用于机动车辆的门的闩锁制造技术

本发明专利技术提供了用于机动车辆的门的闩锁，包括：支承本体；关闭组件，适于与闩锁撞针配合，且能够呈现关闭构型和打开构型；打开机构，能够在闩锁构型与非闩锁构型之间移动，在闩锁构型中，使关闭组件处于关闭构型，在非闩锁构型中，使关闭组件从关闭构型移动至打开构型；及惯性杆，配装至支承本体且能够自由地相对于支承本体从第一位置摆动至第二位置；闩锁包括止挡杆，止挡杆能够在释放位置与稳定止挡位置之间移动，在释放位置中，允许打开机构从闩锁构型移动至非闩锁构型，在稳定止挡位置中，防止打开机构从闩锁构型移动至非闩锁构型；惯性杆和止挡杆以下述方式联接：惯性杆从第一位置至第二位置的移动使止挡杆从释放位置移动至稳定止挡位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于机动车辆的门的闩锁。
技术介绍
在下列描述和所附权利要求中，术语“门”广义地说用于指示能够在打开位置与关闭位置之间移动的任何构件，所述打开位置与所述关闭位置分别打开和关闭通往车辆的内舱室的进口，并且因此除了仅以示例的方式在说明中所指的车辆的侧门之外，门还包括行李箱盖、发动机盖和后箱盖。如已知的，车辆的门通常包括框架状顶部和盒状底部，该框架状顶部限定窗户框架，当可移动窗户升起时，窗户框架由可移动窗户关闭，盒状底部包括通过端部边缘在一个端部处结合的外部面板和内部面板，并且在外部面板和内部面板之间限定有腔体，该腔体在窗户降下时通常容置窗户，并且还通常容置固定至面板的各种零部件一一比如闩锁和窗户调节装置。已知的闩锁基本上包括:-固定至车辆的门的支承本体；-固定至车辆的门的框架的撞针；-关闭组件，关闭组件由支承本体承载并且适于以能够释放的方式接合与固定的门框成一体的撞针；以及-释放机构，该释放机构操作性地连接至杆的外部把手并且能够被选择性地致动以将关闭组件从撞针释放。更详细地，关闭组件包括:-棘轮，所述棘轮限定了敞开的圆筒形座部；以及-棘爪。棘轮被朝向打开位置弹性地加载，在打开位置中，棘轮能够使撞针与棘轮的座部之间进行接合和断开接合。此外，棘轮能够在打开位置与关闭位置之间以能够旋转的方式移动，在关闭位置中，棘轮保持撞针，并且防止撞针与关闭组件断开接合。棘爪被朝向棘轮弹性地加载以用于将棘轮保持在关闭位置，并且棘爪可以由释放机构移动离开棘轮，从而允许棘轮弹性地返回至打开位置。根据文献EP-A-1371799已知一种闩锁，其中，释放机构包括:-延伸杆，该延伸杆操纵性地连接至门的外部把手；以及-释放杆，该释放杆铰接至延伸杆并且当门的外部把手被拉动时，释放杆能够从闩锁位置和非闩锁位置移动。当棘轮处于关闭位置时，释放杆处于闩锁位置并且与棘爪断开接合。当外部把手被拉动并且释放杆从闩锁位置移动至非闩锁位置时，释放杆的端部使棘爪远离棘轮，因此允许棘轮返回到打开位置。释放机构还包括惯性致动杆，该惯性致动杆操作性地联接至释放杆以用于将释放杆固定在闩锁位置。惯性致动杆设置成在特定条件下保持释放杆。更详细地，惯性杆铰接至闩锁的框架并且包括用于选择性地将释放杆接合在闩锁位置的止动凸部。在通常情况下，惯性杆设置在释放位置，在释放位置中，止动凸部与释放杆偏离，以便在外部手柄致动的情况下允许释放杆从闩锁位置移动至非闩锁位置。在碰撞的情况下，惯性杆从释放位置移动至止挡位置，在止挡位置中，止动凸部阻挡释放杆并且防止释放杆从闩锁位置移动至非闩锁位置。
技术实现思路
因此，本申请的目的是提供用于机动车辆的门的闩锁，该闩锁作为已知的闩锁的替代物。由根据权利要求1中所述的机动车辆的门的闩锁来实现该目的。本专利技术还涉及用于如在权利要求22中所述的机动车辆的门的闩锁。本专利技术还涉及用于如在权利要求23中所述的机动车辆的门的闩锁。本专利技术还涉及用于如在权利要求24中所述的机动车辆的门的闩锁。【附图说明】参照附图通过示例将描述本申请的各个方面的三种优选的、非限制性的实施方式，在附图中:图1为具有根据本申请的闩锁的第一实施方式的机动车辆的门的示意性图示；图2为在机动车辆的正常操作期间的图1的闩锁的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了处于闩锁位置的闩锁的打开机构、处于第一位置的惯性杆的示例实施方式以及处于释放位置的止挡杆；图3为图1和图2的闩锁的俯视图，其中示出了处于非闩锁位置的打开机构、处于第一位置的惯性杆以及处于释放位置的止挡杆；图4为图2至图3的闩锁的俯视图，其中示出了处于非闩锁位置的打开机构、处于第二位置的惯性杆以及处于稳定止挡位置的止挡杆；图5和图6为图1至图4的闩锁的俯视图，其中示出了在止挡杆返回到释放位置期间的复位操作；图7为闩锁的第二实施方式的示例的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了处于非闩锁位置的闩锁的打开机构、处于第一位置的惯性杆以及处于释放位置的止挡杆；图8为图7的闩锁的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了处于非闩锁位置的闩锁的打开机构、处于第二位置的惯性杆以及处于稳定止挡位置的止挡杆；图9为图7和图8的闩锁的实施方式的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