使用接收到的数据来确定无线设备相对于车辆的位置。可以从车辆传感器接收数据。还可以从无线设备的无线设备传感器接收数据。可以使用接收到的数据来确定一个或多个人的存在。可以至少部分地基于一个或多个人在所述车辆中的存在和所述无线设备相对于所述车辆的所述位置来检测用户到无线设备关联。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开的实施例一般地涉及无线设备，并且更具体地，涉及车辆中的用户到无线设备关联。
技术介绍
无线设备的丰富性质许可用户打电话、网上冲浪或者发送SMS消息，而不被束缚于特定位置。人们可以在驾驶车辆的同时操作诸如智能电话之类的这样的无线设备。然而，在驾驶的同时使用无线设备增加了被卷入车祸的机会，这可能导致严重损伤或甚至死亡。在驾驶的同时操作无线设备的人们常常被无线设备分心和/或不集中于驾驶车辆的任务。即使借助于免提设备，研宄已表明由无线设备的用户所引起的与疏忽有关的事故的风险也未被完全消除。【附图说明】参考附图对【具体实施方式】进行阐述。在图中，附图标记的最左边的(一个或多个)数字标识该附图标记首次出现在其中的图。相同的附图标记在不同的图中的使用指示类似或相同的项。图1是依照本公开的实施例的用于检测车辆中的用户到无线设备关联的配置的图。图2是依照本公开的实施例的示例用户到无线设备关联系统的框图。图3是依照本公开的实施例的示例用户到无线设备关联系统的图。图4是根据本公开的一个实施例的用于检测车辆中的用户到无线设备关联的方法的流程图。现将在下面参考附图更充分地描述特定实施方式，在附图中示出了各种实施方式和/或方面。然而，各个方面可以按照许多不同的形式加以实现并且不应该被解释为限于本文中所阐述的实施方式；相反，这些实施方式被提供以便使得本公开将是彻底的且完整的，并且将充分地将本公开的范围传达给本领域的技术人员。同样的附图标记在所有各处指代同样的元件。【具体实施方式】在下文中参考其中示出了本公开的实施例的附图更充分地描述了本公开的实施例。然而，本专利技术可以按照许多不同的形式加以具体化并且不应该被解释为限于本文中所阐述的实施例；相反，这些实施例被提供以便使得本公开将是彻底的且完整的，并且将充分地将本专利技术的范围传达给本领域的技术人员。同样的附图标记在所有各处指代同样的元件。本文的特定实施例可以致力于车辆与无线设备之间的通信。车辆可以包括一个或多个处理器、联网接口以及其他计算设备，所述其他计算设备可以使得它能够通过网络与无线设备(诸如智能电话或平板电脑)进行通信。可以从车辆传感器和/或无线设备传感器接收数据以确定车辆的驾驶员是否正在使用无线设备。在一些实施例中，车辆中的人们的存在和身份被确定。还可以确定无线设备相对于车辆的相对位置。可以至少部分地基于车辆中的人们的存在和身份和/或无线设备相对于车辆的相对位置来确定用户到无线设备关联。在一些实施例中，一旦已确定了车辆的驾驶员正在使用无线设备，就可以禁用无线设备的特征(例如，发短信能力被禁用)或者修改无线设备的特征(例如，呈现驾驶友好用户界面)。本公开致力于用来检测手机被车辆的驾驶员使用的混合方法。这通过检测手机在车辆中的相对位置以及车辆的乘员的存在和身份而完成。可以至少部分地基于手机在车辆中的相对位置和/或车辆的乘员的存在和身份来检测用户到电话关联。可以使用无线/音频接近感测技术和基于计算机视觉的电话到用户匹配算法来确定手机的相对位置和/或车辆的乘员的存在和身份以检测手机被车辆的驾驶员使用。例如，图像可以由与无线设备相关联的一个或多个相机(例如，前置相机)捕获。图像可以被用来通过处理并且分析从无线设备接收到的图像来确定无线设备相对于车辆的位置。还可以从车辆(例如，车载相机或仪表板相机)接收图像。从车辆接收到的图像可以被用来确定车辆的一个或多个乘员的存在和车辆的驾驶员的身份。通过使从无线设备接收到的图像和车辆相关，可以确定无线设备的当前用户也是车辆的当前驾驶员。在一些实施例中，响应于无线设备的用户是车辆的驾驶员的确定，可以启用无线设备的特征(例如，文本至语言功能性)、修改无线设备的特征(例如，更大字体大小)和/或禁用无线设备的特征(例如，可以禁用SMS消息传送功能性)。通过组合多个补充技术以标识用户到电话关联，本文中所描述的系统和方法可以提供手机被车辆的驾驶员在车辆在运动中的同时使用的更可靠的检测。可以采用多个技术来确定用户到电话关联，其中每个技术可以被分配特定置信水平。基于分配给多个技术的各种置信水平，本文中所描述的系统和方法可以做出驾驶员在驾驶车辆的同时是否正在使用手机的更一致确定。例如，W1-Fi或蓝牙信号强度可以被用来确定手机在车辆的座舱内的相对位置。附加地，声学飞行时间技术还可以被用来确定手机在车辆的座舱内的相对位置。通过使用多个技术的结果，本文中所描述的系统和方法可以做出车辆的驾驶员在驾驶车辆的同时是否正在使用电话的更可靠且鲁棒的确定。图1图示了依照本公开的实施例的用于检测车辆中的用户到无线设备关联的示例系统配置100。该配置可以包括但不限于一个或多个车辆102。如将下面更详细地讨论的，车辆102可以包括一个或多个系统，所述一个或多个系统包括用于实现与车辆102相关联的功能和特征的一个或多个处理设备。车辆102可以包括能够捕获与车辆102相关联的数据的一个或多个车辆传感器106A-106C (被统称为106)。例如，麦克风106A可以捕获车辆的一个或多个乘员的音频。座椅重量传感器106B可以通过确定人正坐在车辆102的特定座椅中来捕获车辆102的一个或多个乘员的存在。车辆102的相机106C可以捕获车辆102的驾驶员的一个或多个图像。车辆102可以包括车辆车载平台，诸如车载信息娱乐(IVI)系统110。如本文中所使用的，IVI系统110可以指代为车辆102提供娱乐和信息特征的车辆102中的系统。IVI系统110可以是车辆的主计算机的一部分或是独立系统。如本文中所描述的，IVI系统110可以与用于检测用户到无线设备关联的系统进行通信。IVI系统110可以进一步包括通信地耦合到电子存储器的一个或多个处理器，在下面更详细地描述。IVI系统110还可以被配置成被耦合到无线设备120。无线设备120可以包括通信地耦合到无线设备存储器的一个或多个无线设备处理器以及用户接口和输出元件，诸如车辆102的扬声器。无线设备120可以经由通信链路与车辆102进行通信。在本文的特定实施例中，与用户到无线设备关联的实施方式有关的设备可以存在在IVI系统110板上，以便使得本文中所描述的功能性可以与IVI系统110相关联。在其他实施例中，本文中所描述的功能性可以独立于其他系统驻留或者可以与各种其他系统相关联。IVI系统110可以与一个或多个无线设备120通信。在一个方面，无线设备120可以用作IVI系统110的扩展。例如，如果IVI系统110不具有互联网能力，则IVI系统110可以与和车辆102相关联的无线设备120进行通信以利用无线设备102的通信能力。通信链路可以是任何适合的电子通信链路，包括但不限于硬接线连接、串行链路、并行链路、无线链路、蓝牙?信道、ZigBee?连接、无线保真(W1-Fi)连接、近场通信(NFC)协议、专有协议连接或其组合。在一个方面，通信链路可能是安全的，以便使得相对地难以截听和译解无线设备120与IVI系统110之间的通信。在特定实施例中，可以对通信链路进行加密。进一步地，在特定实施例中，可以在多于一个开放系统互连(OSI)模型层处对通信进行加密。例如，可以在应用层和传输层这二者处对无线设备120与车辆102之间的通信进行加密。在一些本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种计算机实现的方法，其包括：由一个或多个处理器从车辆的一个或多个车辆传感器接收数据；由所述一个或多个处理器从无线设备的一个或多个无线设备传感器接收数据；由所述一个或多个处理器使用从所述一个或多个车辆传感器接收到的所述数据和从所述一个或多个无线设备传感器接收到的所述数据中的至少一个来确定所述无线设备相对于所述车辆的位置；由所述一个或多个处理器使用从所述一个或多个车辆传感器接收到的所述数据和从所述一个或多个无线设备传感器接收到的所述数据中的至少一个来确定一个或多个人在所述车辆中的存在；以及由所述一个或多个处理器使用所述无线设备的所述位置和所述一个或多个人在所述车辆中的所述存在中的至少一个来检测所述车辆的驾驶员与所述无线设备之间的用户到无线设备关联。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：L杨，V克萨文，X杨，
申请(专利权)人：英特尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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