自行车五通组件包括:具有沿预先确定的方向延伸的纵向轴线X-X的轴;具有内圈和外圈的第一轴承,内圈插入到所述轴上,外圈与第一接头联接,第一接头适合于与自行车车架内的五通组件的轴箱的第一端联合;以及具有内圈和外圈的第二轴承,内圈插入到所述轴上,外圈与第二接头联接,第二接头适合于与轴箱的第二端联合。组件还包括第一轴承和第二轴承的内圈的第一锁定装置,以防止所述内圈在预先确定的方向上的双向移动。在组件中,至少一个接头包括第一邻接表面和第二邻接表面,第一邻接表面适合于邻靠轴箱的前端表面运行,第二邻接表面适合于邻靠至少一个轴承的外圈运行,而另一个轴承的外圈相对于另一个接头在预先确定的方向上自由地双向移动。
【技术实现步骤摘要】
专利说明自行车五通组件 本专利技术涉及自行车五通组件。如已知,自行车五通组件包括轴和两个与轴的相对端联合的曲柄臂。轴可以制成与曲柄臂相异的件,或可以与两个曲柄臂的一个制成单一的件。自行车五通组件的部件包括曲柄臂和与之联接在一起的或制成单独的件的轴,五通组件典型地由下表述确定曲柄臂组件。通过将轴容纳在合适地提供在自行车车架内的轴箱内而将五通组件安装在自行车上。通过将一对滚动轴承插入到轴上实现五通组件相对于轴箱的旋转。每个轴承在邻近曲柄臂的各轴体部分处定位在轴上。当五通组件安装在自行车车架上时,每个轴承可运行地布置在轴和提供在车架内的轴箱组件之间。典型地,研究了轴承在轴上的安装系统,使得轴承一旦安装在轴上则可以提供精确的基准,用于五通组件在设置在自行车车架内的轴箱内的精确定位,且可以允许修正这样的轴箱的可能的尺寸误差和/或轴的可能的膨胀,而不危及五通组件相对于自行车车车架的精确的定位。US 6,116,114描述了包括两个曲柄臂组件的五通组件,每个曲柄臂组件包括与各半轴整体地形成的曲柄臂。如在图2中所示,两个半轴伸缩地相互联接且将轴承(右轴承)的内圈锁定在其间。另一方面,另一个轴承(左轴承)的内圈相对于轴自由地轴向平移。通过各接头防止两个轴承的外圈向轴箱内部的轴向平移,且两个轴承的外圈自由地向外轴向平移。在此五通组件中,带有被锁定的内圈的轴承(右轴承)提供了用于将五通组件安装在自行车车架的轴箱内的基准,而带有自由平移的内圈的轴承(左轴承)允许修正轴箱的可能的尺寸误差和轴的可能的膨胀。申请人发现了在前述专利中描述的五通组件的一系列缺点。第一个缺点与将五通组件安装在自行车车架上的困难有关。这样的安装确实需要(provide for)在这样的半轴插入到轴箱内之前将左轴承插入到这样的半轴上;在半轴已插入到轴箱后,左轴承然后平移到半轴上直至它邻靠在各接头上。然而,申请人发现轴承相对于半轴的移动根本不是简单的,因为必需施加相当大的力以修改在一般都由钢制成的轴承和半轴之间的压力联接,且因为假若在组件实际上几乎已完全组装的安装步骤中则左轴承的检查进入区域极其小。第二个缺点与将两个半轴在自行车车架的轴箱内伸缩地联接的困难有关。两个曲柄臂组件之间的联接典型地确实是高精确的联接,且因此将两个半轴相互插入在轴箱内,即对于操作者没有视觉参考的可能性,仅能通过尝试实现,且是长时间的且费力的。第三个缺点与五通组件一旦安装在自行车车架的轴箱内则其可靠性差有关。专利技术人的确发现在踏蹬期间略微高于通常预见的载荷的轴向载荷足以导致轴移动,且因此导致曲柄臂相对于自行车车架的中面移动,因此使得自行车不可使用。第四个缺点与需要提供在轴承内圈和轴之间的强制联接以将这样的轴承锁定在轴上的轴线位置有关。除了运行中在轴本身上的不希望的压力之外,这样的类型的联接确实涉及在将轴承安装在轴上的操作上的复杂性。申请人已确定了用于将轴承安装在轴上的新系统,它比在以上引述的现有技术的文献中描述的系统更简单、更实用且更可靠。本专利技术因此在其第一方面涉及自行五通组件,五通组件包括-具有沿预先确定的方向延伸的纵向轴线X-X的轴,且轴包括第一端部部分和第二端部部分;-具有第一圈和第二圈的第一轴承,第一圈在邻近所述的第一端部部分的位置插入到所述的轴上,且第二圈与第一接头联接,第一接头适合于与自行车车架内的五通组件的轴箱的第一端联合;-具有第一圈和第二圈的第二轴承,第一圈在邻近所述的第二端部部分的位置插入到所述的轴上,且第二圈与第二接头联接,第二接头适合于与所述轴箱的第二端联合;-所述的第一轴承和第二轴承的所述的第一圈的第一锁定装置,第一锁定装置作用在所述的第一圈上以防止所述的第一圈在所述的预先确定的方向上的双向移动;其中所述的第一接头和第二接头的至少一个接头包括第一邻接表面和第二邻接表面,第一邻接表面适合于邻靠所述的轴箱的前端表面运行,第二邻接表面适合于邻靠至少一个轴承的在所述的第一轴承和第二轴承之间的第二圈运行,且其中另一个轴承的第二圈相对于另一个接头在所述的预先确定的方向上自由地双向移动。有利地,在本专利技术的五通组件中轴承都相对于轴锁定到轴上以致不危及曲柄臂相对于自行车车架中面的正确定位,且至少一个轴承的第二圈的自由移动允许修正轴箱尺寸和/或轴膨胀的可能的误差,甚至修正相当大程度的误差。