【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人力车脚蹬，属人力车辆配件。现有的自行车等人力车辆脚蹬，虽然初用时灵活，但容易出故障，如脚蹬轴锁紧螺母易脱落致使整个脚蹬脱离脚蹬轴，小轴碗易摩损钢珠进入直管而卡住脚蹬，转动不灵，使用寿命不长等缺限。本技术的目的在于提供一种结构简单，零件少，而且转动灵活使用寿命长的脚蹬。本技术是这样实现的，它由脚蹬轴、隔套和整体的脚踏板三个零件组成，其主要的特点是脚蹬轴的表面上有螺旋形的油槽，而且有一轴端台肩使脚踏板定位，在台肩上有加油孔加油润滑以减少脚蹬板和脚蹬轴之间的摩擦，虽然滑动摩擦的效果不如滚动摩擦，但脚蹬的旋转速度不高，采用滑动摩擦不影响脚蹬的使用。下面将通过本技术的实施例及其附图作进一步的说明附附图说明图1为无滚珠耐用人力车脚蹬结构图。附图编号说明如下1、曲柄2、隔套3、脚踏板4、脚蹬轴5、油槽6、加油孔7、轴端台肩。参见图1，脚蹬轴(4)，一端有和曲柄(1)配合的螺纹，一端为与脚蹬轴为一个整体的台肩(7)，台肩外表作成6方的外形，以便用扳手将脚蹬轴拧紧在曲柄上，在脚蹬轴的表面有螺旋形的油槽(5)，在台肩上有加油孔(6)，加油孔有弹簧和钢珠密封，以免尘土进入。脚蹬板3，为一个整体件，中心有一与脚蹬轴配合的轴孔，轴孔两边可做成空心的环状以减少重量，形状可以做成矩形、园弧形等不同的形状。其材料可以是硬质塑料或轻金属或金属做成。隔套(2)装在曲柄(1)与脚踏板之间，目的在于减少摩擦，安装时，先将脚踏板装到脚蹬轴上，再装上隔套，拧入曲柄1的螺孔中即可。综上所述，本技术有如下优点1、结构简单、零件少、只有3个零件；2、虽然是采用3滑动摩擦结构，但转动灵...
【技术保护点】
一种无滚珠耐用人力车脚蹬，包括脚蹬轴、脚踏板、隔套，其特征是脚蹬轴（４）为一端是与曲柄（１）配合的螺纹，一端是与脚蹬轴成一整体的台肩（７），在轴的表面上有螺旋形油槽（５），脚踏板（３）是一中心有与脚踏轴（４）配合的轴孔的整体脚踏板，在脚踏板（３）与曲柄（１）之间有一隔套（２）。
【技术特征摘要】
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