【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车钳型闸。自行车钳型闸有侧拉式和双销轴中拉式。侧拉式钳型闸借用穿心螺钉为销轴，依靠扭簧使闸叉复位，由于大量生产中难免会出现扭簧扭力大小不等的现象以及闸叉两端垫圈摩擦阻力的差异，往往使左右闸叉的复位达不到对称和同步，影响自行车的正常行驶，这种结构虽然简单成本低，但使用效果差。双销轴中拉式钳型闸的左右闸叉各有一个销轴固定在闸座上，闸座又依靠穿心螺钉固定在自行车上，两个闸叉各有一个扭簧使其复位，此结构钳型闸同样有上述缺陷，即左右闸叉复位难以达到两面对等和同步，影响车子正常骑行，且结构复杂成本高，仍不实用。上述两种结构都无法预定两闸叉开档B。本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种使单向复位力变成同步的双向复位力，使左右闸叉复位达到对称、同步的双销轴同步闸放自行车钳型闸，且能达到预定两闸叉的开档B。本技术通过如下方案实现的在常规的侧拉式钳型闸的闸叉、穿心螺钉、闸座、扭簧、垫圈的结构基础上改变使两闸叉复位的扭簧为单臂结构，增设一个当其中一个闸叉转动时迫使另一闸叉同步转动的双孔联动臂，从而使单向复位力变成同步的双向复位力，并在一个闸叉上加装一小小的调整螺钉，能实现调整闸叉开档B的目的。按本技术设计的双销轴同步闸放自行车钳型闸与现有技术相比，通过一个单臂扭簧，利用两个闸叉各有自己的旋转销轴解决了自行车钳型闸不能同步闸放和无法预定闸叉开档B的弊病，为自行车产品走向高档化提供新型的车闸结构。 附图说明。图1为本技术结构示意图。图2为装配分解图。根据上述附图实施例下面将对本技术作进一步详细阐述。双销轴同步闸放自行车钳型闸(参见图1－2)有一个实现同步闸...
【技术保护点】
一种双销轴同步闸放自行车钳型闸，包含二个闸叉（１）、（８）、穿心螺钉（４）、闸座（３）、扭簧（２）、垫圈，其特征在于：ａ．扭簧（２）为单臂结构，压在闸叉（１）背面的凸子上；ｂ．在闸叉（１）与闸座（３）之间设有双孔联动臂（６），扭簧（２）嵌在联动臂（６）槽中，联动臂（６）的一个孔以穿心螺钉（４）为销轴串连着闸叉（１），另一个孔通过销钉（７）串连闸叉（８），使两个闸叉（１）、（８）形成双销轴结构；ｃ．在闸叉（１）上装有调整螺钉（５），它压在闸叉（８）背面的凸块上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟杰，
申请(专利权)人：宁海野马达车业总厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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