自行车曲拐轴制造技术

技术编号:1194387 阅读:272 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
一种自行车的曲拐轴,适于可转动地支承在自行车架的底架上,其中,所述曲拐轴包括:    一个具有第一端部和第二端部的轴体;    一个从轴体第一和第二端部之一径向向外延伸的突起,其中,突起的尺寸和位置能位于底架的外面,以致能靠在自行车曲拐臂外侧面,防止自行车曲拐臂在轴向向外移动。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

相关申请的参照本专利技术是审查中的第10/002256号,2001年11月23日申请的、名称为“一个自行车底架的密封组件”的美国专利申请的系列申请。本专利技术涉及自行车,尤其是一种自行车曲拐组件及用于组装该自行车曲拐组件的部件和工具。
技术介绍
自行车的底架是用于可转动地安装踏板于自行车上的自行车车架的一个圆筒管部。踏板组件通常包括左、右曲拐臂,每个曲拐臂包括固定于其一端的踏板。每个曲拐臂的另一端固定到一个经该底架延伸的轴上。在该底架的用于可转动地支撑该轴的每一侧,一个轴承组件布置在该轴和底架间,并且通常一个或多个前链轮固定到驱动自行车链条的右侧曲拐上。前链轮必需恰当地对准固定于后轮的后链轮,以便自行车恰当地工作。因此,轴必须在底架内恰当地定位。在一个公知的调节该轴的横向位置的技术中,轴通过安装在一个管状件的相对端的轴承组件,可转动地居中,横向地固定于该管状件内。然后放置轴和管状件于底架内。具有螺纹外周面的转换器件在该管状件的相对侧上,螺固于该底架的螺纹内周面内,这样轴的横向位置由转换器件拧入底架的多少决定。不幸地,由于转换器件必须是足够的长,这样才能容纳轴的许多不同的横向位置,通常每个转换器件的螺纹外周面的一部分是暴露的,并且这常常导致生锈和螺纹的灰尘污染。同样,由于轴经轴承组件固定于该管状件,轴、管状件和轴承件通常必须整体更换。
技术实现思路
本专利技术涉及一种自行车曲拐,其中轴的横向位置可以调节,而没有现有技术的轴组件的一个或多个缺点。在本专利技术的一个实施例中,一个自行车轴拐臂装置包括一个具有一个第一端部和一个第二端部的轴,其中第一端部有一个外周面和一个螺纹内周面;一个轴螺栓具有一个拧入轴的第一端部的螺纹内周面内的螺纹外周面;一个曲拐臂具有一个轴安装凸台,其内定义了一个接收轴的第一端部的开口,其中该轴安装凸台包括一个绕轴的第一端部紧固该曲拐臂的安装凸台的第一紧固件;其中该曲拐臂凸台轴向向轴螺栓内定位。本结构的至少一个优点是轴螺栓可以用于横向地相对彼此定位该轴和该曲拐臂,该曲拐臂可以用于盖住任何轴螺栓没有拧入轴内的螺纹部分。在用于组装该曲拐臂于轴上的轴螺栓的一个实施例中,一个轴螺栓包括一个螺栓体,其具有一个螺纹外周面和一个定义一个开口的内周面。多个花键齿周向地布置在螺栓体的内周面上,并且一个凸缘从该螺栓体径向向外延伸。在螺固该轴螺栓于该轴的工具的一个实施例中,工具包括一个工具体,多个周向地布置在该工具体的一个外周面上的花键齿,和一个从该工具体径向向外延伸的工具操纵件。附图说明图1是一个包括根据本专利技术的一个曲拐组件的一个特定实施例的自行车的侧视图。图2是根据本专利技术的一个曲拐组件的一个特定实施例的后视横截面图。图3是图2所示的曲拐组件的分解图。图4是图2所示的曲拐组件的更详细的分解图。图5是图4中的套筒的一个备选实施例的横截面图。图6是根据本专利技术的一个左侧曲拐臂的一个特定实施例的斜视图。图7是图6所示的曲拐臂的外部图。图8是一个轴螺栓和一个安装该螺栓于轴上的工具的特定实施例的斜视图。图9是图8所示的轴螺栓的侧视图。图10是图8所示的工具的侧视图。具体实施例方式图1是一个自行车10的侧视图,该自行车10装有根据本专利技术的一个曲拐组件的一个特定实施例。自行车10可以是任一种自行车,在本实施例中,自行车10包括一个典型的车架18,包括一个顶管22、一个头管24、一个从头管24向下延伸的下管26、一个支撑一个椅座32、并从顶管22向下延伸的座管30、一个处于下管26和座管30连接处的底架33(图3)、一对从顶管22向后和向下延伸的椅座撑管34、和一对从底架33向外延伸的链条撑管38。