【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的杆制动(区别于线制动)刹车系统。市面上自行车的刹车系统调整，需用板手之类工具松、紧调节螺栓。有很多用户的自行车并不放在家里或别的原因导致取放调节工具不方便，所以很多人都是在感到刹车快不灵时才去调节。这是对交通安全不利的因素。特别是下雨天，原来还可以的刹车在水的润滑作用下变得难以刹紧。本技术的目的是给出一种能用手随时调节刹车系统的调节器。此调节器有一带柄的圆柱形螺母及与之相配的空心螺栓，螺母的表面被一弹簧包围并卡着弹簧的一端，另一端被螺栓卡着。螺栓的空心为倒喇叭型，一与之相吻合的栓于其间，可旋转扭动，栓的细端引出螺栓外，并开有孔。本技术的优点是只要通过用手拧动调节器的螺母，就可以松紧自行车刹车。此操作并且在慢行车时亦可进行，省却了一般调节时要重用手转动车轮试刹车的工序。附图说明图1，所述调节器的剖面示意图。图2，图1的俯视图。实施例、参看图1。首先安装。将原刹车系统的调节螺栓松开，把连接把手的连杆抽出，代之而插入本调节器螺母端的柄3，并上紧。将连杆穿过调节器的栓4上的孔5，并且钳拧紧。使用时，用手顺时针拧动螺栓1，螺栓1向螺母2方向运动，导致整个调节器长度缩短，从而使原自行车把手与刹车之间的长度缩短，使刹车上紧。弹簧6即把调节器向上下拉紧，不会因震动而松开。权利要求1.自行车刹车系统的简易调节器，其特征在于一个带柄3的螺母2及一个与之相配的空心螺栓1，一个与螺栓1的空心相吻合的栓4塞于其间并引出螺栓1。专利摘要自行车刹车系统的简易调节器，主要由一圆柱形螺母及螺栓组成，安装于原刹车系统的调节螺栓与把手的连杆之间。随时用手拧动调节器的螺栓...
【技术保护点】
自行车刹车系统简易调节器，其特征在于一个带柄３的螺母２及一个与之相配的空心螺栓１，一个与螺栓１的空心相吻合的栓４塞于其间并引出螺栓１。
【技术特征摘要】
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