一种用于缠绕用于电机（6）的励磁线圈（32）的方法，包括：-将能导热的介质（30）覆设到绕组载体（28）上，并且-将线圈（32）缠绕到具有所覆设的能导热的介质（30）的绕组载体（28）上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于缠绕用于电机的励磁线圈的方法。本专利技术还涉及一种励磁线圈以及具有所提到的励磁线圈的电机。
技术介绍
永磁激励的电机具有包括定子齿的定子，定子线圈布置在所述定子齿上。从公开文本AT 406 922 B中已知具有用于定子绕组的绕组载体的电动马达，其中在所述绕组载体上以简单的方式缠绕了定子绕组。
技术实现思路
根据本专利技术说明了一种根据权利要求1的、用于缠绕用于电机的励磁线圈的方法以及一种根据并列的权利要求6的、用于电机的励磁线圈。在从属权利要求中说明优选的设计方案。根据本专利技术的一个方面，用于缠绕用于电机的励磁线圈的方法包括将能够导热的介质覆设到绕组载体上以及将线圈缠绕到绕组载体上的步骤，在该绕组载体上覆设了能够导热的介质。电机例如电动马达中的、被缠绕在绕组载体上的线圈用于产生磁场，该磁场以已知的方式激励，以便在电机中使得转子相对于定子移动。所述绕组载体在所说明的方法的范围中能够是定子或者转子叠片组的齿，线圈被缠绕到所述齿上。作为替代方案，所述绕组载体也能够是套筒，线圈缠绕在所述套筒上。具有经缠绕的线圈的套筒于是能够安置在齿上。对上述的方法来说，基本的想法在于，所述电机为了节省位置结构须具有高的功率密度。但是，随着功率密度的升高，便电机中的、用于导出在所述电机的工作期间所产生的废热的空间越来越小，这是因为，所述功率密度与电机的用以产生预先规定的功率的结构空间有关。但是，在所述电机工作的情况下在线圈中所产生的废热必须快速并且高效地从线圈导出，以便不损坏所述电机。为了确保热量导出，缠绕在所述绕组载体上的线圈能够通过能导热的介质而与绕组载体接触，从而所述能导热的介质吸收上文所提到的励磁线圈中的废热并且将该废热导出到绕组载体上。所述能导热的介质在这种情况中能够作为粘性的质团被覆设到所述励磁线圈上，然后所述质团-以充足的量为前提-进入励磁线圈的单个的绕组之间的间隙中并且这样建立起励磁线圈和绕组载体之间的热接触。以这种方式，所述励磁线圈能够在不用增大伴随降低热阻的额外费用和更多的花费的情况下连接到绕组载体上。但是，覆设在励磁线圈上的能够导热的介质能够在励磁线圈的单个的绕组之间留下间隙，所述间隙未被能导热的介质充满。能导热的介质须越是更深地进入到绕组载体上的励磁线圈中，这些间隙就越是增加，从而也许绝不会发生所述励磁线圈的个别的区域到所述绕组载体上的热连接。因此，所述能导热的介质不应在所述励磁线圈缠绕到所述绕组载体上之后而是应在所述励磁线圈的缠绕之前被覆设到所述绕组载体上，从而无论如何也确保了所述线圈通过能导热的介质而与所述绕组载体的直接热耦合。在一个按照上述的方法而缠绕的励磁线圈中，在内设所述励磁线圈的电机的工作期间，在所述励磁线圈中所产生的废热通过被布置在绕组载体和励磁线圈之间的能导热的介质而直接和高效地导出给绕组载体，所述绕组载体因而能够例如通过冷却装置而冷却。由此实现了在绕组和绕组载体之间的热阻力的降低，这种降低允许了进一步升高所述电机中的功率密度。在这种情况中，用于所说明的方法的附加耗费是微小的，因为不引入额外的方法步骤，而是仅仅以特别的方式预先设定所述方法步骤的在时间上的顺序。作为能导热的介质能够考虑各种任意的介质、例如能导热的条带，所述条带能够建立起在励磁线圈和绕组载体之间的热接触。在上述方法的一种实施方式中，将粘性的介质作为能导热的介质覆设到绕组载体上。该介质的粘度允许将其技术上简单并且节约时间地覆设到绕组载体上。此外线圈线能够在所述励磁线圈缠绕到所述绕组载体上时潜入到能导热的介质中，因为其能够在缠绕所述励磁线圈的情况下挤压所述粘性的能导热的介质。以这种方式，在所述线圈和能导热的介质之间的热接触面被扩大，热量能够经由所述热接触面而从所述励磁线圈导出，这显著改善了热排导。此外所述粘性的能导热的介质阻止了在励磁线圈的单个线圈线之间的上面所提到的空气夹杂物，因为单个的线圈线潜入已经被覆设到绕组载体上的粘性的能导热的介质中并且因此便不能够构成上面所提到的空气夹杂物。尤其优选地，能够将电绝缘的介质选择为能导热的、粘性的介质，所述介质将单个的线圈线互相电绝缘。在上述方法的另一种实施方式中，将导热膏作为粘性的介质覆设到绕组载体上。糊状的介质的附着强度足够大，从而它能够以简单的方式覆设到所述绕组载体上，而不再从所述绕组载体上脱落。在这种情况中，所述导热膏应该为了简单运输、储存和操作而具有高的粘度，从而所述电机的制造费用在总体上能够进一步下降。在上述方法的另一种实施方式中，将能够导热的胶粘剂作为粘性的介质覆设到绕组载体上。通过所述胶粘剂，励磁线圈的线圈线在缠绕期间附着到绕组载体上，从而省去了其它的确保线圈线在所述绕组载体上得以保持的措施。如过所述胶粘剂硬化了，那么该胶粘剂就将缠绕在所述绕组载体上的励磁线圈的单个的线圈线保持到确定的地点上，并且因此使得所述线圈在机械方面稳定，而不必需要绕组载体上的额外的紧固器件。以这种方式，在制造所述电机的情况下节约了其它费用。在上述方法的另一种实施方式中，在覆设所述能导热的介质之前将所述绕组载体的表面粗糙化，所述能导热的介质覆设在所述表面上。通过所述粗糙化便扩大了所述绕组载体的表面并且因而尤其为粘性的能导热的介质提供了更大的附着面。该附着面不仅提供了更大的热接触面，以便把由能导热的介质从励磁绕组的绕组线中吸收的热量释放到所述绕组载体上，在缠绕所述励磁线圈的情况下所述绕组载体旋转，从而更大的附着面提供了对能导热的介质的更好的保持，并且避免了该介质从所述绕组载体再度甩落下来。以这种方式，所述绕组载体在缠绕所述励磁线圈的情况下能够以更高的转速转动，从而能够更快地缠绕所述励磁线圈。根据本专利技术的另一个方面，提供一种用于电机的励磁线圈，所述励磁线圈用上述方法中任一项来制造，即缠绕到所述绕组载体上。根据本专利技术的另一方面，提供了包括上述励磁线圈的转子。根据本专利技术的又一方面，提供了包括上述励磁线圈的定子。根据本专利技术的又一方面，提供了包括上述转子和/或上述定子的电机。根据本专利技术的又一方面，提供了电气设备、尤其电动轻便摩托车，它包括上述的电机以用于其驱动。<当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于缠绕用于电机（6）的励磁线圈（32）的方法，包括：‑ 将能导热的介质（30）覆设到绕组载体（28）上，并且‑ 将线圈（32）缠绕到绕组载体（28）上，所述能导热的介质（30）覆设在所述绕组载体上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：B诺门森，T海德，J施莱格尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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