直接驱动车轮的传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种直接驱动车轮的传动装置，可广泛用于机踏两用车轮或助力车上，该装置可将汽油机动力直接输入车轮，并可实现机动与踏行的自动转换。由于该装置结构的合理性，使其可靠性大大提高，同时消除了转动装置零部件相互间的相对高速运动，改善了传动装置的润滑状态，减少了不必要的磨损。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种直接驱动车轮的传动装置，其中包括一个与固定在车轮中心一侧的汽油机的曲轴箱相联的齿轮箱（１０１），所述汽油机的曲柄轴（１０２）和固定在车叉上的空心轮轴（１０３）相互平行且均伸入所述齿轮箱（１０１）内，在所述轮轴（１０３）上设置有一个轮毂（５２），所述轮毂（５２）通过设置在其两端的轴承（１１４）支承绕所述轮轴（１０３）转动，该装置还包括一个从所述轮毂（５２）一端中伸出进而伸入到所述齿轮箱（１０１）内并可绕所述轮轴（１０３）转动的伸出部（６３）、一套可将踏行时的扭矩传递到所述轮毂（５２）上的位于所述轮毂（５２）另一端的自行车飞轮（５０）、一个可将所述轮毂（５２）上的启动扭矩通过一个机械离合器（Ｆ）传递到所述伸出部（６３）上的拨叉套（６２），所述拨叉套的运动可通过所述空心轴（１０３）之壁上大体中部开孔中的挺杆（６４）控制，在所述齿轮箱（１０１）内的所述轮轴（１０３）上设置有一个可绕其转动的大圆柱齿轮（１１），所述大圆柱齿轮（１１）与设置在所述曲柄轴（１０２）上的一个小圆柱齿轮（１２）构成圆柱齿轮副（Ａ），其特征在于：该装置在所述曲柄轴（１０２）上 设置有一套可以将来自所述小圆柱齿轮（１２）上的启动扭矩传递到所述曲柄轴（１０２）上的第一单向超越离合器（Ｂ）以及一套可以将所述曲柄轴（１０２）上的输出扭矩传递到所述小圆柱齿轮（１２）上的离心离合器（Ｄ），在所述齿轮箱（１０１）内所述大圆 柱齿轮（１１）固定地联接在所述伸出部（６３）上，在所述大圆柱齿轮（１１）靠近所述轮毂（５２）的一侧并排设置有一套行星齿轮减速机构（Ｃ），其中心轮（３５）固定地联接在所述伸出部（６３）上，其内齿圈（３２）固定地联接在所述齿轮箱（１０１）上，位于所述中心轮（３５）和所述内齿圈（３２）之间的若干行星轮（３４）带动一个转臂（３１），所述转臂（３１）可转动地设置在所述伸出部（６３）上并延伸至所述伸出部（６３）与所述轮毂（５２）内壁之间的空间内，设装置还包括一套可以将来自所述转臂（３ １）上的输出扭矩传递到所述轮毂（５２）上的第二单向超越离合器（Ｐ），在所述轮毂（５２）内所述挺杆（６４）控制拨叉套（６２）使所述机械离合器（Ｆ）实现离合动作的运动是由挡销（７３）、运动体（７１）和与所述拨叉套（６２）相互作用的弹簧（７２）共同作用实现的。所述机械离合器（Ｆ）是一种可将所述轮毂（５２）上的启动扭矩单向传递到所述伸出部（６３）上的单向超越端面离合器。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文志，刘建宾，
申请(专利权)人：刘文志，刘建宾，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]