无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车制造技术

无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，一种采用绳索驱动的人力脚踏自行车。现有的自行车车体的尺寸大、体积大、重量大，不能放入电梯内，不宜携带，不能适应越来越多的高层居住的使用者。本产品的组成包括：车架１１，安装在车架１１上的车把１９和车轮２７和脚蹬３８，车架１１上装有车轮的传动轴２，传动轴２上套有绳筒４，绕在所述的绳筒４上的绳为两根，绕在绳筒４的绳７或４３的外侧的端头固定在绳筒４上，下端分别与一个脚踏板３８相连，所述的绳筒４和传动轴２之间采用棘轮结构或者飞轮超越结构５。本产品是一种结构小巧的人力自行车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种采用绳索驱动的的人力脚踏自行车。
技术介绍
现有的自行车采用脚踏驱动链轮，通过链传动增速并带动后驱动轴所在的车轮运动，现有的自行车传动结构，已经有数十年的历史。在长时间的使用过程中，人们发现这种自行车为了适应现有的变速比，车轮比较大，随然这种大的车轮对农村和坎坷不平的路面具有比较大的适应性，对于现代城市的路面已经没有必要，这种大车轮自行车体的尺寸大、体积大、重量大，不能放入电梯内，不宜携带，不能适应越来越多的高层居住的使用者。如果不改变现有的链式传动结构，自行车市场就会不断的萎缩。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无链条、无级变速、利用绳索作为运动传递构件的往返驱动的小型便携自行车。上述的目的通过以下的技术方案实现无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其组成包括车架，安装在所述的车架上的车把和车轮和脚蹬，所述的车架上装有车轮的传动轴，所述的传动轴上套有绳筒，绕在所述的绳筒上的绳的两端通过换向轮并与两个脚蹬的脚踏板相连，所述的绳筒和传动轴之间采用棘轮结构或者飞轮超越结构。所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的车架的车座的支撑杆上装有可供折叠的铰链，所述的车把的支撑杆上装有可供折叠的铰链。所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的车架上装有绳的张紧装置。所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的脚蹬板与脚踏轴之间为套接并装有固定螺钉。所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的车把轴上装有转向绳，所述的转向绳通过换向轮和从动绳带动车轮的车叉转动。这个技术方案有以下有益效果1.比原有的车的长度缩短近1/2，尺寸小、体积小、重量轻，可以放入电梯内，方便携带，可以适应越来越多的高层居住的使用者的携带要求。2.驱动元件不是原有的曲柄，而是做往复运动的脚蹬板，曲柄式的脚蹬运动行程的2/3是非工作行程，踏板式脚蹬的行程1/2时工作行程。3.采用绳筒式的结构，避免了链轮对结构尺寸的限制，以及链轮包角对尺寸的限制，可以使变速比更大，这样可以采用小直径车轮达到同样的速度，由于车轮直径减小，整车的尺寸也减小了许多。4.链式结构需要润滑，容易沾染灰尘，污染环境，特别是一旦链的节距在使用中逐渐拉大，当遇到受力较大的情况，常常会掉链子，使车辆不能工作。而绳式结构不需要润滑，比较干净，不受拉伸影响，更不会在关键时刻掉链子。没有油污件，轮子减小了，可以制成辐板式的，减少机械构件。5.由于脚蹬和脚蹬轴之间的连接位置可以调正，可以适应各种不同身高的变化，由于拉线的行程距离可以调整，同样的工作频率的行车的速度也可以无级调整。6.车座和车把上装有铰轴，可以方便的折叠，便于在电梯中携带，便于在家中或者单位存放。7.本产品可以根据需要生产前驱动或者后驱动两种不同形式的车型，即可以通过换向构件使前轮驱动，后轮操纵方向。附附图说明图1是本产品的绳、绳筒和棘轮结构的结构示意图。附图2是后轮驱动的本产品的结构示意图。附图3是后轮驱动的本产品的运动构件之间的连接结构示意图。附图4是前轮驱动的本产品的结构示意图。附图5是前轮驱动的本产品的运动构件之间的连接结构示意图。附图6是前轮驱动的本产品的由车把到后轮轮叉的传动结构示意图。附图7是无后座的本产品的结构示意图。附图8是前轮驱动的本产品的无后座的运动构件之间的连接结构示意图。附图9是使用状态的照片的复印件。下面结合附图进一步说明实施例1无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其组成包括车架11，安装在所述的车架11上的车把19和车轮27和脚蹬38，所述的车架11上装有车轮的传动轴2，所述的传动轴2上套有绳筒4，绕在所述的绳筒4上的绳为两根，两端的绳7或43的外侧的端头固定在绳筒4上，内侧穿过换向轮30连成一体，绳7及绳43分别与两个脚蹬的其中一个脚踏板38相连，所述的绳筒4和传动轴2之间采用棘轮结构或者飞轮超越结构5。