一种套筒结构的定动凸轮组制造技术

本实用新型专利技术公开一种套筒结构的定动凸轮组，包括互相啮合的定凸轮和套筒式动凸轮，其中：所述套筒式动凸轮具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构；所述定凸轮放置于所述套筒结构内，从而使定凸轮与套筒式动凸轮形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。本实用新型专利技术提高润滑系数，并消除定凸轮与套筒式动凸轮之间的碰撞噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调节机构的装置，具体地说，涉及的是一种套筒结构的定动凸轮组。
技术介绍
对于调节机构装置来说，为了实现装置的松开/夹紧功能，通常会配合使用一对具有起伏特征的定/动凸轮。图1中(a)、(b)、(c)是一种定/动凸轮面设计，这种设计在调节手柄的过程中，具有一定的手感，同时它还具有一定的自锁功能，不至于在颠簸的过程中出现滑脱的问题。但是，正是这种有手感有自锁功能的凸轮面，在使用过程中带来另外一个问题:在使用较小的力拨开手柄时，因惯性的作用，动凸轮会迅速滑移松开，偶尔还会出现金属件之间的碰撞噪音。为了解决这一问题，可以在两凸轮间增加油脂。但是由于该结构为开放式的，调节数次油脂就会从接触处流出。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种套筒式动凸轮，可以消除件与件之间的碰撞噪音。为实现上述的目的，本技术所述的一种套筒结构的定动凸轮组，包括互相啮合的定凸轮和套筒式动凸轮，其中:所述套筒式动凸轮具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构；所述定凸轮放置于所述套筒结构内，从而使定凸轮与套筒式动凸轮形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。优选的，在所述套筒结构内设有油脂类润滑剂，消除所述定凸轮与所述套筒式动凸轮之间的碰撞噪音。优选的，所述套筒结构的内径与所述定凸轮的外径相匹配。优选的，所述套筒结构的高度与所述定凸轮的厚度相匹配。本技术具有以下有益效果:本技术设计套筒式动凸轮，这样不仅能保持原来的手感以及自锁能力，同时还能保证手柄松开时变平缓，且能消除件与件之间的碰撞噪音；加入的油脂不易溢出，从而提尚广品的使用寿命。【附图说明】图1为现有的定/动凸轮结构示意图，其中:(a)为定凸轮，(b)、(C)为动凸轮；图2为本技术定凸轮的结构示意图；图3为本技术套筒式动凸轮的结构示意图；图4为图3的仰视图；图中:1为定凸轮，2为套筒式动凸轮，21为套筒结构。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图2-4所示，本实施例提供一种套筒结构的定动凸轮组，包括互相啮合的定凸轮I和套筒式动凸轮2，其中:所述套筒式动凸轮2具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构21 ;所述定凸轮I放置于套筒结构21内，从而使定凸轮I与套筒式动凸轮2形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。本实施例中，在所述套筒结构21内设有油脂类润滑剂，提高润滑系数，并消除定凸轮I与套筒式动凸轮2之间的碰撞噪音。本实施例中，所述套筒结构21的内径与所述定凸轮I的外径相匹配，以使所述定凸轮I能够轻松地放入到所述套筒结构21内；但又不宜过大，以使所述定凸轮I不在所述套筒结构21内晃动为准。本实施例中，所述套筒结构21的高度与所述定凸轮I的厚度相匹配。本技术设计套筒式动凸轮，这样不仅能保持原来的手感以及自锁能力，同时还能保证手柄松开时变平缓，且能消除件与件之间的碰撞噪音；加入的油脂不易溢出，从而提尚广品的使用寿命。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种套筒结构的定动凸轮组，其特征在于，包括互相啮合的定凸轮和套筒式动凸轮，其中:所述套筒式动凸轮具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构；所述定凸轮放置于所述套筒结构内，从而使定凸轮与套筒式动凸轮形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。2.根据权利要求1所述的一种套筒结构的定动凸轮组，其特征在于:在所述套筒结构内设有油脂类润滑剂，消除所述定凸轮与所述套筒式动凸轮之间的碰撞噪音。3.根据权利要求1或2所述的一种套筒结构的定动凸轮组，其特征在于:所述套筒结构的内径与所述定凸轮的外径相匹配。4.根据权利要求1或2所述的一种套筒结构的定动凸轮组，其特征在于:所述套筒结构的高度与所述定凸轮的厚度相匹配。【专利摘要】本技术公开一种套筒结构的定动凸轮组，包括互相啮合的定凸轮和套筒式动凸轮，其中：所述套筒式动凸轮具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构；所述定凸轮放置于所述套筒结构内，从而使定凸轮与套筒式动凸轮形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。本技术提高润滑系数，并消除定凸轮与套筒式动凸轮之间的碰撞噪音。【IPC分类】F16H25-00【公开号】CN204358044【申请号】CN201420765771【专利技术人】陈丹丹 【申请人】天合汽车科技（上海）有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套筒结构的定动凸轮组，其特征在于，包括互相啮合的定凸轮和套筒式动凸轮，其中：所述套筒式动凸轮具有上下表面，在上表面设有起伏形状，在该上表面的圆周向延伸出一空心圆柱体，形成一套筒结构；所述定凸轮放置于所述套筒结构内，从而使定凸轮与套筒式动凸轮形成一个相对封闭的整体；所述定凸轮的形状与套筒式动凸轮的起伏形状相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丹丹，
申请(专利权)人：天合汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31