间隙处。滑块上具有与驱动轮上导向结构相配合、可沿该导向结构滑动的凸起。在本技术中，上述链轮上的直线型导向结构特别地采用导向滑杆。为便于滑块与导向滑杆的配合，在滑块上设置有与该导向滑杆相配合的扣合结构，滑块通过该扣合结构套设在滑杆上并可沿滑杆滑动。此处，所述扣合结构可为设置于滑块之上、对滑块呈全抱合状的滑杆套孔，亦可为对滑杆呈部分抱合状的扣卡等其它类似结构。该扣合结构的设置可确保滑块始终沿着导向滑杆运动。本技术的链盘与前述现有链盘相比，滑块在链轮上的滑动沿着导向滑杆进行，其摩擦阻力较小，从而使固定于滑块上的链齿能够自如地向轮心或轮缘方向运动，实现变速功能。另外，即使承受较大的侧向力，套设在滑杆上的滑块也不会偏斜，进而有效地避免了滑动过程中的“卡齿”现象，确保链盘的正常使用。本技术的内容结合以下实施例作进一步的说明，但本技术的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。附图说明图1是实施例中链盘的主示图。图2是A－A剖视图。图3是后视图。如图1～3所示，实施例中的链盘具有驱动轮1、曲柄6和主要由内环3、外环4及导向滑杆5构成的链轮。驱动轮和链轮平行设置。驱动轮轮心与曲柄轴7固定连接。在驱动轮上均匀分布有六条偏离驱动轮径向的弧形滑槽2。链轮的内环3套设在曲柄轴7上。共有六条导向滑杆5固定在内环3与外环4之间，各滑杆沿链轮径向均匀分布。在各滑杆上分别设置有滑块8。在滑块8上开设有与导向滑杆5相配合的通孔9，滑块通过该通孔套设在滑杆上。在滑杆上还套设有顶簧11，顶簧11对滑块施加的弹性力指向链轮轮缘。在滑块上设置有齿尖指向轮缘的齿体12，该齿体位于驱动轮与链轮之间的间隙处。在本实施例中，齿体12通过设置于滑块上的铰接轴10铰接于滑块上。同时，铰接轴10的端部伸入驱动轮滑槽2，构成滑块之嵌入驱动轮滑槽的凸起。在齿体和滑块之间还装设有齿体限位顶簧13，顶簧13可对齿体施以相对于铰轴10的转动力矩。在使用本实施例中的链盘时，可使自行车链条与滑块上的齿体12相啮合。当曲柄带动驱动轮1转动时，驱动轮滑槽2即通过构成滑块凸起的铰接轴10之端部带动滑块8运动，进而使链轮转动。在此过程中，若驱动轮通过滑块对链轮施加的驱动力在链轮径向上的分力大于顶簧11对滑块的弹性顶推力，则滑动将沿滑槽2和滑杆5向轮心方向运动，自行车链条亦随之进入驱动轮与链轮之间的间隙，保持与滑块上齿体的啮合。若上述驱动力之分力小于顶簧11对滑块的弹性顶推力，则滑块将在顶簧11的作用下向轮缘方向运动。这样，通过上述滑块的运动，即可改变设置于滑块之上的齿体与链轮轮心之间的距离，即相当于改变链盘直径，进而改变链盘与车飞轮的传动比，实现自动无级变速。为保证在滑块运动过程中车链条始终处于适当的张驰状态，可在装设本链盘的同时在自行车上配置现有的链条自动张紧轮。在本实施例中，将齿体12活动铰接于滑块之上，并相应设置弹性限位顶簧13的目的是让齿体和车链条能以较佳角度保持啮合，更进一步地改善滑块的受力状态，使滑块能更为顺畅地滑动。值得特别指出的是，顶簧11和顶簧13均可由其它能起到相同作用的弹性元件，如拉簧、盘簧、高弹橡胶等代替。另外，实施例中的各个齿体上均只有一个齿尖，在必要时，亦可在各个齿体上设置多个齿尖。弧形滑槽2可由偏离驱动轮径向的直线型滑槽代替。同时，也可采用其它导向结构形式(如导轨)取代滑槽2。当采用其它导向结构形式取代滑槽2时，作为滑块上凸起的铰接轴10之端部的形状也应随之改变，以保证与导向结构的配合。例如，当滑槽2改为导轨形式时，铰接轴10的端部即可相应改为与之配合的叉形结构。此外，实施例中将齿体12活动铰接于滑块之上、使之能够转动的这一结构形式亦可改为将齿体活动嵌设于滑块之上、使之能够在滑块上附设的滑动导向结构上滑动的结构形式。权利要求1.一种自行车自动无级变速链盘，具有驱动轮、链轮和曲柄，驱动轮和链轮平行设置，驱动轮轮心与曲柄轴固定连接，在与链轮相对的驱动轮一侧侧面上均匀分布有偏离驱动轮径向的导向结构，链轮套设在曲柄轴上，在链轮上均匀分布有沿链轮径向设置的直线型导向结构，并设置有与所述导向结构相配合的滑块和对滑块施以弹性力的弹性元件，弹性元件对滑块施加的弹性力指向链轮轮缘，在滑块上设置有齿尖指向轮缘方向的齿体，该齿体位于驱动轮与链轮之间的间隙处，滑块上具有与驱动轮上导向结构相配合、可沿该导向结构滑动的凸起，其特征是所述导向结构为导向滑杆，在滑块上设置有与该导向滑杆相配合的扣合结构，滑块通过该扣合结构套设在滑杆上并可沿滑杆滑动。2.如权利要求1所述的链盘，其特征是所述滑块上设置的扣合结构为开设于滑块上的通孔，滑块通过该通孔套设在滑杆上。3.如权利要求1或2所述的链盘，其特征是在滑块上设置有铰接轴，所述齿体通过该铰接轴铰接于滑块上，在齿体与滑块之间设置有弹性元件。专利摘要本链盘属于一种自行车传动装置，具有平行设置的驱动轮和链轮。在驱动轮上设置的偏离驱动轮径向的导向结构。在链轮上分布有沿链轮径向设置的直线型导向结构，并设置有与该导向结构相配合的滑块和对滑块施以弹性力的弹性元件。在滑块上具有齿体和与驱动轮上导向结构相配合的凸起。链轮上的直线型导向结构特别地采用滑杆，在滑块上设置有与该滑杆配合的扣合结构。本链盘的链齿在变速过程中能自如地运动，避免了“卡齿”现象。文档编号B62M9/00GK2183328SQ9422717公开日1994年11月23日 申请日期1994年2月4日 优先权日1994年2月4日专利技术者许永明 申请人:许永明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车自动无级变速链盘，具有驱动轮、链轮和曲柄，驱动轮和链轮平行设置，驱动轮轮心与曲柄轴固定连接，在与链轮相对的驱动轮一侧侧面上均匀分布有偏离驱动轮径向的导向结构，链轮套设在曲柄轴上，在链轮上均匀分布有沿链轮径向设置的直线型导向结构，并设置有与所述导向结构相配合的滑块和对滑块施以弹性力的弹性元件，弹性元件对滑块施加的弹性力指向链轮轮缘，在滑块上设置有齿尖指向轮缘方向的齿体，该齿体位于驱动轮与链轮之间的间隙处，滑块上具有与驱动轮上导向结构相配合、可沿该导向结构滑动的凸起，其特征是所述导向结构为导向滑杆，在滑块上设置有与该导向滑杆相配合的扣合结构，滑块通过该扣合结构套设在滑杆上并可沿滑杆滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许永明，
申请(专利权)人：许永明，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]