本发明专利技术提供一种单组分湿固化型聚氨酯组合物的制造方法，其包括：混合工序，将含有多元醇化合物的液体成分(A)和含有填充剂的粉体成分(B)混合，从而得到上述液体成分(A)与上述粉体成分(B)的糊状混合物；脱水工序，在上述混合工序之后，将上述糊状混合物中剩余水分的至少一部分除去；预聚物生成工序，将聚异氰酸酯化合物(C)与上述脱水工序后的上述糊状混合物混合，从而得到含有氨基甲酸酯预聚物的混合物，其中，该氨基甲酸酯预聚物通过上述聚异氰酸酯化合物(C)与上述糊状混合物中的上述多元醇化合物发生反应而生成；以及组合物生成工序，将上述混合物和脂肪族异氰酸酯化合物(d1)与烷氧基硅烷(d2)的反应生成物(D)混合，从而得到单组分湿固化型聚氨酯组合物。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
目前，含有氨基甲酸酯预聚物的单组分湿固化型聚氨酯组合物已被众所周知，例 如被用作为粘接剂。 作为这种，例如可例举出专利文献1所 述的方法。根据该方法，"从缩短合成时间的观点出发，在生成氨基甲酸酯预聚物时即使使 用金属催化剂，也能够保持良好的粘度，进而能够得到触变性优良，外观也良好的单组分湿 固化型聚氨酯组合物"（专利文献1的)。 现有技术文献 专利文献 【专利文献1】日本专利特开2007-224150号公报 专利技术的概要 专利技术拟解决的问题 汽车的车窗玻璃目前是通过橡胶垫安装在车身上，但是，由于碰撞时保持玻璃的 能力低，因此，现在用粘接剂直接安装在车身上。该情况下，粘接剂的粘接面变为车窗玻璃 和构成车身的涂装钢板，但是从提高粘接性的观点出发，在其两者上使用了底漆。 但是近年来，从环境方面、可操作性、成本等的观点出发，对于无底漆化的要求越 来越高。 因此，本专利技术者等对于通过专利文献1所述的方法得到的单组分湿固化型聚氨酯 组合物进行研宄，结果发现其与车身（涂装钢板）以及玻璃的粘接性不够，从而很难实现无 底漆化。 本专利技术鉴于以上问题开发而成，其目的在于提供一种相对于涂装钢板以及玻璃的 粘接性优良的。
技术实现思路
本专利技术者等为了实现上述目的而经过深入研宄后发现，在得到氨基甲酸酯预聚物 后，添加混合脂肪族异氰酸酯化合物与烷氧基硅烷的反应生成物而得到的单组分湿固化型 聚氨酯组合物的粘接性优良，从而完成本专利技术。 SP，本专利技术提供下述⑴~（6)。 (1) -种，其包括：混合工序，将液体成 分（A)和含有填充剂的粉体成分（B)混合，从而得到上述液体成分（A)与上述粉体成分（B) 的糊状混合物，其中，上述液体成分（A)含有1个分子中具有2个以上的羟基的多元醇化 合物；脱水工序，在上述混合工序之后，将上述糊状混合物中的剩余水分中的至少一部分除 去；预聚物生成工序，将1个分子中具有2个以上的异氰酸酯基的聚异氰酸酯化合物（C)与 上述脱水工序后的上述糊状混合物混合，从而得到含有氨基甲酸酯预聚物的混合物，其中， 该氨基甲酸酯预聚物通过上述聚异氰酸酯化合物（C)与上述糊状混合物中的上述多元醇 化合物发生反应而生成；以及组合物生成工序，将上述混合物与反应生成物（D)混合，从而 得到单组分湿固化型聚氨酯组合物，其中，上述反应生成物（D)是1个分子中具有2个以上 的异氰酸酯基的脂肪族异氰酸酯化合物（dl)与烷氧基硅烷（d2)的反应生成物。 (2)如上述⑴所述的，其中，上述脱水 工序是将上述糊状混合物的水分量减少至〇. 050wt %以下的工序。 (3)如上述（1)或⑵所述的，其中，在 上述组合物生成工序中，进而添加用于诱发上述单组分湿固化型聚氨酯组合物的湿固化的 固化催化剂。 (4)如上述（1)~（3)中任一项所述的， 其中，在上述预聚物生成工序中，依次添加上述聚异氰酸酯化合物（C)和通过上述混合工 序而得到的上述糊状混合物并进行混合。 (5)如上述（1)~（4)中任一项所述的， 其中，在上述预聚物生成工序中，在将上述聚异氰酸酯化合物（C)与通过上述混合工序而 得到的上述糊状混合物混合后，进而混合促进上述氨基甲酸酯预聚物的生成反应的金属催 化剂。 (6)如上述（1)~（5)中任一项所述的， 其中，上述反应生成物（D)是选自由六亚甲基二异氰酸酯与三羟甲基丙烷的反应生成物、 六亚甲基二异氰酸酯的缩二脲体、以及六亚甲基二异氰酸酯的异氰脲酸酯体构成的群中的 至少一种、与含有亚氣基的烷氧基硅烷的反应生成物。 专利技术的效果 根据本专利技术，能够提供一种相对于涂装钢板和玻璃的粘接性优良的单组分湿固化 型聚氨酯组合物的制造方法。【具体实施方式】 本专利技术的（以下，仅称为"本专利技术的制 造方法"）包括：混合工序，将液体成分（A)和含有填充剂的粉体成分（B)混合，从而得到上 述液体成分（A)与上述粉体成分（B)的糊状混合物，其中，上述液体成分（A)含有1个分子 中具有2个以上的羟基的多元醇化合物；脱水工序，在上述混合工序之后，将上述糊状混合 物中的剩余水分的至少一部分除去；预聚物生成工序，将聚异氰酸酯化合物（C)和上述脱 水工序后的上述糊状混合物混合，从而得到含有氨基甲酸酯预聚物的混合物，其中，上述聚 异氰酸酯化合物（C)在1个分子中具有2个以上的异氰酸酯基，该氨基甲酸酯预聚物通过 上述聚异氰酸酯化合物（C)与上述糊状混合物中的上述多元醇化合物发生反应而生成；以 及组合物生成工序，将上述混合物和反应生成物（D)混合，从而得到单组分湿固化型聚氨 酯组合物，其中，上述反应生成物（D)是1个分子中具有2个以上的异氰酸酯基的脂肪族异 氰酸酯化合物（dl)与烷氧基硅烷（d2)的反应生成物。 根据本专利技术的制造方法，通过分别设置上述预聚物生成工序和上述组合物生成工 序，并在生成上述氨基甲酸酯预聚物之后添加上述反应生成物0)，从而能够得到上述氨基 甲酸酯预聚物与上述反应生成物（D)共存的单组分湿固化型聚氨酯组合物。如此得到的单组分湿固化型聚氨酯组合物相对于构成汽车车身的涂装钢板以及 玻璃的粘接性优良。即由于不同于上述氨基甲酸酯预聚物的骨架所当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单组分湿固化型聚氨酯组合物的制造方法，其特征在于，包括：混合工序，将液体成分(A)与含有填充剂的粉体成分(B)混合，从而得到所述液体成分(A)与所述粉体成分(B)的糊状混合物，其中，所述液体成分(A)含有1个分子中具有2个以上的羟基的多元醇化合物；脱水工序，在所述混合工序之后，将所述糊状混合物中剩余水分的至少一部分除去；预聚物生成工序，将1个分子中具有2个以上的异氰酸酯基的聚异氰酸酯化合物(C)与所述脱水工序后的所述糊状混合物混合，从而得到含有氨基甲酸酯预聚物的混合物，其中，所述氨基甲酸酯预聚物通过所述聚异氰酸酯化合物(C)与所述糊状混合物中的所述多元醇化合物发生反应而生成；以及组合物生成工序，将所述混合物与反应生成物(D)混合，从而得到单组分湿固化型聚氨酯组合物，其中，所述反应生成物(D)是1个分子中具有2个以上的异氰酸酯基的脂肪族异氰酸酯化合物(d1)与烷氧基硅烷(d2)的反应生成物。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：森美由贵，福井宏，荒木公范，池田显雄，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。