一种车用网关控制器制造技术

本实用新型专利技术提出一种车用网关控制器，包括：外部存储器；与外部存储器相连的第一和第二处理器，第一和第二处理器均具有至少一个网络接口，第一处理器作为车辆的网关以完成车辆内多个网络之间的数据通信并将数据存入外部存储器中；第二处理器从外部存储器中获取数据以对车辆内多个网络的网络负载量进行统计、多个网络节点的节点控制器状态进行监控，并对车辆的整车状态进行监控；电源模块，电源模块分别与第一和第二处理器相连以为第一和第二处理器供电；时钟模块，时钟模块分别与第一和第二处理器相连以为第一和第二处理器提供工作时钟。本实用新型专利技术的车用网关控制器可为设计者、专业维修维护人员、以及用户提供实时、全面的整车运行信息。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车用网关控制器。
技术介绍
在现代汽车领域，整车设计讲宄安全、可靠、智能。而作为提供各个网络间各个模 块信息交互的网关控制器来说，通常只能满足各个网络间信息交互的准确、及时。因此，现 有的车用网关控制器功能单一，很难为整车的安全、可靠、智能的分析提供可靠的信息来 源。
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种可提供车辆实时的状态监测的车用网 关控制器。为了实现上述目的，本技术提供了一种车用网关控制器，包括：外部存储器； 与所述外部存储器相连的第一处理器，所述第一处理器具有至少一个网络接口，所述第一 处理器作为车辆的网关以完成所述车辆内多个网络之间的数据通信，并将数据存入所述外 部存储器中；与所述外部存储器相连的第二处理器，所述第二处理器具有至少一个网络接 口，所述第二处理器从所述外部存储器中获取数据以对所述车辆内多个网络的网络负载量 进行统计、多个网络节点的节点控制器状态进行监控，并对所述车辆的整车状态进行监控， 并将监控数据和统计数据存入外部存储器；电源模块，所述电源模块分别与所述第一处理 器和第二处理器相连，所述电源模块为所述第一处理器和第二处理器供电；以及时钟模块， 所述时钟模块分别与所述第一处理器和第二处理器相连，所述时钟模块为所述第一处理器 和第二处理器提供工作时钟。另外，根据本技术上述的车用网关控制器还可以具有如下附加的技术特征： 所述第二处理器包括外接接口，通过所述外接接口与外部存储器相连。 所述第一处理器具有多个网络接口。 所述第一处理器具有CAN网络接口、LIN网络接口和FLEXRAY网络接口。所述第一处理器具有6路CAN网络接口。 所述6路CAN网络接口包括整车启动CAN网络接口、动力CAN网络接口、ABSCAN网 络接口、车身CAN网络接口、车载终端CAN网络接口、诊断CAN网络接口。 所述第二处理器具有诊断CAN网络接口。 所述第二处理器对监控数据和统计数据进行加密存储。所述外部存储器包括：随机存储器，所述随机存储器与所述第一处理器和所述第 二处理器均相连以为所述第一处理器提供数据存储且为所述第二处理器提供数据；非易失 性存储器，所述非易失性存储器与所述第二处理器相连以为所述第二处理器对监控数据和 统计数据提供数据存储。 所述非易失性存储器包括SD卡、U盘、硬盘。 本技术的车用网关控制器，能够实时地掌握整车网络节点控制器的状态、各 通信网络负载率、整车各个工况下的综合状态需要，从而为整车的安全、可靠、智能的分析 提供可靠的信息来源。因此，本技术的实施例在满足了整车各个网络的工作需求的同 时，可同时提供整车的实时信息，提供整车运行实时状态。 本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述 中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】 本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中 将变得明显和容易理解，其中： 图1为本技术实施例的车用网关控制器的结构图；以及 图2为本技术实施例的车用网关控制器的工作步骤示意图。【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参 考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的 限制。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"上"、"下"、 "前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"等指示的方位或位置关系为 基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示 或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解 为对本技术的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或 暗示相对重要性。 在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安 装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体 地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相 连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述 术语在本技术中的具体含义。 以下结合附图描述根据本技术实施例的车用网关控制器。 参考图1，根据本技术实施例的车用网关控制器100,包括外部存储器110、第 一处理器120、第二处理器130、电源模块（图中未示出）和时钟模块140。其中： 第一处理器120与外部存储器110相连，第一处理器120具有至少一个网络接口， 第一处理器120作为车辆的网关以完成车辆内多个网络之间的数据通信，并将数据存入外 部存储器110中。具体而言，第一处理器120按照整车通信协议处理汽车各个网络间的信 息转发、信息组合、信息解析传送等。例如整帧转发，如将ESC网络的ABS整帧转发至舒适 网(波特率不同的网络)仪表，舒适网各个模块采集ABS的实时数据显示于仪表。再如，信息 组合，如将动力网电机控制器的状态信息、电池管理器状态信息、整理组合转发到舒适网仪 表，显示现在的电机运行状态、电池现在的运行状态，将此时的电机和电池的状态信息显示 于仪表，提示车主，此时是否可以正常运行。信息解析可对各个模块的信息进行运算解析， 然后传送到其他各个网络。例如在数据传送时对车速解析计算、又如将动力网动力控制器 模块的实时信息转发至车载终端，以便于远程监控此时车辆运行中的电池电量。还可对电 池温度等信息进行解析。并可将接收到来自各个网络间的数据存入外部存储器110中以及 将多个网络之间的数据通信的时间记录到外部存储器110中，以便于第二处理器130根据 时钟信息对整车数据进行统计、运算等。 第二处理器130与外部存储器110相连，第二处理器130具有至少一个网络接口， 第二处理器130从外部存储器110中获取数据以对车辆内多个网络的网络负载量进行统 计、多个网络节点的节点控制器状态进行监控，并对所述车辆的整车状态进行监控，并将监 控数据和统计数据存入外部存储器110。具体地，第二处理器130通过对第一处理器120存 入外部存储器110中的数据进行读取，然后对数据进行分析处理。并计算出实时的整车各 个网络的网络负载量、整车各个运行工况下的整体状态，以及客户需求的整车各个节点控 制器的状态进行准确判断。并根据时钟模块140中的时钟定时将这些数据存入外部存储器 110中。此时，若整车诊断口有对应诊断命令输入时。第二处理器130将按照诊断协议对应 的命令通过数据流形式将这些数据上传至诊断工具进行解析显示存储的故当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用网关控制器，其特征在于，包括：外部存储器；与所述外部存储器相连的第一处理器，所述第一处理器具有至少一个网络接口，所述第一处理器作为车辆的网关以完成所述车辆内多个网络之间的数据通信，并将数据存入所述外部存储器中；用于从所述外部存储器中获取数据以对所述车辆内多个网络的网络负载量进行统计、多个网络节点的节点控制器状态进行监控，并对所述车辆的整车状态进行监控，并将监控数据和统计数据存入外部存储器的第二处理器，所述第二处理器与所述外部存储器相连，所述第二处理器具有至少一个网络接口；电源模块，所述电源模块分别与所述第一处理器和第二处理器相连，所述电源模块为所述第一处理器和第二处理器供电；以及时钟模块，所述时钟模块分别与所述第一处理器和第二处理器相连，所述时钟模块为所述第一处理器和第二处理器提供工作时钟。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊进，邓维，姜代平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44