道路限高架超高检测及预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路安全用品设计领域，涉及一种道路限高架超高检测及预警装置，包括限高架中央检测预警系统及车载预警显示终端两部分，限高架中央检测预警系统包括在限高横梁正上方设有的摄像头、红外超高检测器、红外告警发射器和显示屏，在限高横梁内设有主控器，在两侧立柱上各设有红色警示灯、绿色通行灯和语音报警器；车载预警显示终端包括红外接收器、液晶屏和蜂鸣器。超高车辆可以通过红色警示灯和语音报警器、显示屏及车载预警显示终端等多种途径和方式进行报警提醒，因此有效避免由于误判车辆高度或者未注意到限高架上的警示信息而发生被限高架横杆卡住的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路安全用品设计
，涉及一种与限高架配合使用的超高检测及预警装置。
技术介绍
道路限高架是一种用来限制超高车辆通行的道路安全设施，传统的限高架为一个“门”型的刚性架子，由于缺乏提前检测是否超高及醒目直观的超高预警装置，因此经常会发生司机误判车辆高度而被限高架横杆卡住的现象。从而不但会损伤限高架，而且也会损伤车辆及其运载的货物，甚至会危及司乘人员的人身安全，从而不能满足人们的使用需要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是：克服传统道路限高架缺乏超高检测及预警装置的不足，设计提供一种在车辆通过限高架之前，具有能够预先检测及提醒该车辆是否超高功能的道路限高架超高检测及预警装置。为实现上述目的，本技术涉及的道路限高架超高检测及预警装置，包括限高架中央检测预警系统及车载预警显示终端两部分，限高架中央检测预警系统包括由一根刚性限高横梁和两根刚性立柱构成的“门”字型的限高架本体，在限高横梁的前方每一车道的正上方设有一个摄像头、一个红外超高检测器及一个红外告警发射器，红外超高检测器包含红外发射模块和红外接收模块，在摄像头的上方设有一个竖立的显示屏，在限高横梁内设有主控器，在两侧立柱上各设有一个红色警示灯、一个绿色通行灯和一个语音报警器，摄像头、红外超高检测器与主控器的两个输入端相连，主控器的五个输出端分别与红外告警发射器、显示屏、红色警示灯、绿色通行灯、语音报警器相连，上述电子器件通过电缆线由位于限高横梁内的稳压电源供电；车载预警显示终端包括一个红外接收器、一个液晶屏和一个蜂鸣器，车载预警显示终端安装在有超高可能的车辆中控台前上方，限高架中央检测预警系统与车载预警显示终端两部分通过其包含的红外告警发射器和红外接收器建立通讯连接。本技术与现有技术相比，由于本道路限高架超高检测及预警装置不但设有限高架中央检测预警系统，而且还设有车载预警显示终端，当超高车辆在通过限高架前方的检测区域时主控器接收红外超高检测器发出的超高信号后就会引发红色警示灯和语音报警器进行警示报警，并把车辆、车牌的图形信息显示在显示屏上，同时超高车辆的车载预警显示终端的红外接收器就能接收到红外告警发射器发射的红外告警信号，从而液晶屏和蜂鸣器就会显示本车的超高信息和蜂鸣报警声，因此能使司机及时通过多种途径获得超高信息，有效避免由于误判车辆高度或者未注意到限高架上的警示信息而发生被限高架横杆卡住的现象。附图说明图1为本技术的结构原理示意图。图2为本技术的控制原理框图。具体实施方式下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步详细说明：如图1、2所示：本实施例涉及的道路限高架超高检测及预警装置，包括限高架中央检测预警系统1及车载预警显示终端2两部分，限高架中央检测预警系统1包括由一根刚性限高横梁11和两根刚性立柱12构成的“门”字型的限高架本体，在限高横梁11的前方每一车道的正上方设有一个摄像头13、一个红外超高检测器14及一个红外告警发射器15，红外超高检测器14包含红外发射模块和红外接收模块，在摄像头13的上方设有一个竖立的显示屏16，在限高横梁11内设有主控器A，在两侧立柱12上各设有一个红色警示灯17、一个绿色通行灯18和一个语音报警器19，摄像头13、红外超高检测器14与主控器A的两个输入端A1、A2相连，主控器A的五个输出端A3、A4、A5、A6、A7分别与红外告警发射器15、显示屏16、红色警示灯17、绿色通行灯18、语音报警器19相连，上述电子器件通过电缆线由位于限高横梁11内的稳压电源供电；车载预警显示终端2包括一个红外接收器、一个液晶屏和一个蜂鸣器，车载预警显示终端2安装在有超高可能的车辆中控台前上方，限高架中央检测预警系统1与车载预警显示终端2两部分通过其包含的红外告警发射器15和红外接收器建立通讯连接。