本发明专利技术公开了一种通气塞，包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽，通气塞帽固定在通气塞杆上，且开口朝向通气塞杆的通气端，通气塞盖套设在通气塞杆上，并置于通气塞帽内，通气塞盖和通气塞帽相扣设置，通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔，通气塞杆上设置有挡板，挡板垂直于通气塞杆轴线，通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置，通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。两个过滤装置既减少了大气污染，又保障了变速箱内不会进入多余灰尘挡板焊接在通气塞盖上，挡板与通气塞帽留有间隙，同时将通气塞帽的裙部加长，使雨水无法进入通气塞，防止操纵机构内部零件锈蚀，避免润滑油污染。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于排气领域，具体涉及一种通气塞。
技术介绍
通气塞主要作用是在变速箱内部温度升高时，将内部油气通过通气塞排放到大气，通过过滤装置阻挡油液的排出，维持内外气压的平衡，而现有通气塞虽能满足通气、防尘能力和限制油液排出，但在长时间淋雨、特大暴雨等复杂工况时，其防水能力弱这一问题就暴露无遗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种通气塞，在长时间淋雨或特大暴雨时，仍能防止雨水通过变速箱通气塞进入操纵机构内部。为了达到上述目的，本专利技术包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽，通气塞杆的一端设置有便于装配和拆卸的六方台，通气塞帽固定在通气塞杆上，且开口朝向通气塞杆的通气端，通气塞盖套设在通气塞杆上，并置于通气塞帽内，通气塞盖和通气塞帽相扣设置，并形成U形通气槽，通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔，通气塞杆上设置有挡板，挡板垂直于通气塞杆轴线，通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置，通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。所述通气塞盖为喇叭口形状，在喇叭口的边缘上开有通气的沟槽。所述通气塞杆的通气端上开设有外螺纹。与现有技术相比，本专利技术设置了两个过滤装置，在变速箱温度升高以后，内部的油气、气压被吸附在过滤装置上，不会很容易流向大气，通气塞外界的灰尘进入通气塞时会被吸附在过滤装置上，无法进入通气塞内部，既减少了大气污染，又保障了变速箱内不会进入多余灰尘；在垂直于通气塞杆轴线方向，通气塞帽与通气塞盖之间增加挡板，该挡板焊接在通气塞盖上，挡板与通气塞帽留有间隙，同时将通气塞帽的裙部加长，使雨水无法进入通气塞，防止操纵机构内部零件锈蚀，避免润滑油污染。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术做进一步说明。参见图1，本专利技术包括相配合的通气塞杆3、通气塞盖2和通气塞帽4，通气塞杆3的一端设置有便于装配和拆卸的六方台6，通气塞杆3的通气端上开设有外螺纹，通气塞帽4固定在通气塞杆3上，且开口朝向通气塞杆3的通气端，通气塞盖2套设在通气塞杆3上，并置于通气塞帽4内，通气塞盖2和通气塞帽4相扣设置，并形成U形通气槽，通气塞杆3上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖2内的通气孔，通气塞杆3上设置有挡板5，挡板5垂直于通气塞杆3轴线，通气塞盖2、通气塞帽4和挡板5之间设置有第一过滤装置1，通气塞盖2和通气塞杆3之间设置有第二过滤装置7，通气塞盖2为喇叭口形状，在喇叭口的边缘上开有通气的沟槽。变速箱温度升高以后，内部的油气、气压从通气塞杆3内部端口进入，通过通气塞杆3上的通气孔进入第一过滤装置1，气体经第一过滤装置I后，从通气塞盖2喇叭口上的U形通气槽流出，再通过第二过滤装置7、挡板5排出。油气被吸附在过滤装置上，不会很容易流向大气。通气塞外界的灰尘进入通气塞时会被吸附在过滤装置上，无法进入通气塞内部。由于本专利技术新通气塞其通气塞帽4裙部较长，通气塞盖2为喇叭口形状，通气塞帽4和通气塞盖2相互扣在一起，同时增加了挡板5，雨水被通气塞帽4、通气塞盖2及挡板5阻隔在过滤装置外，使雨水无法进入通气塞。该通气塞装配和拆卸方便，结构简单，工艺性好，性能优异。【主权项】1.一种通气塞，其特征在于:包括相配合的通气塞杆(3)、通气塞盖(2)和通气塞帽(4)，通气塞杆(3)的一端设置有便于装配和拆卸的六方台￠)，通气塞帽(4)固定在通气塞杆(3)上，且开口朝向通气塞杆(3)的通气端，通气塞盖(2)套设在通气塞杆(3)上，并置于通气塞帽(4)内，通气塞盖(2)和通气塞帽(4)相扣设置，并形成U形通气槽，通气塞杆(3)上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖(2)内的通气孔，通气塞杆(3)上设置有挡板(5)，挡板(5)垂直于通气塞杆(3)轴线，通气塞盖(2)、通气塞帽(4)和挡板(5)之间设置有第一过滤装置(I)，通气塞盖(2)和通气塞杆(3)之间设置有第二过滤装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种通气塞，其特征在于:所述通气塞盖(2)为喇叭口形状，在喇叭口的边缘上开有通气的沟槽。3.根据权利要求1所述的一种通气塞，其特征在于:所述通气塞杆(3)的通气端上开设有外螺纹。【专利摘要】本专利技术公开了一种通气塞，包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽，通气塞帽固定在通气塞杆上，且开口朝向通气塞杆的通气端，通气塞盖套设在通气塞杆上，并置于通气塞帽内，通气塞盖和通气塞帽相扣设置，通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔，通气塞杆上设置有挡板，挡板垂直于通气塞杆轴线，通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置，通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。两个过滤装置既减少了大气污染，又保障了变速箱内不会进入多余灰尘挡板焊接在通气塞盖上，挡板与通气塞帽留有间隙，同时将通气塞帽的裙部加长，使雨水无法进入通气塞，防止操纵机构内部零件锈蚀，避免润滑油污染。【IPC分类】F16H57-027【公开号】CN104864076【申请号】CN201510267578【专利技术人】贾永琦, 温青建, 冯梦丽 【申请人】陕西法士特齿轮有限责任公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通气塞，其特征在于：包括相配合的通气塞杆(3)、通气塞盖(2)和通气塞帽(4)，通气塞杆(3)的一端设置有便于装配和拆卸的六方台(6)，通气塞帽(4)固定在通气塞杆(3)上，且开口朝向通气塞杆(3)的通气端，通气塞盖(2)套设在通气塞杆(3)上，并置于通气塞帽(4)内，通气塞盖(2)和通气塞帽(4)相扣设置，并形成U形通气槽，通气塞杆(3)上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖(2)内的通气孔，通气塞杆(3)上设置有挡板(5)，挡板(5)垂直于通气塞杆(3)轴线，通气塞盖(2)、通气塞帽(4)和挡板(5)之间设置有第一过滤装置(1)，通气塞盖(2)和通气塞杆(3)之间设置有第二过滤装置(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永琦，温青建，冯梦丽，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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