了在止挡杆返回到释放位置期间的复位操作；图10为闩锁的第三实施方式的示例的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了处于非闩锁位置的闩锁的打开机构、处于第一位置的惯性杆以及处于释放位置的止挡杆；图11为图10的闩锁的俯视图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件，其中示出了处于非闩锁位置的闩锁的打开机构、处于第二位置的惯性杆以及处于稳定止挡位置的止挡杆；图12和图13为图10和图11的闩锁的俯视图，其中示出了在止挡杆返回到释放位置期间的复位操作；图14为从第一视角截取的图10至图13的闩锁的更大比例的立体图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件；图15为从第一视角截取的图10至图13的闩锁的更大比例的立体图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件；以及图16为从第二视角截取的图10至图13的闩锁的更大比例的立体图，其中，为了清楚起见移除了一些零部件。【具体实施方式】图1至图6示出了用于机动车辆3的门2的闩锁I的第一实施方式(图1中仅部分地示出)。门2能够在打开位置与关闭位置之间移动，所述打开位置与关闭位置分别打开和关闭通向机动车辆3的内舱室的进口。门2包括框架状顶部和盒状底部4，框架状顶部对窗户框架进行限定，当窗户升高时，窗户框架由可移动窗户关闭，盒状底部4包括外部面板和内部面板，外部面板和内部面板在一个端部处通过端部边缘进行结合，并且在外部面板和内部面板之间限定有腔体，该腔体通常在窗户被降下时容置窗户并且该腔体通常容置固定至面板的各种零部件，比如闩锁I和窗户调节装置。更详细地，闩锁I基本上包括(图2至图6):-以已知的方式固定至门2的支承本体11；-关闭组件12，该关闭组件12由支承本体11承载并且与一体地装载至机动车辆I的固定部的撞针8接合；以及-打开机构13，该打开机构13可以由使用者操作以使撞针8与关闭组件12断开接合。此外，支承本体11基本上包括容置关闭组件12的空心壳14(在图2至图6中仅部分地不出)。壳14仅参照板15和壁16而示出，该壁16从板15突出并且基本上与壁16正交。关闭组件12包括:-棘轮20，该棘轮20围绕与板15所放置的平面正交的轴线A铰接至板15；-棘爪21，该棘爪21围绕与板15所放置的平面正交的轴线B铰接至板15，并且其与轴线B平行且错开；以及-棘爪杆26，该棘爪杆26与棘爪21同轴并且能够围绕轴线B与棘爪21成角度地移动。更精确地，棘轮20包括在所示的实施方式中呈U形形状的座部17，该座部17由一对齿22、23定边界并且构造成用于接收撞针8。此外，由弹簧19将棘轮20朝向打开位置(未示出)加载，在打开位置中，座部17面对方向C，撞针8沿着方向C可以进入或离开该座部17。弹簧19介于板15与棘轮20之间，并且在示出的实施方式中，弹簧19为围绕轴线A缠绕的螺旋弹簧。特别地，弹簧19围绕销18缠绕，销18关于轴线A延伸。在示出的实施方式中，方向C与轴线A、B本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆(3)的门(2)的闩锁(1、1’、1”)，包括：‑支承本体(11)；‑关闭组件(12)，所述关闭组件(12)适于与闩锁撞针(8)配合，并且所述关闭组件(12)能够处于关闭构型和打开构型，在所述关闭构型中，所述关闭组件(12)与所述闩锁撞针(8)接合并且将所述闩锁撞针(8)保持在固定位置，在所述打开构型中，所述关闭组件(12)与所述闩锁撞针(8)断开接合；‑打开机构(13)，所述打开机构(13)能够选择性地在闩锁构型与非闩锁构型之间移动，在所述闩锁构型中，所述打开机构(13)使所述关闭组件(12)处于所述关闭构型，在所述非闩锁构型中，所述打开机构(13)使所述关闭组件(12)从所述关闭构型移动至所述打开构型；以及‑惯性杆(50、50’、50”)，所述惯性杆(50、50’、50”)配装至所述支承本体(11)并且能够相对于所述支承本体(11)从第一位置移动至第二位置；其特征在于，包括止挡杆(80、80’、80”)，所述止挡杆(80、80’、80”)能够在下述位置之间移动：‑释放位置，在所述释放位置中，所述止挡杆(80、80’、80”)允许所述打开机构(13)从所述闩锁构型移动至所述非闩锁构型；以及‑稳定止挡位置，在所述稳定止挡位置中，所述止挡杆(80、80’、80”)直接地或者间接地防止所述打开机构(13)从所述闩锁构型移动至所述非闩锁构型；所述惯性杆(50、50’、50”)和所述止挡杆(80、80’、80”)以下述方式联接：在使用中，所述惯性杆(50、50’、50”)从所述第一位置至所述第二位置的移动使所述止挡杆(80、80’、80”)从所述释放位置移动至所述稳定止挡位置。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗切斯科·昆博，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA