自行车用后拨链器制造技术

一种自行车用后拨链器，在可以自由拆装地固定在自行车的车架后端部上，将链条挂到安装在后轮的轮毂轴上的齿数不同的多个链轮中之一上用的自行车用后拨链器中，包括： 可自由拆装地安装在前述车架后端部上能够折叠的基座构件， 可自由摆动地安装在前述基座构件上的四点连杆机构， 设置在前述四点连杆机构上、将前述链条沿前述轮毂轴的轴向方向导向的链条导夹。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及后拨链器，特别是涉及可以自由拆装地固定在自行车的车架后端部上，将链条挂到安装在后轮的轮毂轴上的齿数不同的多个链轮中之一上用的自行车用后拨链器。
技术介绍
自行车不仅作为一般的移动机构，也用于娱乐等。近年来，自行车的利用形式范围很广，除在附近地区充分利用自行车之外，还在把自行车主体搬运到目的地之后充分加以利用。伴随着这种利用形式的范围的扩大，在娱乐等领域，为了将自行车主体紧凑地折叠，可容易搬运的折叠式自行车的行情逐渐提高。当今的自行车，大多数带有可以按照骑车人的行驶状态的变化选择齿轮比的多级变速，装载有将变速操作传递给齿轮的后拨链器。后拨链器可自由拆装地固定在自行车的车架后端部，用于将链条挂到安装在后轮的轮毂轴上的齿数不同的多个链轮中之一上。现有技术的后拨链器，公开在特开平6-227476号公报中。在前述公报中公开的后拨链器具有安装在自行车的车架后端部上的基座构件，安装在基座构件上的四点连杆机构，设置在四点连杆机构上的链条导夹。当用该后拨链器进行变速操作时，链条经由四点连杆机构向轮毂轴方向移动，链条被导向到多个链轮中的一个上。当把现有技术的后拨链器安装到现有技术的折叠式自行车上时，特别是安装到车架部分前后弯折折叠的自行车上时，在将自行车折叠时，后拨链器和前轮会产生干涉。这样，由于后拨链器与前轮干涉，不可能将自行车进一步折叠，不能将其折叠得很紧凑。
技术实现思路
本专利技术的课题是，在折叠式自行车用后拨链器中，在自行车的使用状态时，无损于后拨链器的功能。在自行车的折叠状态时，避免后拨链器与前轮的干涉。根据方案1的自行车用后拨链器，在可以自由拆装地固定在自行车的车架后端部上，将链条挂到安装在后轮的轮毂轴上的齿数不同的多个链轮中之一上用的自行车用后拨链器中，包括基座构件，四点连杆机构，以及链条导夹。基座构件可自由拆装地安装在车架后端部上，能够折叠。四点连杆机构可自如摆动地安装在基座构件上。链条导夹设置在四点连杆机构上，将链条沿轮毂轴的轴向方向导向。在这种自行车用后拨链器中，在自行车于车架部分能够前后折叠的情况下，将自行车的车架折叠的同时，将后拨链器的基座构件折叠。这样，即使将前轮配置在后拨链器部分，后拨链器和前轮也不会干涉，紧凑地将自行车折叠。此外，在自行车的使用状态时，通过将基座构件延伸到使用状态并将其锁定，可以利用后拨链器的功能。这里，由于基座构件上能够折叠的，所以，在自行车的使用状态时，不会损坏后拨链器的功能，在基座构件折叠时，可以避免后拨链器与前轮干涉。在根据方案2的自行车用后拨链器中，在方案1所述的自行车用后拨链器中，基座构件和轮毂轴一起固定到车架后端部的固定轮毂轴的部分上。这里，由于基座构件在车架后端部和轮毂轴一起固定到轮毂轴固定部分上，所以在自行车的使用状态时及折叠状态时，均保持在后拨链器与车架的接合状态。此外，后拨链器向车架上的安装部件变少，后拨链器的拆装容易。在根据方案3的自行车用后拨链器中，在方案1或2所述的所述的自行车用后拨链器中，基座构件具有固定到车架后端部上的第一基座构件体，安装四点连杆机构的第二基座构件体，能够将两个基座构件体在使用状态和折叠状态可折叠地连接的铰链，将两个基座构件体在使用状态下锁定·解除锁定的锁定机构。这里，由于利用铰链将第一基座构件体和第二基座构件体连接，利用锁定机构进行锁定和解除锁定，所以，可以很容易地进行后拨链器的使用状态和折叠状态的切换。