本实用新型专利技术公开了一种汽轮机键相脉冲装置，包括键相传感器、延伸电缆、前置器、测量装置、就地工控机、固定托架、多组汽轮机组、数据交换组件及远程工作站设备；键相传感器安装于固定托架上，键相传感器对准多组汽轮机组的轴键相槽，键相传感器与延伸电缆及前置器连接；多组汽轮机组与测量装置的输入端连接，测量装置与就地工控机双向连接；数据交换组件包括交换机、工作站设备及DCS设备，交换机与就地工控机双向连接，交换机与工作站设备及DCS设备双向连接；远程工作站设备与就地工控机之间远程连接。本实用新型专利技术通过键相脉冲系统实时监测及故障诊断汽轮机状态，及时捕获汽轮机振动故障信息，提前预防故障发生极大的提高了经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽轮机监测电路，尤其涉及一种汽轮机键相脉冲装置。
技术介绍
汽轮机监测保护范围很广，传统EST汽轮机危机跳闸系统主要对转速超速、振动超值、油开关跳闸、高加水位高等信号进行控制，却不能满足轴振动、轴承振动、轴位移等信号监控。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种汽轮机键相脉冲装置，能监控汽轮机的状态，预防故障发生。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种汽轮机键相脉冲装置，包括键相传感器、延伸电缆、前置器、测量装置、就地工控机、固定托架、多组汽轮机组、数据交换组件及远程工作站设备；所述的键相传感器固定安装于所述的固定托架上，位于所述的多组汽轮机组的一侧，所述的键相传感器的一端对准多组汽轮机组的轴键相槽，所述的多组汽轮机组分别呈同轴串接，所述的键相传感器的另一端分别与所述的延伸电缆及前置器连接；所述的多组汽轮机组的输出端分别与所述的测量装置的输入端连接，所述的测量装置的输出端与所述的就地工控机双向连接，所述的就地工控机的输入端通过连接线缆输入过程参数；所述的数据交换组件包括交换机、工作站设备及DCS设备，所述的交换机的一端与所述的就地工控机的一端双向连接，所述的交换机的另一端通过MIS网络分别与所述的工作站设备及DCS设备双向连接；所述的远程工作站设备与所述的就地工控机之间远程连接。上述的汽轮机键相脉冲装置，其中，所述的测量装置包含轴振动设备、轴承振动设备、轴位移设备、转速设备。上述的汽轮机键相脉冲装置，其中，所述的测量装置的数据通过profibus总线通讯传输数据至所述的就地工控机。上述的汽轮机键相脉冲装置，其中，所述的就地工控机与远程工作站设备之间通过光纤专网传输数据。本技术通过键相脉冲系统实时监测及故障诊断汽轮机状态，及时捕获汽轮机振动故障信息，提前预防故障发生极大的提高了经济效益。【附图说明】图1是本技术一种汽轮机键相脉冲装置的侧视图。【具体实施方式】以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1所示，一种汽轮机键相脉冲装置，包括键相传感器1、延伸电缆2、前置器3、测量装置4、就地工控机5、固定托架6、多组汽轮机组7、数据交换组件及远程工作站设备11 ;所述的键相传感器I固定安装于所述的固定托架6上，位于所述的多组汽轮机组7的一侧，所述的键相传感器I的一端对准多组汽轮机组7的轴键相槽，所述的多组汽轮机组7分别呈同轴串接，所述的键相传感器I的另一端分别与所述的延伸电缆2及前置器3连接；所述的多组汽轮机组7的输出端分别与所述的测量装置4的输入端连接，所述的测量装置4的输出端与所述的就地工控机5双向连接，所述的就地工控机5的输入端通过连接线缆输入过程参数；所述的数据交换组件包括交换机8、工作站设备9及DCS设备10，所述的交换机8的一端与所述的就地工控机5的一端双向连接，所述的交换机8的另一端通过MIS网络12分别与所述的工作站设备9及DCS设备10双向连接；所述的远程工作站设备11与所述的就地工控机5之间远程连接。所述的测量装置4包含轴振动设备、轴承振动设备、轴位移设备、转速设备等模件。所述的测量装置4的数据通过profibus总线通讯传输数据至所述的就地工控机5。