确实,自由的圈使得轴承相对于轴的位置不依赖于轴承相对于接头的位置。如果考虑到接头通常由例如铝合金的轻材料制成的事实,且考虑到通常接头的壁是薄的且因此壁是弹性的事实,则与以上所述的现有技术的解决方案所要求的相比,相对于接头自由的圈的平移更容易,且费力更少。优选地,第一圈是轴承的内圈且第二圈是轴承的外圈。优选地,本专利技术的五通组件进一步包括-与所述的轴的所述的第一端部部分联接的第一曲柄臂;-与所述的轴的所述的第二端部部分联接的第二曲柄臂;其中所述的第一曲柄臂和第二曲柄臂的至少一个可相对于所述的轴沿所述的预先确定的方向轴向移动,且可以在预先确定的轴向位置锁定在轴的各端部部分上,在预先确定的轴向位置所述的第一曲柄臂和所述的第二曲柄臂的所述的至少一个沿所述的预先确定的方向将轴向推力施加在所述的第一圈的所述的至少一个上,以将所述的第一轴承和所述第二轴承的至少一个锁定在相对于所述的轴的轴向位置处。有利地,在本专利技术的五通组件中,至少一个轴承在轴上的希望的轴向位置的锁定通过简单地利用由曲柄臂施加在所述的至少一个轴承上的推力作用实现,曲柄臂可沿轴的各端部部分轴向移动且可在此锁定在预先确定的轴向位置。这样的轴承在轴上的安装因此是快速的和容易的,因为安装简单地要求将轴承联接在轴上和曲柄臂相对于轴的轴向移动,以将轴承在轴上锁定到位。与在以上引用的文件中的现有技术中描述的五通组件不同,本专利技术的五通组件因此不要求任何在轴承和轴之间的强迫联接。本专利技术的组件的轴因此有利地受到比在以上引用的文件中的现有技术中描述的组件更小的应力。更有利地,五通组件在合适地提供在自行车车架内的轴箱内的安装也是快速的和容易的,原因是如下事实因为在轴和曲柄臂之间的联接在提供在自行车车架内的轴箱外,故轴和曲柄臂之间的联接可以被操作者看到。优选地,所述的第一曲柄臂与轴的所述的第一端部部分通过第一成形联接件联接,第一成形联接件允许在所述的第一曲柄臂和轴的所述的第一端部部分之间沿所述的预先确定的方向的相对移动。有利地,轴承和轴之间的成形联接件比现有技术的强迫联接在轴上引起更小的应力。在本专利技术的五通组件的第一优选实施例中,所述的第一成形联接件是带沟槽的联接件,例如类似于在授予同一申请人的欧洲专利No.05425377中描述的联接件,在此通过参考关于其中描述了这样的联接件的类型的部分合并。优选地,带沟槽的联接件是带平行于轴的轴线直线母线且平行于曲柄臂的联接孔的类型,如在下文中描述。在本专利技术的五通组件的第二优选实施例中,所述的第一成形联接件是带正方形面的联接件。优选地,所述的第一锁定装置包括第一邻接元件,它相对于轴固定且作用在与所述的第一曲柄臂相对的侧上的所述的第一圈的至少一个上,以将所述的第一圈的所述的至少一个锁定在所述的轴上的轴向位置处。有利地,邻接元件提供了对由可沿轴的各端部部分移动的曲柄臂施加在轴承上的轴向推力的反作用,因此保证了将这样的轴承在轴上锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
自行车五通组件(1),包括: -具有沿预先确定的方向延伸的纵向轴线X-X的轴(2),该轴(2)包括第一端部部分(4)和第二端部部分(3); -具有第一圈(410)和第二圈(411)的第一轴承(41),该第一圈(410)在邻近所述第一端部部分(4)的位置插入到所述轴(2)上,且该第二圈(411)与第一接头(42)联接,第一接头(42)适合于与自行车车架内的五通组件(1)的轴箱(10)的第一端(12)联合; -具有第一圈(310)和第二圈(311)的第二轴承(31),该第一圈(310)在邻近所述第二端部部分(3)的位置插入到所述轴(2)上,且该第二圈(311)与第二接头(32)联接,第二接头(32)适合于与所述轴箱(10)的第二端(11)联合; -所述第一轴承(41)和第二轴承(31)的所述第一圈(410,310)的第一锁定装置(30,40,35,36,46,56,135,136),第一锁定装置(30,40,35,36,46,56,135,136)作用在所述第一圈(410,310)上以防止所述第一圈(410,310)在所述预先确定的方向上的双向移动; 其中所述第一接头(42)和第二接头(32)的至少一个接头(32)包括第一邻接表面(78)和第二邻接表面(77),第一邻接表面(78)适合于邻靠所述轴箱(10)的前端表面(13)运行,第二邻接表面(77)适合于在所述第一轴承(41)和第二轴承(31)之间邻靠至少一个轴承(31)的第二圈(311)运行,且其中另一个轴承(41)的第二圈(411)是自由的以便相对于另一个接头(42)在所述预先确定的方向上双向移动。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱塞佩达尔普拉,
申请(专利权)人:朱塞佩达尔普拉,
类型:发明
国别省市:IT[意大利]