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自行车制动用液压传动系统技术方案

技术编号:1193051 阅读:301 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自行车制动用液压传动系统。该系统主要由制动手柄5、主动活塞2、主动油缸1、输油管9及执行活塞12、执行油缸10组成。由于传动阻力小,因而制动灵活轻便,回位迅速,且具有使用可靠,调整方便,免于维修,适用范围广等优点。尤其适合于赛车、山地车等制动性能要求较高的自行车。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车制动用液压传动系统。目前自行车制动用传递系统普遍采用的有两种方式一种是多处杠杆钢筋连接传动系统;另一种是钢丝线软轴传动系统。前一种传动系统不仅存在着传动阻力大、效率低,而且传动链需经常调整,紧急制动时容易绷断,造成严重后果,另外由于其零部件较多,制造和安装起来也比较麻烦。钢丝线软轴传动系统虽比前一种有一定的优点,但也存在着传动阻力大,效率低,需经常保养,紧急制动时也易绷断,而且其钢丝线和软轴轴皮非专业设备无法生产。本技术既为克服上述传动系统的缺点而设计的。附图说明图1本技术的一种实施例示意图。图1中1-主动油缸2-主动活塞3-支架4-销轴5-制动手柄6-调整螺母7-调整螺母8-车把9-输油管10-执行油缸11-执行活塞12-调整螺母13-钳形闸左片14-左制动橡胶15-自行车钢圈16-右制动橡胶17-钳形闸右片18-销轴19-销20-回位弹簧21-销下面结合图1对本技术作进一步描述。支架3固接于车把上,主动油缸1固接于支架3上,制动手柄5通过销轴4与支架3连接;主动活塞2可在主动油缸1的内孔中滑动;调整螺母6和调整螺母7可在主动活塞2的杆部上旋转调整制动手柄5的位置;输油管9的两端分别与主动油缸1和执行油缸10连接;钳形闸右片17与执行油缸10紧固连接;钳形闸左片13通过销轴18与钳形闸右片17连接。销19和销21分别与钳形闸左片13和钳形闸右片17固接;回位弹簧20的两端分别与销19和销21连接。左制动橡胶14和右制动橡胶16分别与钳形闸左片13和钳形闸右片17固接;调整螺母12可在执行活塞11的杆部上旋转,用以调整钳形闸的开度;执行活塞11可在执行油缸10的内孔中滑动。主动油缸1和执行油缸10及输油管9中充满液压油。当用手按下制动手柄5时,制动手柄5通过调整螺母7推动主动活塞2,将液压油推出,液压油经输油管9流入执行油缸10,推动执行活塞11,执行活塞11通过调整螺母12推动钳形闸左片13。由于钳形闸左片13与钳形闸右片17向内合拢,迫使左制动橡胶14和右制动橡胶16压向自行车钢圈15,达到制动的目的。此时回位弹簧20被拉伸。当制动结束时,释放制动手柄5,回位弹簧20将钳形闸左片13和钳形闸右片17拉回,从而推动执行活塞11向回移动,液压油经输油管9流回主动油缸1,推动主动活塞2,且主动活塞2通过调整螺母7推动制动手柄5回位。本技术的显著特点1.制动灵活、轻便,回位迅速。由于是液压传动,传动阻力非常小,因而制动省力,响应迅速,轻便灵活。当释放手柄5时,系统能迅速复位,结束制动。2.调整方便。当长时间使用,液压油有少量泄漏时,可很方便地通过旋转调整螺母6和调整螺母7调整主动活塞2及制动手柄5的工作位置,以保证有效制动;另外,还可通过旋转螺母12很方便地调整钳形闸的开度。3.适应范围广。如果执行机构不是钳形闸,而是其它类型的制动装置时,连接方式稍作改动,便能适应。且该系统可装配于任何一种自行车上。4.使用可靠。由于是液压传动,机械传动件大为减少,因而使用可靠,故障率降低。5.免于维修。目前使用的传动系统,要么需要经常调整传动链紧度,要么需要在某些部位加油润滑,而本技术涉及的系统可免去上述维修措施。权利要求1.一种自行车制动用液压传动系统,其特征在于(1)有一主动油缸1和一主动活塞2,主动活塞2可在主动油缸1中滑动;(2)有一执行油缸10和一执行活塞11,执行活塞11可在执行油缸10中滑动;(3)有一输油管9,其两端分别与主动油缸1和执行油缸10连接。专利摘要本技术涉及一种自行车制动用液压传动系统。该系统主要由制动手柄5、主动活塞2、主动油缸1、输油管9及执行活塞12、执行油缸10组成。由于传动阻力小,因而制动灵活轻便,回位迅速,且具有使用可靠,调整方便,免于维修,适用范围广等优点。尤其适合于赛车、山地车等制动性能要求较高的自行车。文档编号B62L3/00GK2137233SQ9223414公开日1993年6月30日 申请日期1992年10月4日 优先权日1992年10月4日专利技术者李林 申请人:李林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车制动用液压传动系统,其特征在于:(1)有一主动油缸1和一主动活塞2,主动活塞2可在主动油缸1中滑动;(2)有一执行油缸10和一执行活塞11,执行活塞11可在执行油缸10中滑动;(3)有一输油管9,其两端分别与主动油缸1和执行油缸10连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李林
申请(专利权)人:李林
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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