所述的就地工控机5与远程工作站设备11之间通过光纤专网传输数据，实现与汽机制造商、电网监控中心实时数据通信。采集量与过程数据在就地工控机5进行数据处理与分析，通过交换机与MIS网络、DCS设备10进行数据交换。综上所述，本技术通过键相脉冲系统实时监测及故障诊断汽轮机状态，及时捕获汽轮机振动故障信息，提前预防故障发生极大的提高了经济效益。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种汽轮机键相脉冲装置，其特征在于:包括键相传感器、延伸电缆、前置器、测量装置、就地工控机、固定托架、多组汽轮机组、数据交换组件及远程工作站设备；所述的键相传感器固定安装于所述的固定托架上，位于所述的多组汽轮机组的一侧，所述的键相传感器的一端对准多组汽轮机组的轴键相槽，所述的多组汽轮机组分别呈同轴串接，所述的键相传感器的另一端分别与所述的延伸电缆及前置器连接；所述的多组汽轮机组的输出端分别与所述的测量装置的输入端连接，所述的测量装置的输出端与所述的就地工控机双向连接，所述的就地工控机的输入端通过连接线缆输入过程参数；所述的数据交换组件包括交换机、工作站设备及DCS设备，所述的交换机的一端与所述的就地工控机的一端双向连接，所述的交换机的另一端通过MIS网络分别与所述的工作站设备及DCS设备双向连接；所述的远程工作站设备与所述的就地工控机之间远程连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机键相脉冲装置，其特征在于:所述的测量装置包含轴振动设备、轴承振动设备、轴位移设备、转速设备。3.根据权利要求1所述的汽轮机键相脉冲装置，其特征在于:所述的测量装置的数据通过profibus总线通讯传输数据至所述的就地工控机。4.根据权利要求1所述的汽轮机键相脉冲装置，其特征在于:所述的就地工控机与远程工作站设备之间通过光纤专网传输数据。【专利摘要】本技术公开了一种汽轮机键相脉冲装置，包括键相传感器、延伸电缆、前置器、测量装置、就地工控机、固定托架、多组汽轮机组、数据交换组件及远程工作站设备；键相传感器安装于固定托架上，键相传感器对准多组汽轮机组的轴键相槽，键相传感器与延伸电缆及前置器连接；多组汽轮机组与测量装置的输入端连接，测量装置与就地工控机双向连接；数据交换组件包括交换机、工作站设备及DCS设备，交换机与就地工控机双向连接，交换机与工作站设备及DCS设备双向连接；远程工作站设备与就地工控机之间远程连接。本技术通过键相脉冲系统实时监测及故障诊断汽轮机状态，及时捕获汽轮机振动故障信息，提前预防故障发生极大的提高了经济效益。【IPC分类】G05B23-02【公开号】CN204576258【申请号】CN201520337237【专利技术人】高敏, 梁天生, 施蒋娟, 姚君, 余汉华, 周爱国, 谢周峰 【申请人】孙超【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机键相脉冲装置，其特征在于：包括键相传感器、延伸电缆、前置器、测量装置、就地工控机、固定托架、多组汽轮机组、数据交换组件及远程工作站设备；所述的键相传感器固定安装于所述的固定托架上，位于所述的多组汽轮机组的一侧，所述的键相传感器的一端对准多组汽轮机组的轴键相槽，所述的多组汽轮机组分别呈同轴串接，所述的键相传感器的另一端分别与所述的延伸电缆及前置器连接；所述的多组汽轮机组的输出端分别与所述的测量装置的输入端连接，所述的测量装置的输出端与所述的就地工控机双向连接，所述的就地工控机的输入端通过连接线缆输入过程参数；所述的数据交换组件包括交换机、工作站设备及DCS设备，所述的交换机的一端与所述的就地工控机的一端双向连接，所述的交换机的另一端通过MIS网络分别与所述的工作站设备及DCS设备双向连接；所述的远程工作站设备与所述的就地工控机之间远程连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高敏，梁天生，施蒋娟，姚君，余汉华，周爱国，谢周峰，
申请(专利权)人：孙超，
类型：新型
国别省市：上海;31
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