自行车操作设备制造技术

一种自行车操作设备，包括基体构件和被操作构件。被操作构件构造为能够相对于基体构件沿着第一路径从静止位置移动到第一操作位置，以便将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第一移动量牵拉。被操作构件构造为能够相对于基体构件沿着第二路径从静止位置移动到第二操作位置，以便将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第二移动量牵拉。第二路径与第一路径至少部分地不同。第二移动量与第一移动量不同。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车操作设备。
技术介绍
骑自行车正在变成越来越流行的娱乐形式和运输方式。而且，骑自行车已经变成对于业余运动员和专业运动员都非常流行的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、运输还是竞技，自行车行业都一直在改进自行车的各种部件。已经广泛地被重新设计的一个自行车部件是自行车操作设备。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，一种自行车操作设备包括基体构件和被操作构件。基体构件构造为安装到自行车零件上。被操作构件构造为由使用者操作以经由操作拉索操作自行车部件。被操作构件构造为能够相对于基体构件沿着第一路径从静止位置移动到第一操作位置，以便将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第一移动量牵拉。被操作构件构造为能够相对于基体构件沿着第二路径从静止位置移动到第二操作位置，以便将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第二移动量牵拉。第二路径与第一路径至少地部分不同。第二移动量与第一移动量不同。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车操作设备还包括拉索操作结构，拉索操作结构构造为当被操作构件沿着第一路径从静止位置移动到第一操作位置时，将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第一移动量牵拉。拉索操作结构构造为当被操作构件沿着第二路径从静止位置移动到第二操作位置时，将操作拉索相对于基体构件沿着拉索操作方向以第二移动量牵拉。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车操作设备构造为，拉索操作结构构造为当被操作构件从静止位置向第一操作位置移动时，由被操作构件沿着第一方向移动。拉索操作结构构造为当被操作构件从静止位置向第二操作位置移动时，由被操作构件沿着第一方向移动。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的自行车操作设备构造为，被操作构件构造为当被操作构件从静止位置向第一操作位置和第二操作位置中的至少一个移动时，由使用者使被操作构件沿着不同于第一方向的第二方向倾斜。根据本专利技术的第五方面，根据第四方面的自行车操作设备构造为，被操作构件绕着枢转轴线枢转地联接到拉索操作结构。根据本专利技术的第六方面，根据第五方面的自行车操作设备构造为，拉索操作结构包括拉索支承构件，拉索支承构件构造为能够相对于基体构件沿着第一方向移动，以沿着拉索操作方向牵拉操作拉索。被操作构件绕着枢转轴线枢转地联接到拉索支承构件，以便被操作构件构造为沿着第二方向倾斜。根据本专利技术的第七方面，根据第六方面的自行车操作设备构造为，被操作构件沿着与枢转轴线交叉的中心轴线延伸。第一路径限定为至少从当被操作构件设置在静止位置时的中心轴线延伸到当被操作构件设置在第一操作位置时的中心轴线。第二路径限定为至少从当被操作构件设置在静止位置时的中心轴线延伸到当被操作构件设置在第二操作位置时的中心轴线。根据本专利技术的第八方面，根据第六方面的自行车操作设备构造为，拉索支承构件构造为能够相对于基体构件绕着旋转轴线沿着第一方向旋转。根据本专利技术的第九方面，根据第八方面的自行车操作设备构造为，静止位置设置在垂直于旋转轴线的假想平面上。第一操作位置和第二操作位置中的至少一个与假想平面间隔开。根据本专利技术的第十方面，根据第八方面的自行车操作设备构造为，拉索支承构件构造为能够绕着自行车零件的纵向轴线旋转。根据本专利技术的第十一方面，根据第八方面的自行车操作设备构造为，基体构件包括支承部，支承部构造为能够绕着旋转轴线旋转地支承拉索支承构件。根据本专利技术的第十二方面，根据第六方面的自行车操作设备还包括第一偏压构件，第一偏压构件构造为偏压拉索支承构件以便被操作构件设置在静止位置。根据本专利技术的第十三方面，根据第一方面的自行车操作设备构造为，基体构件包括静止定位部，静止定位部构造为能够与被操作构件接触，以将被操作构件相对于基体构件定位在静止位置。根据本专利技术的第十四方面，根据第十三方面的自行车操作设备构造为，基体构件包括第一定位部和第二定位部。第一定位部构造为能够与被操作构件接触，以将被操作构件相对于基体构件定位在第一操作位置。第二定位部构造为能够与被操作构件接触，以将被操作构件相对于基体构件定位在第二操作位置。根据本专利技术的第十五方面，根据第十四方面的自行车操作设备构造为，基体构件包括第一引导部和第二引导部。第一引导部构造为在静止定位部与第一定位部之间引导被操作构件。第二引导部构造为在静止定位部与第二定位部之间引导被操作构件。根据本专利技术的第十六方面，根据第十五方面的自行车操作设备构造为，第一引导部构造为允许被操作构件不经由静止位置地从第一操作位置移动到第二操作位置。根据本专利技术的第十七方面，根据第一方面的自行车操作设备构造为，操作拉索构造为连接到自行车座杆组件以调节自行车座杆组件的整体长度。自行车座杆组件具有第一整体长度和第二整体长度。第一整体长度和第二整体长度彼此不同。在被操作构件定位在第一操作位置以便将操作拉索相对于基体构件以第一移动量牵拉的状态下，自行车座杆组件的整体长度能够调节到第一整体长度。在被操作构件定位在第二操作位置以便将操作拉索相对于基体构件以第二移动量牵拉的状态下，自行车座杆组件的整体长度能够调节到第二整体长度。【附图说明】通过参考下面当结合附图考虑时的详细描述，由于本专利技术及其许多伴随优点变得更好理解，因此将容易获得对本专利技术及其许多伴随优点的更完整认识，其中: 图1为根据第一实施例的自行车操作设备的立体图； 图2为沿着图1的线I1-1I剖开的自行车操作设备的剖视图； 图3为如图1所示的自行车操作设备的分解立体图； 图4为如图1所示的自行车操作设备的局部分解立体图； 图5为如图1所示的自行车操作设备的立面图； 图6为沿着图1的线V1-VI剖开的自行车操作设备的示意剖视图(第一操作位置)； 图7为沿着图1的线VI1-VII剖开的自行车操作设备的示意剖视图(第二操作位置)； 图8为如图1所示的自行车操作设备的立面图(第一操作位置)； 图9为如图1所示的自行车操作设备的立面图(第二操作位置)； 图10为连接到如图1所示的自行车操作设备的自行车座杆组件的剖视图； 图11为如图10所示的自行车座杆组件的局部剖视图(闭合位置)； 图12为如图10所示的自行车座杆组件的局部剖视图(第一打开位置)； 图13为如图10所示的自行车座杆组件的局部剖视图(第一打开位置)； 图14为如图10所示的自行车座杆组件的局部剖视图(第二打开位置)；以及图15为根据第二实施例的自行车操作设备的立面图。【具体实施方式】现在将参考附图描述实施例，其中相同的参考标记在所有各个附图中表示相应或相同的元件。第一实施例 首先参考图1，根据第一实施例的自行车操作设备10构造为安装到自行车零件BI上。自行车零件BI的可能示例包括自行车车把、车把立以及自行车车架。自行车操作设备10构造为操作自行车部件B2，自行车部件B2构造为经由操作拉索2被操作。自行车部件B2的可能示例包括座杆组件和自行车变速器。因为这样的自行车部件是在自行车领域中公知的，所以为了简洁在本文中将不详细地描述和/或图示这些自行车部件。自行车操作设备10是由骑车者的右手操作的右手侧控制设备。自行车领域的技术人员将清楚，自行车操作设备10的构造可以修改为由骑车者的左手操作的左手侧控制设备。在本申请中，下面的方向性术语“前”、“后”、“向前”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车操作设备，包括：基体构件，构造为安装到自行车零件上；和被操作构件，构造为由使用者操作以经由操作拉索操作自行车部件，所述被操作构件构造为能够相对于所述基体构件沿着第一路径从静止位置移动到第一操作位置，以便将所述操作拉索相对于所述基体构件沿着拉索操作方向以第一移动量牵拉，所述被操作构件构造为能够相对于所述基体构件沿着第二路径从所述静止位置移动到第二操作位置，以便将所述操作拉索相对于所述基体构件沿着所述拉索操作方向以第二移动量牵拉，所述第二路径与所述第一路径至少部分地不同，所述第二移动量与所述第一移动量不同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：白井丰土，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP