【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液力缓速器的端盖。
技术介绍
液力缓速器是一种辅助制动装置，汽车在减速或下长坡时，启用液力缓速器，可以平稳减速，可以减少刹车使用频率，对汽车来说是一个很好的辅助制动装置，一般安装在变速箱后端上。如图1所示，现有技术中液力缓速器的端盖上设置有轴孔座01，轴孔座01上设置有一轴孔02，轴孔座01的一侧设置有一环绕轴孔02以用于设置油封的环面03，安装液力缓速器时，环面03用于设置油封，目前的环面03的径向宽度较大，使得轴孔座01的壁厚较大，使得在铸造该端盖时，容易在环面上产生气孔和沙孔，而且该端盖的重量较重。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种液力缓速器的端盖，其重量减轻，且可以在铸造时减少环面上气孔和沙孔的产生。为解决上述技术问题，本技术提供的液力缓速器的端盖，包括:端盖本体，端盖本体上设置有一轴孔座，轴孔座上设置有一轴孔，轴孔座的一侧设置有一环绕轴孔以用于设置油封的环面；所述的环面上设置有多个凹槽。作为优选，所述的凹槽均为弧形凹槽，多个弧形凹槽均沿环面的周向方向弧形延伸，多个弧形凹槽间隔设置。作为优选，所述的轴孔座的另一侧为工作腔壁，工作腔壁沿轴孔的径向方向呈弧形，弧形凹槽的底部与工作腔壁相平行。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点:本技术中，在环面上设置弧形凹槽，减轻了该端盖的重量，而且由于在环面上设置有弧形凹槽，使得在铸造该端盖时，增加了铸造成环面的原料的流动性，增加流动性后即可减少环面上气孔和沙孔的产生。【附图说明】图1是现有技术中液力缓速器的端盖的结构示意图；图2是本技术中液力缓速器的端盖的结构示...
【技术保护点】
一种液力缓速器的端盖，包括：端盖本体（1），端盖本体（1）上设置有一轴孔座（101），轴孔座（101）上设置有一轴孔（102），轴孔座（101）的一侧设置有一环绕轴孔（102）以用于设置油封的环面（103）；其特征在于：所述的环面（103）上设置有多个凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李维彪，连忠福，方赵锋，
申请(专利权)人：宁波华盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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