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凸形导轨安全车窗玻璃制造技术

技术编号:11957070 阅读:78 留言:0更新日期:2015-08-27 08:35
“凸形导轨安全车窗”涉及一种安全车窗,属于汽车制造领域。遇到危险使用时,用脚直接踹陶瓷制底部轨道槽2附近的玻璃时,由于顶部轨道槽1采用的是钢制轨道硬度大于底部轨道槽2,底部轨道槽2的高度为顶部轨道槽1高度的一半,顶部和底部轨道受力不均,顶部轨道会成为支点,底部轨道槽2受到猛烈撞击后,陶瓷轨道就会破裂,车窗玻璃就会脱离车体。底部轨道槽2受到猛烈撞击后,底部轨道槽2内的玻璃也可能会破裂,因为底部轨道槽2内的底部轨道玻璃由于厚度为顶部轨道玻璃的一半,在受撞击后会断裂,最终使玻璃从车窗内脱落,乘客从而从车窗内逃离。使用后,可以即时的将玻璃进行整体破碎,脱离车窗,破碎脱离点为与底部轨道槽内的玻璃,缩短了破碎时间,提高了破碎成功率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全车窗,属于汽车制造领域。
技术介绍
当行驶中的汽车车内着火,或者遇到其他危险,需要砸玻璃进行逃生时,现有的救生锤基本无法快瞬间将玻璃砸破,砸的过程费时费力,有时还砸不开,严重威胁到安全逃生的速率及结果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种凸形导轨安全车窗玻璃,上述玻璃被任何物体大力撞击后,能够使玻璃瞬间从车窗上快速破碎。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种凸形导轨安全车窗玻璃,包括导轨和玻璃,其特征是顶部导轨高度和厚度大于底部导轨高度和厚度,底部导轨高度和厚度为顶部导轨的一半;底部导轨槽内的玻璃,厚度为顶部玻璃的一半,高度与陶瓷制底部轨道等高;顶部导轨槽内的玻璃及玻璃的其他部分玻璃厚度相等。本技术的有益效果是使用后,可以即时的将玻璃进行整体破碎,脱离车窗,破碎脱离点为与底部轨道槽内的玻璃,缩短了破碎时间,提高了破碎成功率。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术实施的一种凸形导轨安全车窗玻璃的示意图。图2为本技术实施的一种凸形玻璃的示意图。图中1.顶部轨道槽,2.底部轨道槽,3.顶部导轨槽内的玻璃,4.底部导轨槽内的玻璃。【具体实施方式】针对单轨道车窗也就是固定玻璃,不升不降,前后也不移动;双轨道车窗也就是滑动玻璃,可以前后移动;上述两种轨道,均采用凸形导轨安全车窗玻璃后,顶部轨道槽I采用现在有的钢制轨道,底部轨道槽2采用陶瓷轨道,底部轨道槽2厚度和高度均为顶部轨道的一半,顶部轨道槽I的高度为1.8cm,厚度为1.2cm,顶部轨道槽I的玻璃厚度为1.1cm ;配套的玻璃采用汽车用夹层钢化玻璃,同时形状尺寸与顶部轨道槽I和底部轨道槽2分别相配套,底部导轨槽2内的玻璃,厚度为顶部玻璃的一半,高度与导轨等高均为;顶部导轨玻璃与车窗玻璃的其他部分玻璃厚度相等。遇到危险使用时,用脚直接踹陶瓷制底部轨道槽2附近的玻璃时,由于顶部轨道槽I采用的是钢制轨道硬度大于底部轨道槽2,底部轨道槽2的高度为顶部轨道槽I高度的一半,顶部和底部轨道受力不均,顶部轨道会成为支点,底部轨道槽2受到猛烈撞击后,陶瓷轨道就会破裂,车窗玻璃就会脱离车体;底部轨道槽2受到猛烈撞击后,底部轨道槽2内的玻璃也可能会破裂,因为底部轨道槽2内的底部轨道玻璃由于厚度为顶部轨道玻璃的一半,在受撞击后会断裂,最终使玻璃从车窗内脱落,乘客从而从车窗内逃离。【主权项】1.一种凸形导轨安全车窗玻璃,包括导轨和玻璃,其特征是顶部导轨高度和厚度大于底部导轨高度和厚度,底部导轨高度和厚度为顶部导轨的一半;底部导轨槽内的玻离,厚度为顶部玻璃的一半,高度与陶瓷制底部轨道等高;顶部导轨槽内的玻璃及玻璃的其他部分玻璃厚度相等。【专利摘要】“凸形导轨安全车窗”涉及一种安全车窗,属于汽车制造领域。遇到危险使用时,用脚直接踹陶瓷制底部轨道槽2附近的玻璃时,由于顶部轨道槽1采用的是钢制轨道硬度大于底部轨道槽2,底部轨道槽2的高度为顶部轨道槽1高度的一半,顶部和底部轨道受力不均,顶部轨道会成为支点,底部轨道槽2受到猛烈撞击后,陶瓷轨道就会破裂,车窗玻璃就会脱离车体。底部轨道槽2受到猛烈撞击后,底部轨道槽2内的玻璃也可能会破裂,因为底部轨道槽2内的底部轨道玻璃由于厚度为顶部轨道玻璃的一半,在受撞击后会断裂,最终使玻璃从车窗内脱落,乘客从而从车窗内逃离。使用后,可以即时的将玻璃进行整体破碎,脱离车窗,破碎脱离点为与底部轨道槽内的玻璃,缩短了破碎时间,提高了破碎成功率。【IPC分类】E06B3-02, B60J1-00, E05D13-00【公开号】CN204590982【申请号】CN201520148208【专利技术人】余建强 【申请人】余建强【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸形导轨安全车窗玻璃,包括导轨和玻璃,其特征是顶部导轨高度和厚度大于底部导轨高度和厚度,底部导轨高度和厚度为顶部导轨的一半;底部导轨槽内的玻离,厚度为顶部玻璃的一半,高度与陶瓷制底部轨道等高;顶部导轨槽内的玻璃及玻璃的其他部分玻璃厚度相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:余建强
申请(专利权)人:余建强
类型:新型
国别省市:山西;14

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