本实用新型专利技术涉及一种改进的电动三轮车刹车装置，包括：外壳、拉线器、刹车盘及刹车机构，其特征在于：所述刹车机构由安装在刹车盘内的四片刹车片、安装在外壳内的刹车动臂构成，其中上刹车片和下刹车片固定在刹车盘内，中间两刹车片与刹车动臂通过联动机构连动，拉线器控制刹车动臂转动，刹车动臂上设有复位机构。由以上技术方案可知：四片刹车片安装在刹车盘内，刹车效果好，刹车片不易磨损，使用寿命长，不需经常更换刹车片。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、造制成本低、防水防油，适合大批量生产。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种刹车装置，具体属于一种电动三轮车刹车装置。
技术介绍
电动三轮车的车速相对人力三轮车的车速要快很多倍，所以其剎 车装置的灵敏性也要求较高，现有电动三轮车的刹车装置为一对刹车片置于刹车盘内，即为单面刹车片活动刹车，这类刹车装置缺点是 剎车效果不理想、剎车片易磨损使用寿命短，使用中需经常调整剎车 片，另外，这类剎车装置防水、防油效果较差，不能始终保持好的状 态，从而造成刹车不灵的后果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种刹车效果理想、刹 车片不易磨损、使用寿命长、防水防油效果好的电动三轮剎车装置。为了解决上述技术问题，本技术采用以下的技术方案 一种 改进的电动三轮车刹车装置，包括外壳、拉线器、剎车盘及剎车机 构，其特征在于所述刹车机构由安装在剎车盘内的四片剎车片、安 装在外壳内的刹车动臂构成，其中上刹车片和下刹车片固定在剎车盘 内，中间两剎车片与剎车动臂通过联动机构连动，拉线器控制剎车动 臂转动，刹车动臂上设有复位机构。为了解决上述技术问题，本技术采用以下进一步的技术方案所述的联动机构为一转动片，该转动片一端与剎车动臂转动连 接，另一端与中间的剎车片转动连接。 所述的复位机构为一扭簧。由以上技术方案可知1、四片剎车片安装在刹车盘内，剎车效 果好，刹车片不易磨损，使用寿命长，不需经常更换刹车片。2、通 过注油孔可向刹车盘内注入润滑油， 一旦进入水和油，都不会影响刹 车效果。本技术结构简单、安装方便、造制成本低、防水防油， 适合大批量生产。附图说明图l为本技术的结构示意图。 图2为刹车片结构示意图。图3为本技术刹车状态示意图。具体实施方式参见图l、图2， 一种改进的电动三轮车刹车装置，包括外壳 1、拉线器2、剎车盘3及刹车机构，刹车机构由安装在刹车盘3内 的四片剎车片、安装在外壳1内的剎车动臂4构成，刹车盘3内填充 有润滑油，外壳1上设有注油孔15,可用于向刹车盘3内注入润滑 油。四片刹车片包括上刹车片5、下刹车6、中间两片刹车片7、 8， 各刹车片之间由润滑油润滑，其中中间两剎车片7、 8叠在一起由铆 钉9固定，上剎车片5和下刹车片6的一端用铆钉10与剎车盘3固 定，另一端与中间两刹车片7、 8的一端连在一起，中间两刹车片7、 8可绕连接点11转动，中间两刹车片7、 8与刹车动臂4通过联动机 构连动，联动机构为一转动片12，该转动片12—端与剎车动臂4转 动连接，另一端与中间刹车片7转动连接，刹车动臂4绕安装点13 转动，拉线器2控制刹车动臂4转动，刹车动臂4上设有复位机构， 本技术中釆用扭簧14，该扭簧14绕安装点13安装。参见图3，使用时，将其安装在车轴上，拉线器2控制刹车动臂 4转动，通过转动片12带动中间两刹车片7、 8转动，使中间两刹车 片7、 8与上刹车片5、下剎车片6错位，从而使刹车片抱住车轴， 车轴受阻不再转动，在扭簧14的作用下复原，准备下一次刹车动作。权利要求1、一种改进的电动三轮车刹车装置，包括外壳(1)、拉线器(2)、刹车盘(3)及刹车机构，其特征在于所述刹车机构由安装在刹车盘(3)内的四片刹车片、安装在外壳(1)内的刹车动臂(4)构成，其中上刹车片(5)和下刹车片(6)固定在刹车盘(3)内，中间两刹车片(7、8)与刹车动臂(4)通过联动机构连动，拉线器(2)控制刹车动臂(4)转动，刹车动臂(4)上设有复位机构。2、 如权利要求1所述的一种改进的电动三轮车刹车装置，其特征在 于所述的联动机构为一转动片(12)，该转动片(12)—端与刹车动臂(4) 转动连接，另一端与中间的刹车片转动连接。3、 如权利要求1或2所述的一种改进的电动三轮车剎车装置，其特 征在于所述的复位机构为一扭簧(14)。4、 如权利要求1或2所述的一种改进的电动三轮车刹车装置，其特 征在于所述外壳(1)上设有注油孔(15)。专利摘要本技术涉及一种改进的电动三轮车刹车装置，包括外壳、拉线器、刹车盘及刹车机构，其特征在于所述刹车机构由安装在刹车盘内的四片刹车片、安装在外壳内的刹车动臂构成，其中上刹车片和下刹车片固定在刹车盘内，中间两刹车片与刹车动臂通过联动机构连动，拉线器控制刹车动臂转动，刹车动臂上设有复位机构。由以上技术方案可知四片刹车片安装在刹车盘内，刹车效果好，刹车片不易磨损，使用寿命长，不需经常更换刹车片。本技术结构简单、安装方便、造制成本低、防水防油，适合大批量生产。文档编号B62L1/02GK201140767SQ200720111100公开日2008年10月29日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日专利技术者胡志军 申请人:胡志军本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的电动三轮车刹车装置，包括：外壳（１）、拉线器（２）、刹车盘（３）及刹车机构，其特征在于：所述刹车机构由安装在刹车盘（３）内的四片刹车片、安装在外壳（１）内的刹车动臂（４）构成，其中上刹车片（５）和下刹车片（６）固定在刹车盘（３）内，中间两刹车片（７、８）与刹车动臂（４）通过联动机构连动，拉线器（２）控制刹车动臂（４）转动，刹车动臂（４）上设有复位机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志军，
申请(专利权)人：胡志军，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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