在使用本技术过程中，划定限高架本体前方20-30M长度为10M的区域为车辆检测区，把红外超高检测器14和红外告警发射器15进行标定和调整，使红外超高检测器14的红外发射模块发出的红外线束朝前方发射并使红外线束的最底侧与地面的垂直距离等于限高架的限高高度，使红外告警发射器15发出的红外线束朝前下方发射并使红外线束的中部位于处在车辆检测区中部位置的普通货车中控台上车载预警显示终端2的位置，这样就能保证中控台位置高度不同的车辆在通过车辆检测区时其车载预警显示终端2都能被红外告警发射器15发出的红外线束照射到。当车辆在到达限高架本体前方的车辆检测区前方时，因为在限高架的立杆和横梁上有醒目的限高高度标识，对于明显不超高或超高的车辆，司机可以可以选择直接通过或掉头返回，对于判断不明能否超高或发生误判时，这时车辆可以缓缓开到车辆检测区，超高的车辆就会触碰到红外超高检测器14发出的红外线束，红外线束经漫反射并被红外超高检测器14的红外接收模块接收后把相关信号经输入端A2输入到主控器A中，同时摄像头13把该车辆的视频信息通过输入端A1也输入到主控器A中，主控器A经过分析处理后把相关信号经输出端A3、A4、A5、A7分别输出到红外告警发射器15、显示屏16、红色警示灯17、语音报警器19，车辆、车牌的图形信息就会显示在显示屏16上，而红色警示灯17、语音报警器19就会同时警示报警，于此同时红外告警发射器15发出的红外线束就会被车载预警显示终端2的红外接收器接收，从而车载预警显示终端2的液晶屏及蜂鸣器就会显示超高信息和蜂鸣提醒，这样通过多种途径和方式对司机进行及时提醒其车辆已经超高，从而避免提醒途径和方式单一而被室外的声光干扰或被司机忽略的现象发生，因此能避免司机发生误判车辆高度而被限高架横杆卡住的现象。当未超高车辆通过限高架之前的车辆检测区时，由于红外超高检测器14未检测到超高信息，主控器A就不会发出启动红外告警发射器15及其它预警显示信号，因此红色警示灯17、语音报警器19及车载预警显示终端2就不会报警，主控器A只会通过输出端A6发出通行信号点亮绿色通行灯18，因此司机可以放心通过。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路限高架超高检测及预警装置，包括限高架中央检测预警系统(1)及车载预警显示终端(2)两部分，其特征在于：限高架中央检测预警系统(1)包括由一根刚性限高横梁(11)和两根刚性立柱(12)构成的“门”字型的限高架本体，在限高横梁(11)的前方每一车道的正上方设有一个摄像头(13)、一个红外超高检测器(14)及一个红外告警发射器(15)，红外超高检测器(14)包含红外发射模块和红外接收模块，在摄像头(13)的上方设有一个竖立的显示屏(16)，在限高横梁(11)内设有主控器(A)，在两侧立柱(12)上各设有一个红色警示灯(17)、一个绿色通行灯(18)和一个语音报警器(19)，摄像头(13)、红外超高检测器(14)与主控器(A)的两个输入端(A1、A2)相连，主控器(A)的五个输出端(A3、A4、A5、A6、A7)分别与红外告警发射器(15)、显示屏(16)、红色警示灯(17)、绿色通行灯(18)、语音报警器(19)相连，上述电子器件通过电缆线由位于限高横梁(11)内的稳压电源供电；车载预警显示终端(2)包括一个红外接收器、一个液晶屏和一个蜂鸣器，车载预警显示终端(2)安装在有超高可能的车辆中控台前上方，限高架中央检测预警系统(1)与车载预警显示终端(2)两部分通过其包含的红外告警发射器(15)和红外接收器建立通讯连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路限高架超高检测及预警装置，包括限高架中央检测预警系统(1)及车载预
警显示终端(2)两部分，其特征在于：限高架中央检测预警系统(1)包括由一根刚性限高
横梁(11)和两根刚性立柱(12)构成的“门”字型的限高架本体，在限高横梁(11)的前方每一
车道的正上方设有一个摄像头(13)、一个红外超高检测器(14)及一个红外告警发射器(15)，
红外超高检测器(14)包含红外发射模块和红外接收模块，在摄像头(13)的上方设有一个竖立
的显示屏(16)，在限高横梁(11)内设有主控器(A)，在两侧立柱(12)上各设有一个红色警示灯
(17)、一个绿色通行灯(18)和一个语音报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭敏，
申请(专利权)人：赵旭敏，
类型：新型
国别省市：山东;37