一个叉形件42可转动地支撑在头管24内,一个前轴46可转动地支撑叉形件42的下端部。转向手把50以一种公知的方式控制叉形件42和前轮46的转向。一个具有多个同轴安装的后(自由轮)链轮56的后轮54可转动地支撑在椅座撑管34和链条撑管38的连接处。一个支撑多个前链轮62的踏板组件58可转动地支撑在底架33内。踏板组件58包括一个轴59、一个固定于轴59右端的右侧曲拐臂60A、一个固定于轴59左端的左侧曲拐臂60B、和分别可转动地固定于轴拐臂60A和60B的端部的踏板61A和61B。一般,两个或三个前链轮62与右侧曲拐臂60A同轴地、一体地转动。一个链条66啮合多个前链轮62的一个,和多个后链轮56的一个。根据骑车人以一种公知方式的换档命令,一个前变速器70使链条66从一个前链轮62移向另一个,一个后变速器74使链条66从一个后链轮56移向另一个。图2是根据本专利技术的一个底架组件100的一个特定实施例的后视横截面图,图3是底架组件100的分解图。如那些附图所示,底架组件100包括底架33、一个处于底架33内,其两个相对端有环形槽108和112的防尘管104、分别安装在环形槽108和112内的O形密封圈116和120、和安装到底架33和防尘管104端部的转换器组件124A和124B。转换器组件124A和124B部分地用于横向地定位轴59于底架33内,以便前链轮62能适当地对准后链轮56。这样的定位允许前后变速器70和74以满意的方式操纵链条66。更清楚地如图3和图4所示,在本专利技术的转换器组件124A包括一个转换器件130A、一个轴承环134A、一个轴承单元138A、一个密封圈142A、一个密封护罩146a、一个O形圈150A、两个环形垫片154A和两个软的氨基甲酸乙酯环形垫片盖158A,其中如图2所示,该盖158A绕垫片154A的外周面安装。类似地,如图3所示,转换器件124B包括一个转换器件130B、一个轴承环134B形式的套筒、一个轴承单元138B、一个密封圈142B、一个密封护罩146B、一个O形密封圈150B、一个环形垫片154B、和一个软的氨基甲酸乙酯环形垫片盖158B,其中,该盖158B绕垫片154B的外周面安装。如图2所示,垫片154at 154B有助于设定轴59的横向位置。在本实施例中,在底架组件100的右侧上有两个垫片154A,在底架组的左侧上只有一个垫片。因此,轴59、曲拐臂60A和60B和链轮62相对底架33稍微向右移动。转换器组件124A和124B的构造除垫片的数量外是相同的,它们以相同的方式工作,因此,只详细说明转换器组件124A的组件的细节。如图4更加清楚地图示的,转换器件130A包括一个具有一个螺纹外周面166A和一个加厚的内部170A的直径较小管部162A,一个径向向外延伸的侧壁174A,和一个具有一个内周面182A和一个有一个工具啮合面190A的外周面186A的直径较大部178A。当转换器组件124A在装配状态时,较小直径部162A的螺纹外周面166A完全拧入底架33的一个螺纹内周面194A(图3),直到如图2所示,转换器件130A的侧壁174A顶到底架33的一个侧边198A。因此,在本实施例中,螺纹外周面166A没有暴露。轴承环134A包括一个管状部200A和一个径向向外延伸的侧壁204A。当转换器组件124A在组装状态时,轴承环134A接触转换器件130A的较大直径部178A的内周面182A,并且侧壁204A顶着内周面182A上的一个邻接座208A。在本实施例中,轴承环134A由非金属如POM塑料制成。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:山中正広
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[北京市联通] 2015年01月22日 11:39
    一个连杆轴颈(曲柄销),左、右两个曲柄臂和左右两个主轴颈构成一个曲拐,曲轴由若干个曲拐组成。
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