在根据方案4的自行车用后拨链器中，在方案1至3中任何一个所述的所述的自行车用后拨链器中，锁定机构包括设置在第一及第二基座构件体其中的一个基座构件体上的钩；在一端设置操作部、在另一端设置可自由摆动地安装在另一个基座构件上的摆动支承部的杆构件；以及可自由摆动地设置在杆构件的中间部、具有能够固定在钩上的固定构件的扣机构。这里，由于作为锁定·解除锁定的方法，备有扣机构，所以，在锁定使用的状态下，第一及第二基座构件体被结合，可以同时确保基座构件体的整体性和刚性。此外，在解除锁定成为折叠状态时，可以避免后拨链器和前轮的干涉。在根据方案5的自行车用后拨链器中，在方案1至3中任何一个所述的所述的自行车用后拨链器中，锁定机构包括安装在第一及第二基座构件体中的任何一个上的、可以向另一个基座构件自由进退的锁销；设置另一个构件上、在两个基座构件体处于使用状态时具有锁销可配合的锁孔的锁固定部；具有将锁销向锁固定部加载的加载构件的锁杆机构。这里，由于作为锁定·解除锁定的方法备有锁杆机构，所以，通过使锁销滑动，可以很容易地切换使用状态和折叠状态。在作为锁定使用的状态情况下，用锁销将第一和第二基座构件体配合固定，后拨链器有效地起作用。此外，在解除锁定进行折叠的状态下，避免后拨链器和前轮的干涉。附图的简单说明附图说明图1、安装根据本专利技术的第一种实施形式的自行车用后拨链器的自行车的侧视图。图2、该后拨链器的整体侧视图。图3、将后拨链器的基座构件用扣机构锁定的状态的侧视图。图4、将后拨链器的基座构件用扣机构解除锁定的状态的侧视图。图5、本专利技术的第二种实施形式的相当于图2的图示。图6、本专利技术的第二种实施形式的相当于图3的图示。图7、本专利技术的第二种实施形式的相当于图4的图示。专利技术的实施形式〔第一种实施形式〕〔结构〕图1表示根据本专利技术的第一种实施形式的折叠式自行车。这种折叠式自行车包括具有可折叠的车架体2和前叉3的车架1，手柄部5，鞍座部6，驱动部7，前轮8，安装齿数不同的链轮10的后轮9，链条13，根据变速操作将链条挂在任何一个链轮10上的后拨链器11，前后车闸14。车架1在中间部能够前后折叠。车架1由第一车架体15，可自由旋转地安装在第一车架体15上的第二车架体16，可折叠地连接第一车架体15和第二车架体16折叠构件18构成。第一车架体15具有水平管4，在该水平管的前部可绕向斜前方倾斜的轴自由旋转地安装有前叉3。前轮8安装在前叉3的下端部上。第二车架体16具有座管17，驱动部7安装在座管17的下端部，后轮9安装在第二车架体16的后端部。折叠构件18具有连接第一车架体15和第二车架体16的铰链19，以及锁定铰链19·解除铰链19的锁定的杆20。车架1可借助铰链19前后自由旋转地折叠。在使用状态时，通过利用杆20锁定铰链19，保持有第一车架15和第二车架16构成的车架1的使用时的刚性。此外，在车架1上安装有包含手柄部5及鞍座部6的各个部分。手柄部5由可折叠的把手立管21以及配合固定到把手立管21上端的车把22构成。把手立管21经由铰链25折叠成第一把手立管体23和第二把手立管体24。铰链25由安装在铰链25上的杆26在使用状态进行锁定·解除锁定。此外，车把22备有把手27，变速操作部28，以及车闸操作部29。鞍座部6具有固定在座管17上的鞍座支柱30，以及配合固定到鞍座支柱30上的鞍座31。驱动部7包括设置在第二车架体16的下部(悬架部)上的齿轮曲柄32，以及架设在齿轮曲柄和链轮中之一上的链条13。如图2所示，后拨链器11安装在第二车架体16的后端部上。后拨链器11包括可折叠的基座构件35，安装在基座构件35上的四点连杆机构36，设置在四点连杆机构36上的链条导夹37。如图2及图3所示，基座构件35具有固定在车架1的后端部上的第一基座构件体38，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢花聪，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：