【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自行车后闸连接器，属于自行车
许多自行车的车闸采用普通闸，为了调节后闸叉两侧的闸皮与车圈的间隙，后闸的后曲拐与后闸叉之间设有连接器。现有的连接器包括调节螺钉、调节螺钉接头、螺母、夹紧螺母等，调节螺钉铆接在后闸叉上，调节螺钉接头铰接在后曲拐上，调节螺钉串套在调节螺钉接头的园孔中，螺母和夹紧螺母旋套在调节螺钉上，以螺母和夹紧螺母调节固定调节螺钉和调节螺钉接头的相对位置，使后闸叉左右闸皮与车圈内侧的间隙距离(不刹车时)有2－3毫米。这种连接器，由于采用的螺钉、螺母连接固定和调节，螺纹易损坏，特别是因经常受泥沙雨水的侵蚀，螺母和夹紧螺母易锈死在调节螺钉上，不能旋转调节，故常因车闸失灵，造成交通安全事故。本技术的目的是提供一种调节方便可靠、经久耐用的自行车后闸连接器。本技术的目的是这样实现的自行车后闸连接器设有调节管1、调节轴2、销钉3，调节管上设有若干销孔4，调节轴上设有若干销孔5，调节管1铰接在后曲拐上，调节轴2铆接在后闸叉上，调节轴2套插在调节管1内，销钉3串插在调节管1与调节轴2的相对应的销孔中。销钉3通过调节管上的孔4和调节轴上的孔5的选择插入定位，调节闸皮与车圈之间的间隙距离。本技术结构简单合理，制造生产容易，成本低，操作调节方便，安全可靠，使用寿命长。附图为本技术的结构示意图。以下结合附图叙述本技术的实施案例。调节管1上设若干销孔4，管的一端设槽和螺栓孔并与后曲拐铰接连接。调节轴2上设若干销孔5，轴的一端铆接在后闸叉上。调节轴2套插在调节管1内，销钉3串插在调节管与调节轴相对应的销孔中。权利要求一种自行车后闸连接器，其特征在于连...
【技术保护点】
一种自行车后闸连接器，其特征在于连接器设有调节管１、调节轴２、销钉３，调节管上设销孔４，调节轴上设销孔５，调节管１铰接在后曲拐上，调节轴２铆接在后闸叉上，调节轴套插在调节管内，销钉３串插在调节管与调节轴相对应的销孔中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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