当前位置: 首页 > 专利查询>马春强专利>正文

烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置制造方法及图纸

技术编号:11937372 阅读:121 留言:0更新日期:2015-08-26 08:19
本发明专利技术公开了烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,包括支架、U型水封槽、护罩,所述支架安装在台车两侧的台车地基上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架上端,所述护罩下端通过行走轮行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。还包括密封钢板,所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间。本发明专利技术能够提高烧结矿的燃烧率,同时降低能源消耗。防止烧结料热量损失,确保冷风自上而下交换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及烧结机烧结段台车整体保温密封装置,具体地说是烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置
技术介绍
在冶金行业中,烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用,烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗,因此必须保证烧结料的燃烧充分;现今冶金行业流行的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料,然后通过烧结机进行火焰燃烧,同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流,让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流,从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。在实际生产过程中,由于烧结机台车侧边为接触滑板,两台车间为简单的平面接触,由于滑板磨损或者撞击变形,两者之间缝隙变大,烧结料的热量在对流过程中沿缝隙逸散,只有很少一部分热量经过台车底部进行交换,造成台车底部烧结料无法充分燃烧,从而影响下到工序的使用,因此必须设计一种新型密封温装置,对烧结料进行保温。经过检索,在本
没有发现相同技术的公开文献。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,能够提高烧结矿的燃烧率,同时降低能源消耗。防止烧结料热量损失,确保冷风自上而下交换。为了达成上述目的,本专利技术采用了如下技术方案,烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,包括支架、U型水封槽、护罩,所述支架安装在台车两侧的台车地基上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架上端,所述护罩下端通过行走轮行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。还包括密封钢板,所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间。所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条。所述侧挡板、护罩、U型水封槽、支架、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。所述U型水封槽采用组合式结构,在台车侧面,U型水封槽左侧开水槽插槽,右侧设置水槽插板,水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接,水槽中倒入水,起到密封用。相较于现有技术,本专利技术具有以下有益效果:该装置的工作原理是用密封钢板将烧结机烧结阶段,台车行走轮导轨与台车密封条滑轨底部空间密封,同时在台车两侧地基上安装支架,水封槽组装后安装在支架上,护罩放置在U型水槽内,用水隔绝空气进入,护罩在水槽内通过行走轮进行移动,护罩侧壁开有调节空气流量的调节窗口,调节进气量。【附图说明】图1为本专利技术烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置结构示意图; 图2为组合式U型水封槽结构图。图中:1、支架;2、U型水封槽;3、侧挡板;4、密封钢板;5、台车导轨;6、台车导轮;7、台车底密封条导轨;8、台车地基;9、导轨基础;10、热风排出通道;11、台车底密封条;12、护罩;13、螺栓;14、螺栓;15、行走轮;20、水槽插板;21、水槽插槽。【具体实施方式】有关本专利技术的详细说明及
技术实现思路
,配合【附图说明】如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本专利技术加以限制。根据图1-2,烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,包括支架1、U型水封槽2、护罩12,所述支架安装在台车两侧的台车地基8上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架I上端,所述护罩下端通过行走轮15行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板3,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。还包括密封钢板4,所述密封钢板密封于台车导轨5与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨7之间。所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条11。所述侧挡板、护罩、U型水封槽、支架、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。用密封钢板4将台车导轮6、导轨5与台车底密封条11、导轨7底部密封,这样钢板与导轨基础9将外部冷风隔绝。将台车两侧地基8上安装支架1,支架上端连接U型水封槽2,水封槽左侧开插槽21,右侧设置插板20,水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接的方式,水槽中倒入一定水量的水,起到密封用。将护罩12放置在U型水槽内部,此时护罩完全罩在台车中心箅子上方烧结料正上方,在护罩的两侧壁开孔,作为冷风吸入口。在U型水封槽两端用缓冲板封住,水槽中倒入一定水量的水,起到密封用,工作时,台车在传动齿轮的带动下移动,冷风穿过烧结料,冷风隔绝区域阻止热风自台车两侧逸散,保证烧结料烧透率,护罩在水槽内移动,保证对烧结段的覆盖,防止热量损失。本专利技术保温效果明显,设备安装方便,便于维护。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例,非用以限定本专利技术的专利范围,其他运用本专利技术的专利精神的等效变化,均应俱属本专利技术的专利范围。【主权项】1.烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,包括支架、U型水封槽、护罩,所述支架安装在台车两侧的台车地基上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架上端,所述护罩下端通过行走轮行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。2.根据权利要求1所述的烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,还包括密封钢板,所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间。3.根据权利要求2所述的烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条。4.根据权利要求3所述的烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,所述侧挡板、护罩、U型水封槽、支架、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。5.根据权利要求1所述的烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,所述U型水封槽采用组合式结构,在台车侧面,U型水封槽左侧开水槽插槽,右侧设置水槽插板,水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接,水槽中倒入水,起到密封用。【专利摘要】本专利技术公开了烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,包括支架、U型水封槽、护罩,所述支架安装在台车两侧的台车地基上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架上端,所述护罩下端通过行走轮行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。还包括密封钢板,所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间。本专利技术能够提高烧结矿的燃烧率,同时降低能源消耗。防止烧结料热量损失,确保冷风自上而下交换。【IPC分类】F27B21-08【公开号】CN104864712【申请号】CN201510311006【专利技术人】张戈, 马春强, 孙煜, 张笑语, 马崇民, 马瑞英, 马崇昌 【申请人】马春强【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年6月9日本文档来自技高网
...

【技术保护点】
烧结机台车一级水密封防热蒸腾护罩装置,其特征在于,包括支架、U型水封槽、护罩,所述支架安装在台车两侧的台车地基上,所述U型水封槽通过螺栓连接支架上端,所述护罩下端通过行走轮行走于U型水封槽内,护罩整个罩住烧结台车上端空间并且护罩顶部高于台车的侧挡板,所述护罩的两侧壁开设调节空气流量的调节窗口,作为冷风吸入口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张戈马春强孙煜张笑语马崇民马瑞英马崇昌
申请(专利权)人:马春强
类型:发明
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1