绳筒4上的过渡绳8端头连在绳筒上，通过过渡轮9与两端的绳实现反向缠绕，使非工作状态时的脚蹬的绳反缠回来。踏动脚蹬板时，脚蹬10绕轴22转动，拉动绳子39或绳子7，绳子穿过滑轮拉动绳筒，通过传动轴与绳筒之间的超越机构或者棘轮机构带动轴转动，从而使车轮转动。当一端的绳从绳筒上拉起的时候，另一端同时缠回到绳筒上。如果在两个棘爪之间装有联动件，可以避免或者减少棘爪的噪音。实施例2所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的车架的车座16的支撑杆上装有可供折叠的铰链14，所述的车把19的支撑杆上装有可供折叠的铰链18。不使用时可以通过铰链进行折叠，放入手提袋中。工作时采用固定件使铰链处固定。可以用套接的方式替代铰链，也可以节省尺寸。实施例3所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的车架上装有绳的张紧装置29，该张紧装置的弹簧一端固定在车架上，另一端通过张紧弹簧的勾子勾住绳上面的扣结，或者勾住过渡轮上的绳，使绳张紧。实施例4所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，所述的脚蹬板38与脚踏轴10之间为套接，并装有固定螺钉，以调整位置。也可以在所述的脚踏轴10上设有一组调速孔，脚蹬与调速孔内的固定件采用螺纹连接，移动脚蹬的固定位置，就可以实现曲柄的长度调正，实现无级调速，如果在脚踏轴上制作一组螺孔或者凹坑，可以实现定距离的调速，如果没有凹坑，也可以用顶丝定位，但效果略差。实施例5所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车(图4、5、6)，可以采用前轮驱动的方式，即把绳筒4装在前轮的轮轴上，实现前轮驱动的时候，所述的车把轴上缠有转向绳34，所述的转向绳34通过换向轮37和从动绳35带动后车轮的车叉17转动，从而带动后轮转向。与绳筒4相连的绳7或者绳43分别连接在脚蹬38的延长端39上，当他动脚蹬38时，由于动滑轮40的作用，使绳筒上绳的运动距离是延长端运动距离的2倍，这种结构的驱动速度更快。实施例6所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车(图7、8)，可以制成无后座方式，其他构件与上述的其他实施例相同，见以上描述和相应附图。权利要求1.一种无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其组成包括车架，安装在所述的车架上的车把和车轮和脚蹬，其特征是所述的车架上装有车轮的传动轴，所述的传动轴上套有绳筒，绕在所述的绳筒上的绳的两端通过换向轮并与两个脚蹬相连，所述的绳筒和传动轴之间采用棘轮结构或者飞轮超越结构。2.根据权利要求1所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其特征是所述的车架的车座的支撑杆上装有可供折叠的铰链，所述的车把的支撑杆上装有可供折叠的铰链。3.根据权利要求1或2所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其特征是所述的车架上装有绳的张紧装置。4.根据权利要求3所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其特征是所述的脚蹬的脚蹬板与脚踏轴之间为套接并装有固定螺钉。5.根据权利要求1或2所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其特征是所述的脚蹬的脚蹬板与脚踏轴之间为为套接并装有固定螺钉。6.根据权利要求1或2或4所述的无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其特征是所述的车把轴上装有转向绳，所述的转向绳通过换向轮和从动链条带动车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无链条、无级变速、往返驱动的小型便携自行车，其组成包括：车架，安装在所述的车架上的车把和车轮和脚蹬，其特征是：所述的车架上装有车轮的传动轴，所述的传动轴上套有绳筒，绕在所述的绳筒上的绳的两端通过换向轮并与两个脚蹬相连，所述的绳筒和传动轴之间采用棘轮结构或者飞轮超越结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高家榕，
申请(专利权)人：高家榕，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]