本实用新型专利技术公开了一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，其包括支架和反射型的红外光束感烟探测器，支架固定于发动机的呼吸器靠近出气口的部位上，红外光束感烟探测器由发射器/接收器组合模块和红外反射板构成，发射器/接收器组合模块安装于支架的一端，红外反射板安装于支架的另一端，发射器/接收器组合模块中的发射器发射至红外反射板的红外光束和红外反射板反射给发射器/接收器组合模块中的接收器的红外光束位于发动机的呼吸器的出气口的正下方，发射器/接收器组合模块中的接收器的输出端与机组控制柜紧急停车系统连接；优点是能够使用户及时发现发动机发生的机械事故，并在机械事故发生时能够使发动机停机。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃气内燃机安全技术，尤其是涉及一种用于燃气内燃机的安全辅助装置。
技术介绍
目前，国内外使用的中大型往复式燃气内燃机中的安全系统主要用于监测发动机的水温、油温、水位、油位、油压、转速等，但无法监测重大机械事故。中大型往复式燃气内燃机中的发动机的旋转部件较多、转速较高，且燃气内燃机的内部空间狭小，一旦发生机械事故，对于发动机轻则基础部件损坏，重则整机报废，而对于操作人员则极易受到飞溅的残骸碎片杀伤，尤其在操作空间较小的工作场合更容易发生机毁人亡的重大事故。发动机发生机械事故时由于损坏脱落后的零件残骸往往会卡住高速旋转的运动部件，因此即便是小的机械事故也往往会因操作人员不能及时发现，停机不及时，导致发动机发生重大机械事故，这在极短的时间内将会造成机组大修或报废，也会给操作人员带来致命的伤害，而目前的机组生产厂家尚无有效的技术手段用于解决此类安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，其能够使用户及时发现发动机发生的机械事故，并在机械事故发生时能够使发动机停机。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，其特征在于包括支架和反射型的红外光束感烟探测器，所述的支架固定于发动机的呼吸器靠近出气口的部位上，所述的红外光束感烟探测器由发射器/接收器组合模块和红外反射板构成，所述的发射器/接收器组合模块安装于所述的支架的一端，所述的红外反射板安装于所述的支架的另一端，所述的发射器/接收器组合模块中的发射器发射至所述的红外反射板的红外光束和所述的红外反射板反射给所述的发射器/接收器组合模块中的接收器的红外光束位于发动机的呼吸器的出气口的正下方，所述的发射器/接收器组合模块中的接收器的输出端与机组控制柜紧急停车系统连接。所述的支架的中间部位设置有卡箍，所述的支架通过所述的卡箍固定于发动机的呼吸器靠近出气口的部位上；在此，通过在支架的中间部位设置一个卡箍，利用卡箍进行固定简单方便，在实际设计时也可在支架的中间部位设置其它能够使支架很好的固定于呼吸器上的固定件。所述的发射器/接收器组合模块中的发射器发射的红外光束和所述的发射器/接收器组合模块中的接收器接收的红外光束靠近发动机的呼吸器的出气口；在此使红外光束位于靠近发动机的呼吸器的出气口的正下方，可以进一步确保接收器接收到的红外光束的光强的准确性，从而进一步确保了发动机发生机械事故被发现的及时性。与现有技术相比，本技术的优点在于：1）将红外光束感烟探测器的发射器/接收器组合模块和红外反射板相对布置于发动机的呼吸器的下方，并使红外光束位于呼吸器的出气口的正下方，这样当发动机发生机械事故时，旋转部件摩擦产生的高温会使液态油迅速变成机油烟雾，体积膨胀后由呼吸器的出气口喷出，喷出的机油烟雾会遮挡红外光束，当接收器接收到的红外光束的光强减小至设定的报警值时，发射器/接收器组合模块向机组控制柜紧急停车系统发出报警信号，机组控制柜紧急停车系统根据报警信号控制发动机的燃料切断阀切断使发动机紧急停机，这使得用户能够及时发现发动机发生的机械事故，杜绝了发动机发生的机械事故引起的安全隐患。2）只需在发动机的呼吸器的出气口附近安装一个反射型的红外光束感烟探测器，就能使用户能够及时发现发动机发生的机械事故，不仅结构简单，而且性能可靠、实用性强。3）由于反射型的红外光束感烟探测器安装于发动机的外部，因此对发动机性能没有任何影响。