【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速自行车。在我国，自行车拥有量得以亿计，种类繁多、规格不一，样式不同。国内外各种车型，可能均在我国登陆。或销售、或生产，以求商业利益。但无论自行车如何变化，其中轴与后轴之间，均是用一条链条连接中轴上的链轮和后轴上的飞轮，以此单一链条传动，把人力换成自行车前进的动力。由于受设计上的限制，链轮与飞轮的传动比不能太大，故自行车的速度受到限制，以28英寸的男车为例，链轮转一圈，飞轮约转2.5圈，即后轮与飞轮同步转2.5圈，这样，骑车人踏脚蹬一圈，后车轮也会转2.5圈，自行车前行约5.5米。本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种链轮与飞轮之间有大传动比的设计，从而可以在其它相同的条件下可高速前行的自行车。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案在自行车车架的后平叉右侧叉管上，固定一个靠滚珠轴承支承的转轴，在该转轴的外侧，装有一个与中轴链轮对应匹配的可提高传动比的小链轮，在所述转轴的内侧，装有一个其直径大于所述外侧小链轮且与自行车后轮上的飞轮对应匹配的大链轮，在自行中轴链轮与自行车后轮右叉管轴上外侧的小链轮之间和其内侧的大链轮与自行车后轴飞轮之间分别装有链条。这样可加大自行车中轴链轮与后轴飞轮之间的传动比，骑车人踏脚蹬转一圈，后车轮会转动大于2.5圈，在自行车其它条件相同的情况下，行速会加快。本技术设计结构简单，可大大提高车速。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术安装结构示意图图2为本技术轴部装配结构分解示意图图3为本技术轴部组装结构示意图实施例在自行车后平叉右侧叉管1上焊接装有滚珠轴承2的架体3，滚珠轴承上紧配合的插有转轴...
【技术保护点】
一种高速自行车，其特征在于：在自行车车架的后平叉右侧叉管上，固定一个靠滚珠轴承支承的转轴，在该转轴的外侧，装有一个与中轴链轮对应匹配的可提高传动比的小链轮，在所述转轴的内侧，装有一个其直径大于所述外侧小链轮且与自行车后轮上的飞轮对应匹配的大链轮，在自行中轴链轮与自行车后轮右叉管轴上外侧的小链轮之间和其内侧的大链轮与自行车后轴飞轮之间分别装有链条。
【技术特征摘要】
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