一种防汽车碰撞的公路限高架制造技术

本实用新型专利技术涉及道路交通设施领域，具体为一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板、检测支架和检测无线通讯装置；本实用新型专利技术提供的一种防汽车碰撞的公路限高架，通过红外线对射传感装置检查出车辆的高度，起到提醒路过限高架的司机注意行车高度安全，即使超过限高的车辆撞到限高架设备，因与其接触属于软接触，不会对车的行驶方向造成大的改变，避免行驶车辆因碰撞到高架桥而发生车祸，通过电子眼装置拍摄取证，从而也对肇事的行驶车辆进行了记录，进行必要的交通惩罚。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路交通设施领域，具体为一种防汽车碰撞的公路限高架。
技术介绍
限高架是为了车辆行驶安全、保护公路以及公路当中的立交桥等设施，但是大型货车或者大型大巴因天气原因或行驶速度过快，导致很多起交通事故，严重的车毁人亡，现有的限高架都在限高架上标有明显的警告标志以及限高尺寸，但是很多司机无法预估自己车高尺寸，或者因为疏忽，而忘了自己在车上堆积着货物而与限高架发生碰撞，在能见度较低的环境下，很多司机看不清前方警告标示，在经过限高架时依然高速行驶着，造成车祸，严重的会造成多辆车追尾事故，特别是大型大巴，因为大巴分为多层，最高层也有人，大巴高速经过限高架时，会直接造成人命伤亡，所以需要一种能解决此类问题的限高架装置。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种防汽车碰撞的公路限高架，提醒司机注意自己行驶车辆的高度，具体的技术方案为:一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板、检测支架和检测无线通讯装置，所述限高底座和所述检测支架均安装在地面，所述限高支架安装在所述限高底座上，所述挡板安装在所述限高支架上，所述限高支架设置有多个电子眼装置、报警器和一个转动电机，所述限高支架左右两侧分别设置有挡板穿插槽、挡板固定槽和螺栓卡槽，所述挡板设置有固定穿孔和拉绳穿孔，所述挡板通过钢丝绳链接所述转动电机，所述检测支架设置有红外线对射传感装置，所述检测无线通讯装置安装在所述检测支架设置上，所述检测无线通讯装置通过导线链接所述红外线对射传感装置。进一步，所述限高底座和所述检测支架相距20-40m。进一步，所述限高底座设置有限高支架安装槽，所述限高支架安装槽深度为20-40cm，所述限高支架安装在所述限高支架安装槽内。进一步，所述挡板为塑料材质，厚度为5-10cm，所述挡板内为空心结构，所述挡板上安装有高度指示牌，所述高度指示牌通过自攻螺丝安装在所述挡板上。进一步，所述挡板内设置有横条，所述横条为金属薄片，所述横条两端通过导线连接所述控制装置。进一步，所述螺栓卡槽共有4-12个，相邻两个所述螺栓卡槽之间的距离为40_60cm。工作原理:通过所述控制装置，控制所述转动电机转动，拉动固定在所述挡板上的钢丝绳，调节所述挡板高度，通过螺栓固定所述挡板，螺栓和挡板之间设置有长方块铁片，长方块铁片卡在所述螺栓卡槽内，防止所述挡板上下滑动，调整好所述挡块高度后，在所述挡块上安装对应高度的所述高度指示牌，提醒路过的司机，所述检测支架安装在所述限高底座的前方，当车路经过所述检测支架时，车的高度通过所述红外线对射传感装置检测出来，再通过所述检测无线通讯装置把检测信号传递给所述控制装置，当检测的高度值小于所述控制装置设定值时，所述控制装置不做任何动作，当检测的高度不小于所述控制装置设定值时，所述控制装置控制所述报警器启动，所述报警器闪烁灯光并产生蜂鸣报警声，提醒司机注意前方路况，如若司机来不及刹车或者刹车距离不够，撞到所述挡板，所述挡板采用硬质塑料，会先断裂粉碎，不影响行车的方向，不至于发生重大的人命伤亡，当所述挡板被撞断粉碎的同时，处于所述挡板内的横条会更随挡板一起粉碎，此时所述控制装置检测到所述挡板被撞碎，启动所述电子眼装置进行拍照取证并将拍照信息传递到交通管理部门，从而可以找到肇事司机行驶的车辆，对肇事车辆进行处罚。本技术提供的一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板和检测支架和检测无线通讯装置；通过红外线对射传感装置检查出车辆的高度，起到提醒路过限高架的司机注意行车高度安全，即使超过的车辆撞到限高架设备，因与其接触属于软接触，不会对车的行驶方向造成大的改变，避免行驶车辆因碰撞到高架桥而发生车祸，通过电子眼装置拍摄取证，从而也对肇事的行驶车辆进行了记录，进行必要的交通惩 ill ο【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:图1是本技术结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术的结构示意图。图4是本技术的结构示意图。图5是本技术的挡板结构示意图。附图中的标记为:1是限高支架，11是电子眼装置，12是电机，13是报警器，14是挡板固定槽，15是螺栓卡槽，16是挡板穿插槽，2是挡板，21是固定穿孔，22是拉绳穿孔，3是限高底座，31是凸头，311是穿孔，4是检测支架，5是检测无线通讯装置。【具体实施方式】结合【附图说明】本技术的【具体实施方式】，如图1-5所示，一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板和检测支架和检测无线通讯装置，所述限高底座和所述检测支架均安装在地面，所述控制装置和所述限高支架安装在所述限高底座上，所述挡板安装在所述限高支架上，所述限高支架设置有多个电子眼装置、报警器和一个转动电机，所述限高支架左右两侧分别设置有挡板穿插槽、挡板固定槽和螺栓卡槽，所述挡板设置有固定穿孔和拉绳穿孔，所述挡板通过钢丝绳链接所述转动电机，所述检测支架设置有红外线对射传感装置，所述检测无线通讯装置安装在所述检测支架设置上，所述检测无线通讯装置通过导线链接所述红外线对射传感装置。通过所述控制装置，控制所述转动电机转动，拉动固定在所述挡板上的钢丝绳，调节所述挡板高度，通过螺栓固定所述挡板，螺栓和挡板之间设置有长方块铁片，长方块铁片卡在所述螺栓卡槽内，防止所述挡板上下滑动，调整好所述挡块高度后，在所述挡块上安装对应高度的所述高度指示牌，提醒路过的司机，所述检测支架安装在所述限高底座的前方，当车路经过所述检测支架时，车的高度通过所述红外线对射传感装置检测出来，再通过所述检测无线通讯装置把检测信号传递给所述控制装置，当检测的高度值小于所述控制装置设定值时，所述控制装置不做任何动作，当检测的高度不小于所述控制装置设定值时，所述控制装置控制所述报警器启动，所述报警器闪烁灯光并产生蜂鸣报警声，提醒司机注意前方路况，如若司机来不及刹车或者刹车距离不够，撞到所述挡板，所述挡板采用硬质塑料，会先断裂粉碎，不影响行车的方向，不至于发生重大的人命伤亡，当所述挡板被撞断粉碎的同时，处于所述挡板内的横条会更随挡板一起粉碎，此时所述控制装置检测到所述挡板被撞碎，启动所述电子眼装置进行拍照取证并将拍照信息传递到交通管理部门，从而可以找到肇事司机行驶的车辆，对肇事车辆进行处罚。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板、检测支架和检测无线通讯装置，其特征在于:所述限高底座和所述检测支架均安装在地面，所述限高支架安装在所述限高底座上，所述挡板安装在所述限高支架上，所述限高支架设置有多个电子眼装置、报警器和一个转动电机，所述限高支架左右两侧分别设置有挡板穿插槽、挡板固定槽和螺栓卡槽，所述挡板设置有固定穿孔和拉绳穿孔，所述挡板通过钢丝绳链接所述转动电机，所述检测支架设置有红外线对射传感装置，所述检测无线通讯装置安装在所述检测支架设置上，所述检测无线通讯装置通过导线链接所述红外线对射传感装置。2.根据权利要求1所述的一种防汽车碰撞的公路限高架，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防汽车碰撞的公路限高架，包括控制装置、限高底座、限高支架、挡板、检测支架和检测无线通讯装置，其特征在于：所述限高底座和所述检测支架均安装在地面，所述限高支架安装在所述限高底座上，所述挡板安装在所述限高支架上，所述限高支架设置有多个电子眼装置、报警器和一个转动电机，所述限高支架左右两侧分别设置有挡板穿插槽、挡板固定槽和螺栓卡槽，所述挡板设置有固定穿孔和拉绳穿孔，所述挡板通过钢丝绳链接所述转动电机，所述检测支架设置有红外线对射传感装置，所述检测无线通讯装置安装在所述检测支架设置上，所述检测无线通讯装置通过导线链接所述红外线对射传感装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任建红，周佳，李道杰，
申请(专利权)人：任建红，周佳，李道杰，
类型：新型
国别省市：河南;41