4）可以有效监测往复式燃气内燃机的轴瓦拉伤、曲轴抱轴、活塞烧蚀、拉缸、活塞环断裂、气门导管断裂等重大机械事故，出现此类事故时发动机自动停机，有效地防止了损失扩大，从而提高了发动机的经济效益。附图说明图1为本技术的安全辅助装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。本技术提出的一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，如图所示，其包括支架1和反射型的红外光束感烟探测器，支架1的中间部位设置有卡箍（图中未示出），支架1通过卡箍固定于发动机81的呼吸器82靠近出气口的部位上，红外光束感烟探测器由发射器/接收器组合模块21和红外反射板22构成，发射器/接收器组合模块21安装于支架1的一端，红外反射板22安装于支架1的另一端，即发射器/接收器组合模块21和红外反射板22的位置相对，实际安装时可使发射器/接收器组合模块21和红外反射板22距离发动机81的呼吸器82的出气口30cm左右，而发射器/接收器组合模块21与红外反射板22之间的距离可根据红外光束感烟探测器的探测距离来设定，发射器/接收器组合模块21中的发射器23发射至红外反射板22的红外光束和红外反射板22反射给发射器/接收器组合模块21中的接收器24的红外光束位于发动机81的呼吸器82的出气口的正下方且靠近发动机81的呼吸器82的出气口，发射器/接收器组合模块21中的接收器24的输出端与机组控制柜紧急停车系统83连接。往复式燃气内燃机正常工作时机油会在各摩擦表面形成一层均匀的油膜来减小机械零件的磨损，而在一些重要部件（曲轴、连杆、活塞、缸套、轴瓦）发生异常磨损后就会破坏它们的配合间隙，即发动机出现机械故障如轴瓦拉伤、曲轴抱轴、活塞烧蚀、拉缸、活塞环断裂、气门导管断裂等，此时机油无法在摩擦表面形成均匀的油膜，从而加剧磨损，摩擦产生的高温被液态机油吸收迅速形成蓝色烟雾，液态机油变成气体烟雾后体积膨胀由发动机81的呼吸器82的出气口喷出；而喷出的机油烟雾会遮挡红外光束，当接收器24接收到的红外光束的光强减小至设定的报警值时，发射器/接收器组合模块21向机组控制柜紧急停车系统83发出报警信号，机组控制柜紧急停车系统83根据报警信号控制发动机81的燃料切断阀84切断使发动机81紧急停机，这使得用户能够及时发现发动机81发生的机械事故，杜绝了发动机81发生的机械事故引起的安全隐患。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，其特征在于包括支架和反射型的红外光束感烟探测器，所述的支架固定于发动机的呼吸器靠近出气口的部位上，所述的红外光束感烟探测器由发射器/接收器组合模块和红外反射板构成，所述的发射器/接收器组合模块安装于所述的支架的一端，所述的红外反射板安装于所述的支架的另一端，所述的发射器/接收器组合模块中的发射器发射至所述的红外反射板的红外光束和所述的红外反射板反射给所述的发射器/接收器组合模块中的接收器的红外光束位于发动机的呼吸器的出气口的正下方，所述的发射器/接收器组合模块中的接收器的输出端与机组控制柜紧急停车系统连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于燃气内燃机的安全辅助装置，其特征在于包括支架和反射型的红外光束感烟探测器，所述的支架固定于发动机的呼吸器靠近出气口的部位上，所述的红外光束感烟探测器由发射器/接收器组合模块和红外反射板构成，所述的发射器/接收器组合模块安装于所述的支架的一端，所述的红外反射板安装于所述的支架的另一端，所述的发射器/接收器组合模块中的发射器发射至所述的红外反射板的红外光束和所述的红外反射板反射给所述的发射器/接收器组合模块中的接收器的红外光束位于发动机的呼吸器的出气口的正下...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙强，颜亚平，张玉宾，姚辰麟，赵坚，
申请(专利权)人：浙江纽恩洁瑞动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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