本实用新型专利技术提供一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。本实用新型专利技术通过在三角警示器上设置雾灯，由于雾灯有较远的穿透距离，因此在车辆出现故障将本实用新型专利技术三角警示器至于车后时，方便后方行车在较远距离可以看见该警示器，保证在严重的雾霾天气使用该三角警示器时可以起到很好的警示作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用三角警示器，具体涉及一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器。
技术介绍
机动车三角警示器主要是在机动车出现状况的时候摆在车后一段距离作警示作用。《道路交通安全管理规范》规定，在使用时要求将警示器放置在故障车后面来车方向50米至100米处，高速公路规定150米以外，但实际上由于路况等客观或主观原因，大多数车主不会真的将三角警示器按照《道路交通安全管理规范》来进行放置，通常会放置在离车较近的位置。针对于当前普遍出现的雾霾天气，严重的雾霾大大缩小了行车的能见度；若车主在雾霾天气将三角警示器放置在车后较近处，此时后方行车只能在行至很近的距离才能看到该三角警示器；当后方行车车速过快，特别是在高速路上，这样很容易造成后方行车来不及刹车导致事故的发生。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是为了弥补现有三角警示器的不足，提出一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，本技术在现有三角警示器的基础上设置雾灯，因此其适合在严重的雾霾天气使用。实现本技术的技术方案如下:一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。进一步地，本技术所述支撑垫的材质为橡胶。有益效果第一，本技术通过在三角警示器上设置雾灯，由于雾灯有较远的穿透距离，因此在车辆出现故障将本技术三角警示器至于车后时，方便后方行车在较远距离可以看见该警示器，保证在严重的雾霾天气使用该三角警示器时可以起到很好的警示作用。第二，本技术在支撑底座的每一支撑杆两端分别设置支撑垫，利用支撑垫增大了与地面的接触面积，同时本技术支撑垫的材质为橡胶，很好的增大摩擦的作用，从而本技术三角警示器在使用时，不易在风的作用下移动，其具有较好的稳定性。【附图说明】图1为本技术设有雾灯的稳定型车用三角警示器的示意图；其中，1-三角警示架，2-雾灯，3-支撑底座，4-支撑垫。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。如图1所示，本技术一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。本技术三角警示器在严重雾霾天气使用时，将该警示器放置于车后方规定的距离处，打开连接于电源与雾灯之间的开关，点亮雾灯，由于雾灯自身具有很强的穿透力，因此后方行车在较远的距离便可以看见该雾灯，给后方行车司机起到警示的作用，此时后方行车司机会较为注意观察路面的情况，当后方行车驶近时，可以看到三角警示器，明白前方有车辆出现故障，可以避免由于后方行车较快，且在雾霾天气没有看清前方的情况，而导致二次事故的发生，因此本技术设有雾灯的车用三角警示器具有很好的实用性，特别是针对当前出现的严重雾霾天气。当使用完毕时，只需要关闭连接于电源与雾灯之间的开关，这样可以达到节约用电的效果。若在没有雾霾天气能见度较好的情况下使用本技术设有雾灯的车用三角警示器时，此时无需使用雾灯，只要保持开关处于常开状态即可，因此本技术的耗能低。本技术在支撑底座的每一支撑杆两端分别设置支撑垫，支撑垫与地面之间的接触面较大，因此利用支撑垫增大了与地面的接触面积，同时本技术支撑垫的材质为橡胶，利用橡胶垫可以更加有效的增大摩擦力，从而本技术三角警示器在使用时，不易在风的作用下移动，其具有较好的稳定性。同时，本技术雾灯可以为常亮的形式，也可以为闪烁的形式，这都可以起到很好的警示作用。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，其特征在于，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。2.根据权利要求1所述设有雾灯的稳定型车用三角警示器，其特征在于，所述支撑垫的材质为橡胶。【专利摘要】本技术提供一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。本技术通过在三角警示器上设置雾灯，由于雾灯有较远的穿透距离，因此在车辆出现故障将本技术三角警示器至于车后时，方便后方行车在较远距离可以看见该警示器，保证在严重的雾霾天气使用该三角警示器时可以起到很好的警示作用。【IPC分类】F21V33-00, F21W111-00, E01F9-012【公开号】CN204343206【申请号】CN201420826639【专利技术人】黄印林, 梁林亮, 陈然 【申请人】贵州中南交通科技有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有雾灯的稳定型车用三角警示器，其特征在于，包括三角警示架、支撑底座、雾灯、开关及电源；其中所述支撑底座由两根交叉固连的支撑杆构成，且每一支撑杆的两端分别设有支撑垫；所述三角警示架安装于所述支撑底座上，雾灯安装于三角警示架中心；所述电源与雾灯相连，开关位于电源与雾灯相连接的电缆上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄印林，梁林亮，陈然，
申请(专利权)人：贵州中南交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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